هل يمكنك “الشحن حول العالم”؟ حصريًا مع Lexi Limitless في محاولتها تحقيق رقم قياسي عالمي في السيارات الكهربائية

ليكسي ألفورد، المعروفة باسم Lexi Limitless، ليست غريبة هنا في Euronews Travel.

أجرينا مقابلة مع ألفورد لأول مرة قبل بضع سنوات بعد أن حطمت الرقم القياسي العالمي، لتصبح أصغر شخص يسافر إلى كل بلد في العالم في سن 21 عامًا.

الآن، في أواخر العشرينيات من عمرها، التقت يورونيوز ترافيل بالمسافرة الأمريكية للتعرف على أحدث محاولتها لتحطيم الرقم القياسي العالمي: لتصبح أول شخص يبحر حول العالم بمركبة كهربائية (EV).

تم التقاط محاولة ألفورد لتسجيل رقم قياسي في الطواف حول العالم في المسلسل الوثائقي الجديد المكون من ثلاثة أجزاء بعنوان “Chargearound The Globe” على Prime Video، والذي صدر في 18 نوفمبر.

هدف ليكسي ليمتلس؟ السفر عبر القارات الست لمسافة تزيد عن 29,000 كيلومتر في السيارة الكهربائية.

تقول ألفورد إنه كان لديها دائمًا فضول عميق حول العالم وما يمكن أن تتعلمه من الثقافات الأخرى.

لكن جزءًا من دافعها للسفر هو تجاوز حدودها، ومن هنا جاء الاسم 'ليكسي بلا حدود“يأتي من.

وتقول: “أعتقد أن أعظم التجارب وأفضل حافز للنمو الشخصي هو الخروج من منطقة الراحة الخاصة بك”.

وبسبب فلسفتها “لا حدود لها”، قررت ألفورد أن تضع قيدًا زمنيًا على نفسها: أن تحاول الرقم القياسي العالمي في 90 يومًا فقط.

وتشرح قائلة: “من الناحية المثالية، فإن القدرة على قضاء أكبر قدر ممكن من الوقت في مكان ما هي الطريقة التي تتعرف بها حقًا على ثقافة مختلفة”.

“ومع ذلك، فإن محاولة الإبحار حول العالم تعني أن هذه الرحلة كان لها غرض مختلف تمامًا.

“هناك في الواقع ما هو أكثر من القصة مما ستجده من خلال مشاهدة الفيلم الوثائقي. لقد كان الهدف الأصلي هو 90 يومًا، لكنني لن أقول إن الأمور سارت وفقًا للخطة تمامًا. وانتهى الأمر بأخذ وقت أطول قليلا من ذلك.”

تشيد Lexi Limitless بالمستكشفة Aloha Wanderwell

وكانت هذه المحاولة الأخيرة لتحطيم رقم قياسي عالمي مستوحاة من الرائدة والمستكشفة الكندية ألوها واندرويل، التي كانت أول امرأة تقود السيارة حول العالم في عام 1922.

“إنها مستكشفة غزيرة الإنتاج، ولكن مثل العديد من المستكشفات الأخريات، لم يُنسب إليها الفضل بأفضل طريقة مقارنة بنظرائها من الرجال”، يقول ألفورد ليورونيوز ترافيل.

أوضح ألفورد أن تصوير محاولة تحقيق الرقم القياسي العالمي كان جزئيًا لتكريم واندرويل وسرد قصتها. ولكن بمجرد أن بدأت جهودها، أدركت أيضًا العديد من أوجه التشابه بين الرحلتين، على الرغم من أن الرحلتين حدثتا بفارق قرن من الزمان.

“أشعر حقًا أنني أستطيع الارتباط بقصصها بعمق على الرغم من مرور أكثر من مائة عام منذ أن كانت في رحلتها. كان هناك الكثير من الأشياء التي كتبت عنها والتي لاقت صدى كبير في ذهني، وكانت طريقة جميلة حقًا لتكريم المستكشفين الذين سبقوني.

يضيف ألفورد: “لقد تغير السفر كثيرًا منذ أيام Aloha Wanderwell، وأنا أكن احترامًا كبيرًا لما كانت تفعله في ذلك الوقت”.

“أعني أنه حتى الطرق كانت أكثر ملاءمة للحصان والعربة مقارنة بالطرق السريعة الضخمة التي لدينا الآن. لقد تغير الكثير فيما يتعلق بالبنية التحتية. كما أنه لشرف كبير أن يكون لديك خرائط ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وإحداثيات ثابتة وكل شيء من هذا القبيل.

“ولكن مع طبيعة السفر، هناك دائمًا عدم القدرة على التنبؤ، والعديد من البلدان تفعل ذلك بشكل مختلف تمامًا.”

لمحاكاة بطلها، اختار ألفورد أن يفعل ذلك يقود سيارة Ford Explorer EV – كما كانت واندرويل تقود سيارة Ford Model-T – وقررت أن تبدأ رحلتها وتنهيها لطيف – جيد، فرنسا.

“لقد بدأنا من نفس الفندق الذي غادرت فيه (واندرويل) عام 1922 عندما كانت تعيش في جنوب فرنسا“، يشرح ألفورد.

وتضيف: “لقد كانت صدفة مضحكة، لأنني من بين جميع أنحاء العالم، قضيت معظم الوقت خارج الولايات المتحدة أعيش في نيس عن طريق الصدفة الكاملة، وأعتبرها منزلًا بعيدًا عن المنزل”. “.

إن رحلة محاولة تحقيق رقم قياسي عالمي في السيارة الكهربائية هي مجرد جزء من القصة

بينما تركز المسلسلات الوثائقية على يقودبدأت مغامرة ألفورد قبل ذلك بكثير.

لقد استغرق الأمر ما يقرب من عام كامل من التخطيط والتفكير لإنشاء طريق يلتزم بمعايير الأرقام القياسية العالمية.

كان أحد أكبر التحديات في تحديد المسار هو حقيقة أن ألفورد سيسافر بالمركبة الكهربائية، والتي يجب شحنها أثناء التنقل، كما تكشف:

“لقد بذلنا قصارى جهدنا لتوقع أماكن وجود أجهزة شحن المركبات الكهربائية. هناك عدد قليل من مواقع الويب الشاملة حقًا للسفر بالمركبات الكهربائية والتي تبذل قصارى جهدها لتحديد أماكن وجود أجهزة الشحن حول العالم. لكن، في النهاية، لا تعرف أبدًا متى لن يعمل الشاحن. أنت لا تعرف أبدًا كم من الوقت سيستغرق إذا كنت تستخدم الشحن المحلي. لذلك بذلنا قصارى جهدنا للقيام بالعمل في وقت مبكر ومحاولة معرفة ما يمكن أن ينجح من الناحية النظرية.

كان أحد متطلبات محاولة تحقيق الرقم القياسي العالمي هو أن ألفورد يجب أن يزور خمس قارات على الأقل. نظرًا لأنها كانت السائق الوحيد للمركبة الكهربائية طوال المحاولة، كان عليهم أن يبدعوا في مراقبة الحدود.

ونظرًا لضيق الوقت والتعقيد اللوجستي الهائل للشحن أو الشحن الجوي للسيارات الكهربائية إلى كل قارة، بعد إكمال طريق واحد، سيقوم الفريق بإعادة ضبط الساعة في قارة مختلفة بسيارة جديدة.

في المجمل، انتظرت ألفورد أربع مركبات منفصلة في كل قارة – ومرة ​​أخرى، جعل موقع هذه المركبات أيضًا طريقها صعبًا إلى حد ما.

وبطبيعة الحال، احتاج ألفورد أيضًا إلى فريق استكشاف متخصص في متناول اليد أيضًا. وشمل ذلك ميكانيكي سيارات كهربائية، حيث “لا يمكن للميكانيكيين العاديين أن يذهبوا أبعد من ذلك”.

“لقد تعلمت الكثير عن القيادة حول العالم”

على عكس الرقم القياسي العالمي الأخير الذي حققته ألفورد، فإن وجودها في السيارة يعني أنها تستطيع المغامرة في المناطق النائية.

“يمكنك حقًا رؤية البلدان من منظور أكثر تفردًا… نظرًا لوجود الكثير من البلدات الصغيرة والأماكن العشوائية على طول الطريق بحيث لا يكون لدى المسافرين أي سبب آخر للتواجد فيها.”

البدء في فرنسا، وجد ألفورد أن القيادة عبر أوروبا “مرضية للغاية” و”مذهل للغاية” مدى التغير الذي طرأ على الثقافة والمناظر الطبيعية.

“أنا أحب الأماكن التي تكون بعيدة بعض الشيء عن الطرق المألوفة، لذا أتمكن من التوقف في أماكن مثل صربيا وتجربة بعض البلدات هناك – والقيادة عبر بعض المناطق ذات المناظر الخلابة في الشمال اليونان تشرح: “كان الأمر لا يصدق”.

وما هو المفضل لدى ألفورد الوجهة الأوروبية من التجربة؟

“أنا أحب تمامًا جورجيا. أعتقد أنها واحدة من أكثر الدول التي لا تحظى بالتقدير في العالم.”

ومع ذلك، كان ذلك أثناء السفر شمالًا من صحراء أتاكاما في شيلي من خلال ل الأرجنتين أن ألفورد شعرت وكأنها كانت حقًا في وسط اللامكان.

يقول ألفورد: “كان هذا المعبر الحدودي البري في تلك المنطقة مذهلاً للغاية، لكنه كان المكان الذي يمكنك القيادة فيه لمدة أربع أو خمس ساعات دون أن ترى أي علامة على وجود حياة بشرية”.

“ال طبيعة وكان المشهد مذهلاً، ولكنه كان أحد الأشياء التي يمكن أن تسبب لك بعض القلق عندما تكون في سيارة كهربائية – لأنه لا يوجد مكان قريب لشحنه.

وتوضح قائلة: “لقد حاولت دائمًا أن يكون لدي مسافة عازلة لا تقل عن 50 كيلومترًا بيني وبين الشاحن التالي الذي أحتاجه، ولكن من الصعب بعض الشيء أخذ ذلك في الاعتبار مع المركبات الكهربائية”.

“إذا كنت تتسلق ارتفاعًا كبيرًا حقًا، فسوف تفقد الكيلومترات بسرعة أكبر. لكن على النقيض من ذلك، ستكتسب نطاقًا أكبر عندما تشحن السيارة نفسها أثناء هبوطك على المنحدر. لذا، فهي لعبة مثيرة للاهتمام لعبتها مع نفسي، وشاهدت ما سيحدث على جميع التضاريس المختلفة.

كانت إحدى تجارب القيادة الأكثر إرهاقًا التي مرت بها ألفورد هي عبور الطرق السريعة المزدحمة في شمال الهند، والتي اعترفت بأنها شعرت بأنها “فوضوية”.

بعد الزيارة الهند من الواضح أنها كانت تستحق العناء لأنها خاضت بعض التجارب المذهلة في البلاد: العمل التطوعي في مطبخ مجتمعي في “جوردوارا” (معبد السيخ)، وزيارة تاج محلومشاهدة الاحتفالات الروحية على طول نهر الجانج في فاراناسي.

“بالنسبة لي، السفر يدور حول الأشخاص”

على الرغم من أن هذه المغامرة الملحمية والصعبة كانت محدودة بالوقت، إلا أن ألفورد لم يرغب في أن يكون مكتظًا بها سيارة كهربائية طوال الوقت: سعت أيضًا إلى الحصول على تجارب حقيقية في البلدان الـ 28 التي زارتها.

“لقد تمكنت من مقابلة العديد من الأشخاص الرائعين على طول الطريق مع العديد من القصص المختلفة: ذهبت في دورية مع وحدة مكافحة الصيد الجائر النسائية في جنوب أفريقيا، وتمكنت من الملاكمة مع أول مقاتلة مسلمة في الفنون القتالية المختلطة ماليزيا“، يشارك ألفورد.

“لقد قضيت أيضًا بعض الوقت مع راهبة بوذية تدعى كارما في جبال الهيمالايا في جبال بوتان. وكان منظورها للحياة ملهمًا للغاية… لقد علمتني الكثير عن كيفية أن أكون حاضرًا، وهو أمر كنت بحاجة لسماعه حقًا في تلك المرحلة من الرحلة.

وهل سيفعلها ألفورد مرة أخرى؟

“سأفعل ذلك مرة أخرى…ولكن بوتيرة أبطأ.”

يقول ألفورد: “قد يصبح الأمر صعبًا للغاية في بعض الأحيان، ويمكن أن يؤثر سلبًا على صحتك البدنية وجهازك المناعي…”.

“… كما ترون في الإعلان التشويقي للفيلم الوثائقي، كان بالتأكيد عاملاً رئيسياً مساهماً في بعض الضغط وتغييرات (الطريق). لقد علمتني حقًا أنه لا يوجد شيء أكثر أهمية من صحتك.”

“أنا متحمس لتخصيص بعض الوقت للتفكير أكثر قليلاً – قبل أن أتوصل إلى المغامرة المجنونة التالية!”

لمعرفة ما إذا كانت Lexi Limitless، المعروفة أيضًا باسم Lexi Alford، قد نجحت في تحقيق رقمها القياسي العالمي، شاهد السلسلة الوثائقية المكونة من ثلاثة أجزاء “Chargearound The Globe” على Prime Video.

في هذه الأثناء، تواصل ليكسي إلهام الآخرين للسفر حول العالم من خلال تفاعلها انستغرام تغذية و يوتيوب قناة.