إنه أحد خطوط القطارات القليلة التي تستهدف المسافرين في المكسيك.
أصبح استكشاف المناظر الطبيعية المتنوعة في المكسيك أسهل بفضل شبكة القطارات الجديدة الرئيسية.
يربط ترين مايا (أي قطار مايا) بين شواطئ أمريكا اللاتينية الجميلة وأطلال حضارة المايا الأسطورية.
تم افتتاح جزء من الطريق الجنوبي الشرقي في ديسمبر، لنقل الركاب من مدينة كانكون الساحلية الشهيرة إلى كامبيتشي.
ومن المقرر أن تكتمل الشبكة ذات السبع مراحل بحلول نهاية فبراير – وتمتد لمسافة 1525 كيلومترًا في حلقة خشنة حول شبه جزيرة يوكاتان.
إنها أخبار جيدة لأولئك الذين يرغبون في زيارة هذه المنطقة المذهلة في المكسيك بطريقة أكثر استدامة، لكن السكان المحليين يقولون إن صنع ترين مايا جاء بتكلفة بيئية باهظة.
أين يذهب ترين مايا؟
تمتد شبكة Tren Maya عبر ولايات تشياباس وكامبيتشي وتاباسكو ويوكاتان وكوينتانا رو المكسيكية.
يمتد قسمها الأول من مدينة بالينكي المشهورة بشواطئها مواقع المايا، إلى بلدة Escárcega الصغيرة في Campeche، قبل التقدم إلى Calkiní وIzamal مع وجود عدد من المحطات على طول الطريق.
يمكن للمسافرين بعد ذلك ركوب رحلة إلى منتجعات بلايا ديل كارمن وباكالار الساحلية والمعالم القديمة في تولوم وإكسبوجيل. يرتبط الطريق بسهولة بمطاري ميريدا وكانكون.
تم تصميمه من قبل شركة القطارات العملاقة ألستوم ومقرها فرنسا القطارات تأتي في ثلاثة أشكال مختلفة: عربات “Xiinbaal” العادية، المزودة بنوافذ بانورامية ضخمة؛ سيارات مطعم “جانال” مع مساحة لتناول الطعام الإقليمي؛ وسيارات “باتال” للسفر لمسافات طويلة نهارًا وليلاً.
تقول ألستوم إن تصميم قطارها الكهربائي هو تصميم حصري للمكسيك، مع تصميمات خارجية مستوحاة من الفن الإقليمي و”عظمة جاكوار”.
لذا فمن المثير للسخرية إلى حد ما أنه – من بين التأثيرات البيئية الأخرى – تم وصف المسار الجديد بأنه كارثي بالنسبة لموائل الأنواع بما في ذلك النمور والقرود العنكبوتية والببغاوات القرمزية.
لماذا تعتبر ترين مايا مثيرة للجدل؟
يقول المنتقدون إن بناء شبكة القطارات قد يخاطر بإلحاق ضرر لا يمكن إصلاحه ببعض النظم البيئية الفريدة التي يأخذها السياح لرؤيتها.
إن جيولوجيا الحجر الجيري في شبه الجزيرة تعني أنها مجوفة بآلاف الكهوف تحت الأرض المعروفة باسم “الفجوات الصخرية” المليئة بالمياه العذبة النقية.
تم بناء بعض أجزاء من طريق قطار مايا فوق هذه الهشة كهف الأنظمة، على الرغم من اعتراضات علماء البيئة وغواصي الكهوف وعلماء الآثار.
أفادت وكالة أنباء أسوشيتد برس أن الرئيس المكسيكي لوبيز أوبرادور سارع إلى الانتهاء من مشروع البنية التحتية قبل أن يغادر منصبه في سبتمبر.
وفي عام 2018، وعد أوبرادور بعدم قطع شجرة واحدة من أجل قطار المايا. واعترفت الحكومة لاحقًا بأن 300 ألف شخص قد سقطوا في عام 2022، لكن المراقبين يقدرون العدد الحقيقي بما يصل إلى 9 ملايين.
تزعم مجموعة الناشطين “Sélvame del Tren” (التي تعني “أنقذني من القطار”) أنه قد تم ارتكاب “إبادة جماعية”، حيث لم تكن هناك مشاورات مع السكان الأصليين خلال هذه الفترة من إزالة الغابات والأضرار البيئية.
وواجه قطار مايا المزيد من الانتقادات لأنه موجه بشكل أساسي نحو السياح، على الرغم من الوعود السابقة بأنه سيخدم السكان المحليين.
إعلانما هي تكلفة تذاكر ترين مايا وأين يمكنك شراؤها؟
في الأصل، كان المسؤولون يخططون لفرض أسعار منفصلة ومنخفضة على المكسيكيين على الخط، في حين يدفع السياح الأجانب أجرة أعلى.
لكن الأسعار المدرجة للرحلات الأولى في ديسمبر لم يتم التمييز بينها إلا من خلال تذاكر الدرجة الأولى و”الدرجة السياحية”.
تبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الأولى على أحد القطارين من كانكون إلى ميريدا كل يوم ما يعادل 62 يورو. تبلغ تكلفة تذكرة حافلة الدرجة الأولى على نفس الطريق حوالي 53 يورو، مع مغادرة الحافلات كل نصف ساعة تقريبًا.
يمكن حاليًا حجز تذاكر قطار مايا من خلال هذا الرابط.
ومن غير الواضح ما إذا كانت الشبكة ستعمل بكامل طاقتها بحلول نهاية فبراير كما هو مقرر؛ وأشار مراسلو وكالة أسوشييتد برس إلى أنه حتى الجزء الأول من المشروع لا يزال قيد الإنشاء، مع افتتاح مسار واحد فقط من المسار المزدوج المخطط له الشهر الماضي.
إعلانولكن على الرغم من البداية الوعرة، إلا أنها تمثل ترقية كبيرة للبنية التحتية للنقل في المكسيك.
حاليًا، يعمل عدد قليل فقط من القطارات السياحية على طرق قصيرة نسبيًا وغير متصلة بمناطق الجذب السياحي مثل كوبر كانيون في شمال المكسيك والمنطقة الغربية المنتجة للتكيلا حول خاليسكو.
