الحدود التالية؟ لماذا قد لا تكون السياحة الفضائية بعيدة المنال كما تعتقد

في تنصيبه ، تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بزراعة علم على المريخ. وقال يوم الاثنين: “سوف نتابع مصيرنا الواضح في النجوم” ، حيث أطلق رواد الفضاء الأمريكيين لزرع النجوم والمشارب على كوكب المريخ. “

أثار التعليق إبهامًا كبيرًا من تسلا والرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk ، الذي لم يكن خجولًا من طموحه ليس فقط للوصول إليه ولكن أيضًا يستعمر الكوكب الأحمر.

في خطاب بعد الافتتاح ، بما في ذلك هذا التحيةقال موسك: “هل يمكنك أن تتخيل مدى روعة أن يكون رواد الفضاء الأمريكيين يزرعون العلم على كوكب آخر لأول مرة؟”

ولكن ما مدى قربنا من أن نكون قادرين على نقل شخص إلى المريخ ، وما هي آمال الرجل في شارع القيام برحلة إلى الفضاء؟

هل من الممكن أخذ عطلة في الفضاء؟

السياحة الفضائية هو حقيقة. في الواقع ، أخذ أول سائح للفضاء رحلته قبل ربع قرن تقريبًا ، عندما انضم دينيس تيتو إلى مهمة Soyuz TM-32 في أبريل 2001.

منذ ذلك الحين ، سافر حوالي 60 سائحًا بالفعل إلى “الفضاء” ، على الرغم من أن معظمهم كانوا على فرح دون إطار ، إلا أنه يغادر الجو لفترة وجيزة فقط قبل العودة إلى الأرض.

قيادة الطريق هو ريتشارد برانسون البكر المجرة، التي تم إطلاقها في عام 2004. على الرغم من أن الشركة قد حصلت على بعض النكسات على مر السنين ، فقد أكملت بنجاح سبع رحلات تجارية على مدار العامين الماضيين مع طائرة VSS Unity Space.

لكن هذه الرحلات لا تصل إلى القمر بالضبط. تسافر وحدة VSS إلى حوالي 90 كم فوق سطح الأرض ، والتي تصل إلى تعريف المساحة في كتاب ناسا ، والتي تم تعريفها على أنها 80 كم فوق مستوى سطح البحر. ومع ذلك ، فإن Fédération Aéronautique Internationale (FAI) يعرّف المساحة بأنها تبدأ من 100 كم.

إلى جانب Virgin Galactic ، أنشأ الملياردير الأمازون جيف بيزوس الأصل الأزرق مشروع لأخذ المسافرين مدفوعين إلى الفضاء. قام Shepard الجديد ، صاروخ الركاب القابل لإعادة الاستخدام ، إلى نقل ثماني رحلات فضائية من الفضاء منذ عام 2021.

ثم هناك عرض Musk الخاص للاستكشاف بين الكواكب ، الذي أجري تحت شركته SpaceX. هناك الكثير من الأجزاء المتحركة لهذا العمل ، من الضخمة (و تنفجر بانتظام) بطولة قاذفات Falcon 9 المذهلة التي توجه بشكل غريب التراجع إلى منصة الإطلاق لإعادة الاستخدام.

جزء السياحة من SpaceX يتم تنفيذ مركبة الفضاء Dragon Crew Dragon ، وهي سفينة فضاء آلية للغاية مصممة لتكون في متناول المدنيين مع القليل من التدريب. تم إطلاق خمسة عشر عملية إطلاق ، 10 نيابة عن ناسا وخمس تجاري بحتة.

على الرغم من أن SpaceX يلفت الانتباه لإطلاق الصواريخ و starlink كوكبة ، كانت الروح المؤسسة للشركة هي جعل الحياة البشرية متعددة الخطوط. على وجه التحديد ، هدفها هو استعمار المريخ.

وقال موسك في عام 2016: “التاريخ سيشعر بالتشعب في اتجاهين. ، والتي آمل أن توافق هي الطريق الصحيح للذهاب “.

كيف ستتطور السياحة الفضائية خلال السنوات القادمة؟

عندما يتعلق الأمر بجعل السياحة الفضائية في متناول الجماهير ، فإن التكنولوجيا هي المفتاح. وبفضل وجود كل من الرئيس ترامب وصاحبه إيلون موسك الذي يصنع القواعد ، يمكن أن تبدأ الأمور في التحرك بشكل أسرع.

وقالت الدكتورة أنيت تويفونن ، خبيرة السياحة الفضائية من جامعة هاجا هيليا للعلوم التطبيقية ، لـ EuroNews Travel: “هناك موقف داعم جديد للتطورات القادمة من أمريكا”. “سوف يجلب معها أشياء جيدة وسيئة.”

وتضيف: “ستتطور التكنولوجيا بسرعة لأن التشريعات المتعلقة بالفضاء ستظل ضئيلة قدر الإمكان”. “لكن في الوقت نفسه ، هناك بعض الأسئلة الكبيرة للإجابة عليها ، مثل أنها أخلاقية ، هل هي صديقة للبيئة؟”

لا الكثير عن إطلاق الصواريخ يمكن اعتبارها مستدامة ، على الرغم من أن الشركات تعمل بجد لتحسين أنظمة الدفع وتطوير قاذفات قابلة لإعادة الاستخدام. ومع ذلك ، يعتقد الدكتور Toivonen أن هناك فائدة بيئية لإرسال المليارديرات إلى الفضاء.

“عندما يذهب الناس إلى الفضاء ويروا مدى هشاشة ، ويرون هذه الطبقة الرقيقة جدا من الأوزون ، فهي تجربة مخيفة لهم” ، أوضحت. “بالنسبة لبعض الناس ، لرؤية ذلك بأعينهم ومعرفة كيف نلوث الكوكب ، يمكن أن تكون تجربة غيرت الحياة بالنسبة لهم.”

عندما يكون الأشخاص الذين يعانون من هذه التجارب المتغيرة للحياة هم أغنى وأقوى الناس على وجه الأرض ، فقد تكون العواقب إيجابية. يقول Toivonen: “إنها زاوية ملتوية قليلاً ، لكن هؤلاء الأشخاص هم الذين لديهم تأثير والمال والقدرة على تغيير شيء ما بالفعل”.

ومع ذلك ، توافق على أنه وقت صعب أن تكون شركة استكشاف الفضاء. “مع أزمة المناخ وكل شيء آخر يحدث ، يحتاجون حقًا إلى تبرير وجودهم.”

ما مدى واقعية الرحلة المأهولة إلى المريخ؟

يقول الدكتور Tovionen: “التكنولوجيا غير موجودة في الوقت الحالي ، لا تصل إلى هناك في أربع سنوات على أي حال. الآن يبدو أن المهمة مستحيلة “.

التكلفة عامل رئيسي. عندما ذهبت الولايات المتحدة الأمريكية إلى القمر في عام 1969 ، كلفها الأمة 25.8 مليار دولار (24.5 مليار يورو). في أموال اليوم ، فإن ذلك يعادل ما يقرب من 320 مليار دولار (300 مليار يورو). كان ذلك حوالي 4 في المائة من إجمالي الميزانية الفيدرالية ، ومؤشر كبير على سبب عدم عودتنا منذ ذلك الحين.

إذا كانت القيود التكنولوجية والمالية جانباً ، فهناك بعض المشكلات الأساسية في السفر إلى الفضاء الذي لم تحله الإنسانية بعد. لا يزال الإشعاع الكوني أحد أهم التحديات التي تواجه استكشاف الفضاء البشري ، خاصة عند التفكير في البعثات الطويلة للمريخ أو الكواكب الأخرى.

“بالرغم من السياحة الفضائية يقول كريس ريس ، باحث دراسات عليا في جامعة سوري ، الذي نشر مؤخراً عن الحاجة إلى مزيد من التحذيرات حول الإشعاع الكوني ، إنه سيتأثر بسرعة كبيرة ، سوف ينمو بسرعة كصناعة.

وأضاف “مع زيادة الرحلات الجوية ، يمكن أن يتأثر المزيد من الأشخاص بالإشعاع الكوني”. “يجب على المنظمين والصناعة العمل معًا للحفاظ على سلامة الناس دون أن يعيقوا الابتكار دون داع.”

على الرغم من حواجز الطرق المحتملة ، فإن العديد من الشركات تضع بالفعل خططًا لتسهيل وصول الإنسان إلى المريخ. أحد هذه المشاريع هو معسكر Mars Base ، رؤية لوكهيد مارتن لإرسال البشر إلى المريخ منذ حوالي عقد من الزمان.

يقول لوكهيد مارتن: “المفهوم بسيط: رواد فضاء النقل من الأرض ، عبر القمر ، إلى مختبر علوم يدور حول المريخ”. “هناك ، يمكنهم أداء الاستكشاف العلمي في الوقت الفعلي ، وتحليل عينات الصخور والتربة المريخ ، وتأكيد المكان المثالي لإلقاء البشر على السطح في الثلاثينيات.”

في الطريق إلى المريخ ، تعتقد الشركات أننا قد نرغب في قضاء ليلة أو ليلتين في الفضاء الخارجي ، والعديد من المفاهيم العائمة لـ “فنادق الفضاء”.

أعلاه: يقول تطوير الفضاء (الذي كان يسمى سابقًا الجمعية المدارية) إنه يمكن أن يكون لديه فندق الفضاء في العملية في غضون 60 شهرًا من التمويل. يحمل ما يصل إلى 440 شخصًا ، ومن المقرر أن يكون لمحطة Voyager أماكن المعيشة والصالات الرياضية والمطاعم وحتى القرون البحثية للعلماء.

جيف بيزوس يتولى العمل وكذلك مع الشعاب المدارية المقترحة. تم تصميم هذه المحطة الفضائية التي تبلغ تكلفتها 100 مليار دولار (95 مليار يورو) لسيارة الأرض مثل المحطة الفضائية الدولية (ISS) ، ولكن مع التركيز على السياحة والرفاهية والبحث.

وقال بيزوس لـ ناسا: “يكمن مستقبل الإنسانية في الموائل المدارية مثل Orbital Reef ، حيث يمكننا العيش والعمل دون ربط كوكب واحد”.

ومع ذلك ، لم تكن كل مفاهيم السياحة الفضائية مثمرة للغاية. تهدف شركة الهولندية المريخ ، إلى أن تكون أول من يهبط من البشر على المريخ وإنشاء مستعمرة دائمة. تم الإعلان عنها في عام 2012 ، وقد أثارت اهتمامًا كبيرًا من رواد الفضاء Wannabe ، حيث حصلوا على 2700 طلب للمساحة الـ 24 في برنامج التسوية.

لسوء الحظ ، أفلست الشركة في عام 2019 بسبب المستثمرين حوالي مليون يورو.

على الرغم من أن كل الإشارات التي تشير إلى البشر على المريخ تكون بعيدة المنال إلى حد ما ، على الأقل في المستقبل القريب ، يذكرنا الدكتور Tovionen بأن هناك دائمًا إمكانية وجود مفاجأة.

“هناك دائمًا عامل X” ، كما تقول. “بسبب تعليقات الرئيس ترامب ، فإن الكوكب بأكمله يدرك الآن التقدم الذي نحققه في الفضاء ، وهناك دائمًا هذا غير معروف ، ربما يكون لدى Musk جعبته التي لا نعرفها بعد”.

هل سيكون هناك طلب على السياحة الفضائية للمريخ؟

الآن ، السياحة الفضائية هي الحفاظ على الأفراد ذوي القيمة العالية (Uhnwi). هؤلاء هم الأشخاص الذين لديهم صافي بقيمة 30 مليون دولار على الأقل (28.5 مليون دولار) ، منهم 626،619 في العالم اليوم.

ولكن قد يتغير ذلك لأن ضوء الفضاء يصبح أكثر تطوراً ونجاحًا. من المحتمل أن تنخفض تحسينات الكفاءة والمواد الأرخص والتقدم التكنولوجي إلى انخفاض التكلفة ، مما يتيح لشركات السفر إلى الفضاء تقليل سعر تذاكرها.

في الوقت الحاضر ، تبيع Virgin Galactic مقاعد على رحلاتها مقابل 250،000 دولار إلى 500،000 دولار للشخص الواحد (238،000 يورو إلى 475،000 يورو) ، اعتمادًا على المهمة. يحتفظ SpaceX بتفاصيل أسعار التذاكر للأصل الأزرق تحت اللف ، لكن يُشاع أن تكلف حوالي مليار دولار.

إلى أن تنخفض التكلفة ، من المحتمل أن يكون الطلب ضئيلًا ، وسيظل المساحة متاحًا فقط لأولئك الذين لديهم أعمق جيوب. ولكن هناك مشكلة أخرى أيضًا ، والتي يمكن أن تأخذ حتى Uhnwis بدافع الخلاف.

قامت الأبحاث التي أجراها جمعية شيكاغو للدراسات الفضائية بتقييم المصطافين ، الذين سيحتاجون إلى البقاء حتى كان الكوكب في موقع مناسب للعودة إلى الأرض ، يقيمون على المريخ لمدة لا تقل عن 112 يومًا إلى 1،328 يومًا كحد أقصى.

بالنظر إلى الوقت الذي يستغرقه الطيران إلى المريخ من الأرض ، فإن الرحلة الكلية ستستمر 2.5 عامًا على الأقل ، ويمكن أن تصل إلى خمس سنوات. وخلص الباحثون إلى أن “الزيادة المثيرة في مدة الإجازة الكلية … من المرجح أن يكون لها تأثير ساحق على عدد الأشخاص الراغبين في إجازة على المريخ”.

إن Uhnwis أشخاص مشغولون ، وقضاء عدة سنوات ليس فقط خارج البلاد ولكن من المحتمل أن يكون خارج الكوكب محرجًا إلى حد ما. حتى لو تمكنوا من توفير الوقت ، من غير المرجح أن تقدم الظروف المعيشية على سطح المريخ الكماليات التي اعتادوا عليها.