التضخم وتكاليف وقود الطائرات وإزالة الكربون: هذا هو السبب وراء استمرار ارتفاع أسعار تذاكر الطيران

من المرجح أن ترتفع تكلفة رحلتك القادمة، وفقًا لخبراء الصناعة.

هذه هي كلمة الاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي عقد اجتماعه السنوي يوم الاثنين في دبي، مقر شركة طيران الإمارات للرحلات الطويلة.

بينما تستمر شركات الطيران في التعافي من عمليات إيقاف الرحلات في جميع أنحاء العالم خلال جائحة فيروس كورونا، أخبر قادة الصناعة الصحفيين أن هناك العديد من التكاليف التي من المحتمل أن تدفع أسعار التذاكر أعلى من أي وقت مضى.

ويأتي جزء من ذلك من التضخم العالمي، وهو مشكلة مستمرة منذ بدء الوباء. ولا تزال تكاليف وقود الطائرات، التي تشكل ما يقرب من ثلث جميع نفقات شركات الطيران، مرتفعة.

وفي الوقت نفسه، فإن الدفع العالمي لصناعة الطيران لإزالة الكربون أدى إلى زيادة عدد شركات الطيران التي تقاتل من أجل الحصول على كمية قليلة مما يسمى وقود الطيران المستدام، أو SAF، المتوفرة في السوق.

وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، وهي مجموعة تجارية صناعية: “ستستمر شركات الطيران في بذل كل ما في وسعها لإبقاء التكاليف تحت السيطرة قدر الإمكان لصالح المستهلكين”.

“لكنني أعتقد أنه من غير الواقعي أن نتوقع أن تتمكن شركات الطيران من الاستمرار في استيعاب جميع التكاليف. … إنه ليس شيئًا نحب القيام به، ولكنه شيء يتعين علينا القيام به.”

الضغط أيضًا على الصناعة هو الوباء مخلفات في إنتاج الطائرات كذلك، كما يقولون.

تحتفظ شركات الطيران الآن بالطائرات القديمة التي تحرق المزيد من الوقود لتطير لفترة أطول. كما لا يوجد ما يكفي من الطائرات الجديدة لتوسيع المسارات وزيادة العرض لخفض الأسعار الإجمالية.

أرباح شركات الطيران تصل إلى مستوى قياسي

ويأتي هذا التحذير في الوقت الذي تشير فيه تقديرات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) إلى أن إيرادات شركات الطيران على مستوى العالم ستصل إلى ما يقرب من تريليون يورو في عام 2024، وهو رقم قياسي.

سيكون هناك 4.96 مليار مسافر على متن الطائرات هذا العام، مع وصول إجمالي نفقات شركات الطيران إلى 936 مليار دولار (862 مليار يورو) – وهو رقم قياسي آخر.

لكن من المتوقع أيضًا أن تصل أرباح الصناعة إلى ما يقرب من 60 مليار دولار (55 مليار يورو) هذا العام.

وعلى وجه الخصوص، شهدت طيران الإمارات، المحرك الرئيسي لاقتصاد دبي، أرباحاً قياسية في عام 2023.

وتتوافق نتائج طيران الإمارات مع تلك الخاصة بقاعدتها، مطار دبي الدولي. استقبل أكثر مطارات العالم ازدحاما بالمسافرين الدوليين 86.9 مليون مسافر العام الماضي، وهو ما يتجاوز الأرقام المسجلة في عام 2019 قبل أن يتسبب جائحة فيروس كورونا في توقف الطيران العالمي.

اعترف تيم كلارك، رئيس شركة الطيران، بذلك بشكل غير مباشر يوم الاثنين بقوله إنه لا يريد أن يقوم الناس “بإخراج صناديق المناديل الورقية والعزف على آلات الكمان” عندما حذر من أن هوامش ربح الصناعة تقع في خانة الآحاد المنخفضة.

ومع ذلك، أكد أنه كما الخطوط الجوية ومع نمو حجمها وتوحيد شركات الطيران، انتقل التوفير في التكاليف بهدوء إلى المستهلكين الذين أصبحوا الآن قادرين على حجز الرحلات الجوية في جميع أنحاء العالم.

وقال كلارك: “إنه لأمر مدهش للغاية أن تصل أسعار التذاكر إلى ما هي عليه اليوم”. “أعتقد أن عرض القيمة مقابل المال الذي استفاد منه المستهلكون لعقود عديدة هو أحد تلك الأجزاء المخفية من السرد.”

وسلطت إيفون مانزي ماكولو، الرئيس التنفيذي لشركة رواند إير، الضوء أيضًا على الضرائب والرسوم المفروضة على شركات النقل من قبل البلدان التي تعمل فيها.

إعلان

واستشهدت على وجه التحديد بالمبالغ التي تدفعها شركات الطيران التي تنطلق من الدول الأفريقية ووصفتها بأنها “سخيفة بالفعل”.