إضرابات القطارات في ألمانيا: كيف ستتأثر الخدمات في المدن الكبرى خلال الإضراب الذي يستمر لمدة أسبوع

بدأ سائقو القطارات في ألمانيا إضرابًا يستمر لمدة أسبوع تقريبًا في الساعات الأولى من صباح اليوم.

وهذا هو الأحدث في سلسلة من الإضرابات بسبب ساعات العمل وشروطه والأجور. قالت Union GDL إنها رفضت عرض الدفع الذي قدمته يوم الجمعة شركة السكك الحديدية الألمانية Deutsche Bahn (DB).

وقالت النقابة في بيان صحفي يوم الاثنين: “مع العرض الثالث والمحسن المفترض، أظهرت دويتشه بان مرة أخرى أنها غير راغبة في مواصلة مسار الرفض والمواجهة السابق – ولا يوجد أي أثر لأي رغبة في التوصل إلى اتفاق”. .

في وقت سابق من هذا الشهر، وصل السفر بالسكك الحديدية إلى “شبه توقف تام” في ألمانيا عندما أضرب أعضاء نقابة GDL.

بدأ إضراب قطارات الركاب في الساعة الثانية صباحًا يوم 24 يناير وسيستمر حتى الساعة السادسة صباحًا يوم الاثنين 29 يناير.

لماذا يضرب عمال السكك الحديدية في ألمانيا؟

صوتت نقابة GDL بأغلبية ساحقة لصالح السماح بإضرابات “كاملة” في DB المملوكة للدولة.

نظمت المجموعة لمدة 24 ساعة “ضربة تحذيرية” في 8 ديسمبر، وهو تكتيك شائع في مفاوضات الأجور الألمانية، لكن الخلاف مستمر في التصاعد.

بعد إضراب استمر ثلاثة أيام في وقت سابق من هذا الشهر، سيكون الإضراب الحالي هو الأطول حتى الآن في الصف المستمر.

وتتمثل القضية المركزية في دعوة النقابة إلى تخفيض ساعات عمل عمال المناوبات من 38 إلى 35 ساعة في الأسبوع دون تخفيض الأجر، وهو الطلب الذي رفضه أصحاب العمل حتى الآن.

تسعى GDL إلى الحصول على زيادة قدرها 555 يورو شهريًا للموظفين بالإضافة إلى دفعة لمرة واحدة تصل إلى 3000 يورو لمواجهة التضخم. ديسيبل قالت في وقت سابق من هذا الشهر إنها قدمت عرضًا يصل إلى زيادة بنسبة 11 في المائة.

وقالت أيضًا إن عمال المناوبات يمكنهم الانتقال من 38 إلى 37 ساعة أسبوعيًا اعتبارًا من عام 2026، أو الحصول على أجر إضافي إذا أرادوا البقاء في ساعات عملهم الحالية.

كيف سيؤثر إضراب القطارات الألمانية على الركاب؟

تقول شركة Deutsche Bahn أنه سيتم استخدام القطارات الأطول للرحلات المتاحة لاستيعاب أكبر عدد ممكن من الأشخاص. لكنها قالت إن الخدمات غير مضمونة وطلبت من الركاب ذلك يتجنب السفر غير الضروري أثناء الإضراب.

سيكون الإضراب على مستوى البلاد ومن المتوقع أن تظهر آثاره في جميع أنحاء البلاد.

وقالت DB في بيان حول الإضراب القادم: “سيكون للإضراب المتجدد مرة أخرى تأثير هائل على جميع عمليات السكك الحديدية الألمانية”.

يقول مشغل السكك الحديدية إنه سيدير ​​​​جدولًا زمنيًا للطوارئ مع نطاق “مخفض للغاية” من الرحلات للمسافات الطويلة والإقليمية وخدمات S-Bahn. وتوصي المسافرين بالتحقق من رحلتهم قبل 24 ساعة وحجز المقاعد في خدمات المسافات الطويلة.

اذا كان لديك يدرب إذا تم حجز التذكرة خلال هذا الوقت، فيمكنك استخدامها للسفر في 23 يناير – قبل الإضراب – أو في تاريخ لاحق. إذا تم إلغاء القطار الخاص بك، يحق لك استرداد كامل المبلغ. واصل القراءة للحصول على حقوقك كمسافر.

كيف ستتأثر أكبر المدن الألمانية خلال إضرابات القطارات

برلين: اضطراب هائل

الركاب في برلين ويتعين على براندنبورغ المجاورة أن تستعد لـ “الاضطرابات الهائلة في حركة المرور الإقليمية وحركة المرور لمسافات طويلة في DB” كما أعلن قطار S-Bahn في برلين يوم X.

ان الجدول الزمني للطوارئ سيتم تشغيل خدمة استبدال الحافلات أيضًا أثناء الإضراب على بعض الخطوط.

ولم تتأثر شركة Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)، التي تدير شبكات U-Bahn والترام والحافلات والعبارات في المدينة، بالإضراب. ومع ذلك، يجب على الركاب أن يكونوا مستعدين لمزيد من القطارات المزدحمة وأوقات الانتظار الأطول.

وحذرت شبكة S-Bahn من أن الاضطراب قد يستمر حتى بعد انتهاء الإضراب مساء الاثنين. يمكن العثور على تحديثات الخدمة على التطبيق والموقع الإلكتروني الخاص بها.

ميونيخ: كيفية الوصول إلى المطار أثناء الإضراب

سيتم تعطيل شبكة S-Bahn في ميونيخ بسبب الإضراب، لكن جميع الخطوط ستعمل على الأقل كل ساعة وفقًا لموقع S-Bahn München الإلكتروني.

لن يذهب خط S1 إلى مطار ميونيخ لكن الخط S 8 سيعمل كل 20 دقيقة بين باسينج والمطار.

لن تتأثر قطارات مترو الأنفاق MVG والقطارات الإقليمية التي تديرها Go-Ahead وBRB وAlex والحافلات بالإضراب.

تواجه مدينة كولونيا اضطرابات أقل من المدن الأخرى

وحتى لو لم تتأثر قطارات ناشونال إكسبرس الخاصة في كولونيا بشكل مباشر بالإضراب، فقد يكون هناك تأخيرات. الإلغاءات لمشغل السكك الحديدية ابتداء من يوم الأربعاء.

خلال الإضراب السابق، قال المشغل إن موظفي DB Netz يمكنهم الانضمام إلى نداء الإضراب، وبالتالي قد تكون هناك حالات معزولة حيث لا يتم تشغيل صناديق الإشارة.

تدير محطة فرانكفورت S-Bahn جدولاً زمنيًا للطوارئ

من المقرر إلغاء العديد من القطارات الإقليمية وقطارات S-Bahn في منطقة الراين والماين ولكن بشكل مؤقت الجدول الزمني للطوارئ في مكانه.

ومع ذلك، لا ينبغي أن تتأثر الحافلات والترام وقطارات الأنفاق. سيتم إعادة تجهيز بعض خطوط النقل في مدينة فرانكفورت بحافلات إضافية أو حافلات أكبر.

تتوقع هامبورغ قيودًا ضخمة على القطارات

ال هامبورغ وتتوقع شبكة S-Bahn فرض قيود واسعة النطاق، كما كان الحال مع إضرابات GDL السابقة في أوائل يناير وأوائل ديسمبر ومنتصف نوفمبر.

يتم تشغيل خدمة الطوارئ على الخطوط الفردية S1 وS2 وS3 وS5، بحيث، في أفضل الأحوال، سيتم تشغيل قطار S-Bahn كل 20 دقيقة.

ما هو تأثير إضرابات السكك الحديدية السابقة في ألمانيا؟

خلال الإضراب الأخير في أوائل كانون الثاني (يناير)، لم يبق سوى حوالي 20 في المائة من العاملين في دويتشه بان لمسافات طويلة تعمل القطارات، بما في ذلك العديد من القطارات الإقليمية وقطارات الركاب في مدن مثل برلين.

خلال “الضربات التحذيرية” في وقت سابق من شهر ديسمبر، تعرضت خدمات المسافات الطويلة والإقليمية وخدمات S-Bahn للتأخير والإلغاء. آخر سكة حديدية كما تأثرت شركات مثل Transdev Group (بما في ذلك Bayerische Oberlandbahn وNordWestBahn).

باعتبارها أكبر جهة توظيف لسائقي القطارات في ألمانيا، لا تدير شركة DB قطارات الركاب لمسافات طويلة فقط مثل قطارات ICE وIC وEC وNightjet فحسب، بل تدير أيضًا القطارات الإقليمية وخطوط S-Bahn.

حيث يمكنك العثور على معلومات حول جداول مواعيد القطارات

يمكن للعملاء العثور على معلومات محدثة حول مسار القطار الخاص بهم عبر تطبيق DB Navigator أو Deutsche Bahn موقع إلكتروني. ومن الجدير التحقق من ذلك قبل مغادرة المنزل، حيث قد يتم إلغاء قطارات إضافية في اللحظة الأخيرة أثناء الإضراب.

يمكنك الاتصال بالخط الساخن الخاص بمعلومات السفر الخاص بـ DB على الرقم +49 (0)8000-996-633.

استرداد الأموال: ما هي حقوق ركاب القطار في ألمانيا؟

إذا تأثرت رحلتك، فلديك خيارات مختلفة، وفقًا لـ موقع دويتشه بان:

• يمكنك تأجيل رحلتك واستخدام تذكرتك في تاريخ لاحق من اختيارك – تذكرتك صالحة للرحلة إلى الوجهة الأصلية، حتى مع تغيير محاذاة المسار.
• يمكن إلغاء حجوزات المقاعد مجانًا.
• إذا كان القطار الخاص بك ألغيت، يمكنك استرداد كامل المبلغ بدون أي خصومات.

هل سيكون هناك المزيد من إضرابات القطارات في ألمانيا عام 2024؟

ولسوء الحظ بالنسبة للمسافرين، فمن المرجح أن يكون هناك المزيد الضربات هذا العام مع استمرار المفاوضات.

وقال رئيس GDL في وقت سابق من هذا الشهر: “ما سيأتي الآن سيكون أقوى وأطول وأصعب على العملاء” من الإضرابات التي جرت حتى الآن، وهو التهديد الذي بدأ يؤتي ثماره الآن.