حسمت بوك بيترس (ألبيسين-ديسونينك) لقب المسار القصير للسيدات في بطولة العالم للدراجات الجبلية UCI بعد حصولها على المركز الخامس في سباق نهاية الموسم في مونت سانت آن.
فقط أليساندرا كيلر (توموس ماكسون) تمكنت من حرمان بيترس، لكن المتسابق السويسري عانى في النصف الثاني من ركلات الترجيح المكونة من ثماني لفات وخرج من المراكز العشرة الأولى.
في المقدمة، قامت Laura Stigger (Specialized Factory Racing) بتوقيت استراحةها المتأخرة إلى حد الكمال لتفوز بالسباق بفارق خمس ثوانٍ عن Loana Lecomte (Canyon CLLCTV) في المركز الثاني وريبيكا هندرسون (Primaflor Mondraker Genuins Racing Team) في المركز الثالث.
لكن الأمر كله كان يدور حول بيترس، التي طبقت تكتيكاتها على الفور. اعترفت المتسابقة الهولندية بأنها أدركت في وقت مبكر أنها لا تملك القدرة على الفوز، لذا اختارت ملاحقة كيلر لحماية صدارتها في الترتيب العام.
لم تتمكن كيلر من الحفاظ على وتيرتها ومع تلاشيها، ظلت بيترس متماسكة لتعبر الخط الخامس وتكمل ثنائية نادرة، بعد أن انتزعت بالفعل لقب اختراق الضاحية قبل جولة متبقية.
قال بيترس: “كان الأمر صعبًا للغاية، ولم يتبق لدي أي شيء في ساقي”. “منذ اللفة الأولى شعرت بثقل ساقي حقًا وفي كل مرة أثناء التسلق يمكن للفتيات أن يلكمن كثيرًا، لذلك في البداية قررت البقاء مع أليساندرا ثم قامت ريبيكا أو لوانا أو لورا بالهجوم وكنت فارغًا تمامًا .
“لكنني أعتقد أن الباقي كان فارغًا أيضًا. لقد بذلت كل ما لدي. سأتركه يغرق الليلة وغدًا قليلاً ثم أحاول التركيز على مرة أخرى للحصول على الطاقة الكاملة.”
وفي سباق الرجال، احتل لوكا شوارزباور (كانيون CLLCTV) المركز السابع ليختتم اللقب العام للمضمار القصير.
فقط جوردان سارو (فريق BMC) كان بإمكانه حرمان الألماني وقد حقق بداية رائعة، لكنه لم يتمكن من تحقيق الفوز المطلوب للضغط على شوارزباور وجعله مثيرًا للاهتمام.
عبر سارو الخط الثاني، خلف فيكتور كوريتسكي، الذي شن هجومًا متأخرًا لإكمال ثلاثية من الانتصارات في سباق المضمار القصير لإنهاء الموسم.
وبدا أن شوارزباور سيفوز باللقب بأناقة عندما وصل إلى المقدمة وحافظ على الصدارة قبل لفة واحدة، لكنه كان قد أفرغ الخزان بالفعل في محاولته لحماية تقدمه الإجمالي.
وقال: “اليوم كانت رحلة صعبة للغاية منذ البداية وكما هو متوقع لم أتمكن من إخراج كل ما أفكر فيه، لذلك كنت أحاول فقط إنهاء السباق ضمن المراكز العشرين الأولى”.
“بالتأكيد حاولت في النهاية، لكن من المؤكد أنني كنت سأقود بشكل مختلف لو لم أكن في هذا الموقف بشكل عام لأنه هنا على الطريق الرئيسي مباشرة في مواجهة رياح معاكسة قوية عدة مرات كانت لدينا هذه الفجوة، وكنت أعرف كل شيء ثانيًا، يمكنني أن أضيف إلى الفجوة بين العشرين الأوائل ويمكن أن أكون مفيدًا بنفسي.
“لهذا السبب واصلت المضي قدمًا. أنا فارغ جدًا.”
