في اليوم الذي أثار تداعيات ومكائد من الدراجين ومشجعي ركوب الدراجات على حد سواء، أضاع كوس الوقت أمام زملائه في الفريق في المرحلة 17 حيث عبر روجليك وفينجيجارد الخط الأول والثاني على التوالي.
تفوق “كوس” على “ميكيل لاندا” من “فيكتوريوس البحريني” لينتزع المركز الثالث ويحد من خسائره، لكن النتيجة أدت إلى تراجع تقدمه على “فينجيجارد” في التصنيف العام إلى ثماني ثوان فقط، بينما أدت أيضًا إلى الحديث عن التوتر داخل الفريق بين الدراجين الثلاثة.
ويقول زيمان الآن إنه كان من الخطأ أن “يبدأ روجليك وفينجيجارد بمهاجمة” زميلهما في الفريق وقائد السباق.
“لم يتمكن سيب من مجاراة بريموز وجوناس في مرحلة ما. ثم لم يعد هناك المزيد من العمل الجماعي.
“كل ما حدث حتى تلك اللحظة كان بمثابة عمل جماعي، لكن في الأنجليرو كان ينبغي عليهم البقاء معًا.
“إن الهجوم لإجبار الدراجين الآخرين على العمل هو أمر مختلف عما يحدث عند البدء في مهاجمة بعضكم البعض.
“يجب أن أضيف على الفور أنه عندما تقود سيارتك صعودًا على تدرجات تصل إلى 20%، فإنك تتسابق بمعدل ضربات قلب يصل إلى 200، لذلك لا يمكنك أن تتوقع أن يفكر هؤلاء الأشخاص بوضوح.”
“الطريقة التي بنينا بها الفريق بأكمله هي أن تسأل الناس من الأسفل إلى الأعلى – كيف تنظرون إلى الأمر؟” وأضاف زيمان. “أعطي رأيك وتحدث مع بعضكما البعض بدلاً من الحديث عن بعضكما البعض.
“لقد بدأنا هذا في عام 2016 أو 2017 ومن هناك انطلقت ثقافة أساسية قوية. هذا هو في الأساس ما تم بناء فريقنا عليه.
“إن ركوب الدراجات بالنسبة لنا هي رياضة جماعية وليست فردية. في ذلك المساء جمعت كل الرجال معًا حول طاولة واحدة. لقد تحدثت مسبقًا مع جوناس وسيب وبريموز واستمعت إلى آرائهم.
“ولكن بعد ذلك جمعت ثمانية رجال بالغين وقلت لهم: يا شباب، هذا ما حدث اليوم. لدي أفكاري حول هذا الأمر، ولكن أعتقد أن ما تعتقده هو الأهم بكثير.
“ماذا نقف الآن؟ من نحن في الواقع؟ اتفق سبعة فرسان على أن (فوز كوس) يجب أن يكون النتيجة النهائية.
“واجه بريموز وقتًا أكثر صعوبة مع هذا، لكنه وافق على ذلك. وكان ذلك أيضًا لأن زملائه في الفريق أشاروا إلى ذلك بقوة. وفي النهاية قال: “على سيب أن يفوز ويمكنك الاعتماد علي”.
