من المقرر أن ينضم الرئيس جو بايدن إلى أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة يوم الثلاثاء في مقاطعة واين بولاية ميشيغان، حيث يسير على خط الاعتصام عشية زيارة الرئيس السابق دونالد ترامب.
وتأتي الرحلة في الوقت الذي يواجه فيه بايدن انخفاضًا مستمرًا في استطلاعات الرأي حول تعامله مع القضايا الاقتصادية، وبالعودة إلى واشنطن، التهديد الذي يلوح في الأفق بإغلاق الحكومة هذا الأسبوع. قد يكون لكل من الإضراب المطول والإغلاق عواقب اقتصادية – وهو أمر يسعى البيت الأبيض إلى تجنبه بينما يحاول بايدن إقناع الناخبين بأن سياساته الاقتصادية ناجحة. لقد ظهر أيضًا في ولاية ميشيغان التي تمثل ساحة المعركة قبل يوم واحد فقط من وصول منافسه السياسي الرئيسي – الذي هزمه في الانتخابات الرئاسية لعام 2020 – إلى الولاية المتأرجحة الحاسمة لتوجيه نداءه الخاص إلى العمال النقابيين.
ومن المقرر أن يتخطى ترامب، المرشح الأوفر حظا في السباق التمهيدي الرئاسي للحزب الجمهوري، المناظرة الجمهورية الثانية لإلقاء خطاب في وقت الذروة أمام جمهور من أعضاء النقابة الحاليين والسابقين، بما في ذلك أعضاء UAW، في ديترويت يوم الأربعاء. وانتقد ترامب الرئيس بسبب الزيارة، مدعيا أن بايدن “لم يكن لديه أي نية” للسير على خط الاعتصام حتى قال ترامب إنه سيلقي خطابا في ميشيغان.
سارع البيت الأبيض يوم الاثنين إلى وضع اللمسات الأخيرة على خطط الرئيس للزيارة، مع انتشار الارتباك حيث ترك المشرعون في حالة تخمين حول خط سير رحلته – وهو أمر غير معتاد إلى حد كبير في رحلة رئاسية. تم وصف الخدمات اللوجستية المعقدة المحيطة بزيارة الرئيس المعلنة على عجل لشبكة CNN من قبل أشخاص مطلعين على التخطيط. ووصف أحد الأشخاص الموجودين على الأرض العملية بأنها “فوضوية” و”فوضوية”.
بعد ظهر يوم الاثنين، أُخبر أعضاء اتحاد عمال السيارات المتحدين في موقع أحد خطوط الاعتصام أن بايدن سيأتي إلى موقعهم، ليسمعوا لاحقًا أن تلك الخطة المؤقتة قد ألغيت. في غياب خطة معلنة من البيت الأبيض، انتشرت التكهنات بين صفوف UAW بأن بايدن سيذهب إلى أي خط اعتصام أقرب إلى المطار.
وعندما يصل إلى ميشيغان، سيحاول بايدن استغلال الرحلة لدعم عمال صناعة السيارات دون التورط في تفاصيل المفاوضات. وسط تصاعد الضغوط السياسية لزيادة دعمه الشعبي، أعرب بايدن عن تضامنه مع أعضاء النقابة، الذين يضربون ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى – جنرال موتورز وفورد وستيلانتس – للأسبوع الثاني.
قال بايدن يوم الاثنين خلال اجتماع مع مجلسه الاستشاري في HBCU عندما سئل عما إذا كان يدعم طلبات UAW في المفاوضات: “أعتقد أن UAW تخلى عن مبلغ لا يصدق عندما كانت صناعة السيارات في حالة انهيار”. لقد قدموا كل شيء، من معاشاتهم التقاعدية وما بعده. وأنقذوا صناعة السيارات. وأعتقد أنه بعد عودة الصناعة الآن، يجب عليهم المشاركة في الاستفادة من ذلك.
“إذا ألقيت نظرة على الزيادة الكبيرة في رواتب المديرين التنفيذيين، والنمو في الصناعة، فيجب أن يستفيدوا منها. لذا، نعم، أنا أؤيد ذلك – لقد دعمت دائمًا UAW.
كان الجواب يعكس الخط الرفيع الذي يحاول الرئيس السير عليه من خلال التضامن مع عمال صناعة السيارات المضربين دون التورط بشكل مباشر أو وضع إبهامه على حجم المفاوضات. تفتقر الإدارة إلى أي سلطة قانونية أو تشريعية للعمل كمشارك في المفاوضات، لكن كبار المسؤولين، بما في ذلك بايدن، التقوا بقيادة UAW لمناقشة التغييرات السياسية الأوسع التي يمكن اعتبارها مواتية، حتى مع انتقاد النقابة لدعم الإدارة. للتحول إلى تصنيع السيارات الكهربائية.
وقد رفض الرؤساء، بما في ذلك بايدن نفسه، في السابق الخوض في النزاعات النقابية لتجنب تصور الانحياز إلى أحد الجانبين في القضايا التي غالبًا ما تنخرط فيها الأطراف المتفاوضة في التقاضي. لدى المجلس الوطني لعلاقات العمل، الذي يتم تعيين أعضائه من قبل الرئيس ولكن من المتوقع أن يعملوا بشكل مستقل، 28 قضية معلقة رفعها اتحاد عمال السيارات المتحدين.
وبينما روج بايدن مرارًا وتكرارًا لوضعه باعتباره الرئيس الأكثر تأييدًا للعمال، فإن UAW لم يقدم بعد تأييدًا لمحاولته إعادة انتخابه. وقد انجذب أعضاء النقابات، الذين كانوا ذات يوم كتلة تصويت ديمقراطية موثوقة، تدريجياً نحو المرشحين الجمهوريين، وفقاً لاستطلاعات شبكة CNN وAFL-CIO، أكبر اتحاد عمالي في البلاد. سيؤكد المظهر التاريخي لخط الاعتصام الرئاسي التزامه بمجموعة التصويت والتنظيم الحاسمة قبل انتخابات 2024.
أدت خلفية الدعم النقابي والتأييد المحجوب إلى زيادة الضغط على بايدن لبذل المزيد من الجهد لدعم العمال، لكن السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض كارين جان بيير لم تقول صراحة أن الرئيس يدعم مطالب UAW المحددة.
وقال جان بيير للصحفيين في مؤتمر صحفي يوم الاثنين: “إنه يقف مع العمال”. “نحن لا نشارك في المفاوضات. وهذا أمر بالنسبة لهم ليقرروا ما الذي سينجح بالنسبة للأطراف المعنية، لكنه يقف إلى جانب عمال صناعة السيارات. وهذا ما يفعله الرئيس.”
وقال جان بيير إن بايدن قبل دعوة من رئيس اتحاد عمال السيارات شون فاين، الذي سيسير في خطوط الاعتصام مع الرئيس يوم الثلاثاء. وردا على سؤال عما إذا كانت الزيارة وإعلانات الدعم للعمال تعني أن بايدن يقف إلى جانبهم في المفاوضات، قالت السكرتيرة الصحفية إنها “لن تدخل في المفاوضات من هنا”.
وأضافت: “هذا الأمر متروك للأطراف للتفاوض”. “لن نتحدث عما يتم طرحه على الطاولة. ما قلناه مرارا وتكرارا هو أننا نعتقد أن هناك فرصة هنا للتوصل إلى اتفاق مربح للجانبين.
وشدد جان بيير على أن بايدن سوف يسير على خط الاعتصام للوقوف مع العمال، لكن لا ينبغي أن يُنظر إلى ذلك على أنه تأييد لموقف UAW في المفاوضات.
وكررت: “نعتقد أن هذا الاتفاق يمكن أن يكون اتفاقا مربحا للجميع، لكننا لن ندخل في المفاوضات ولن نناقش تفاصيل المفاوضات”، مؤكدة على موقف الرئيس من المفاوضات. المقترحات نفسها.
