وينبغي لاستراتيجية الموانئ في الاتحاد الأوروبي أن تركز على تعطيل المراكز العالمية للتجارة غير المشروعة

لقد عملت الموانئ الرئيسية في أوروبا كبوابات تجارية عالمية لعقود من الزمن، إيذانا ببدء عصر من الثروة والتوسع الاقتصادي الذي لا مثيل له في القارة.

ومع ذلك، لسوء الحظ، فقد سهلت هذه البوابات أيضًا تدفق السلع غير المشروعة والسلع المهربة – بدءًا من المخدرات والأسلحة غير المشروعة الخطيرة إلى قطع غيار المركبات والمبيدات الحشرية والسجائر والأدوية المقلدة – مما يشكل تحديًا كبيرًا للأمن العام للحكومات الأوروبية والاتحاد الأوروبي بشكل عام. .

وبينما كشفت المفوضية الأوروبية عن استراتيجيتها الطموحة لمكافحة تهريب المخدرات داخل موانئ أوروبا، لم يكن من المستغرب أن يتم تحديد روتردام وأنتويرب كمسارات رئيسية لمجموعة من المنتجات غير المشروعة.

وحذرت خريطة الطريق التي وضعتها المفوضية الأوروبية لبناء تحالف الموانئ الأوروبية من أن “المجرمين يستخدمون المراكز اللوجستية في الاتحاد الأوروبي والدول غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لتنفيذ أنشطتهم غير القانونية”.

في غضون ذلك، ركز الخبراء الذين يتتبعون أنماط التجارة غير المشروعة في التحالف الدولي ضد الاقتصادات غير المشروعة (ICAIE) والأبحاث الاستراتيجية القائمة على الأدلة في مركز الإرهاب والجريمة عبر الأطلسي والفساد (TraCCC) على هذه القضية في تقرير جديد.

تسلط استنتاجاتها الضوء على ما لا يقل عن أربعة “مراكز للتجارة غير المشروعة” تعمل كقنوات لوجستية وتوزيعية عالمية مهمة للتجارة غير المشروعة وغسل الأموال ذات الصلة التي تساعد في تمويل المزيد من الإجرام والإرهاب.

قضية سفينة تحمل طنين من الكوكايين

تبرز بنما والإمارات العربية المتحدة، وهما من مراكز التجارة غير المشروعة التي تم تسليط الضوء عليها في تقرير TraCCC-AITI، كاثنتين من أكثر الدول إشكالية من المنظور الأوروبي.

ومن المثير للدهشة أن ما يقرب من مليوني حاوية – 58 مليون طن من البضائع – تشق طريقها من مناطق التجارة الحرة في دبي إلى الاتحاد الأوروبي كل عام، بالإضافة إلى 500 ألف حاوية إضافية تنشأ من مناطق التجارة الحرة في بنما. تعد روتردام وأنتويرب أكبر نقاط الدخول، حيث تتعامل مع 30٪ من إجمالي حركة المرور.

في أكتوبر 2023، تم الاستيلاء على السفينة MV Matthew، وهي سفينة محملة بطنين من الكوكايين النقي، قبالة سواحل أيرلندا بعد عملية أوروبية.

وكانت السفينة ترفع علم بنما، ولكن مع موقع إلكتروني مسجل في دبي، وحاولت تسليم مخدرات غير مشروعة – تقدر قيمتها بحوالي 200 مليون يورو، إلى أوروبا من غيانا.

إن الافتقار إلى التنظيم المالي في هذه الولايات القضائية، إلى جانب الافتقار إلى التدقيق وإنفاذ القوانين في مناطق التجارة الحرة، هو ما يجذب رجال الأعمال الإجراميين والشبكات غير المشروعة لتصدير أعمالهم الإجرامية.

فقط 2% من الحاويات التي تصل إلى أوروبا قامت السلطات بتفتيشها

وتعد موانئ التجارة الحرة في دبي نقطة انطلاق السجائر غير المشروعة التي يتم تهريبها عبر ما يسمى “طريق المغرب العربي”، الذي يربط دول الشرق الأوسط وشمال غرب أفريقيا بأوروبا.

تجد هذه المنتجات وغيرها من المنتجات غير المشروعة طريقها عبر شمال أفريقيا إلى فرنسا وإيطاليا وإسبانيا.

وفي كل عام، تأتي مليارات السجائر إلى أوروبا عبر هذا الطريق، مما يستنزف مليارات اليورو من عائدات الضرائب من الحكومات.

ومما يثير الانزعاج أن تقارير يوروبول تشير إلى أن 2% فقط من الحاويات التي تصل إلى موانئ أوروبا تخضع للتفتيش من قبل السلطات. وهذا يعني أنه لا يمكن ضبط سوى جزء صغير فقط من المنتجات غير المشروعة التي تدخل أوروبا بنجاح.

وفي هذا السياق، ستستفيد استراتيجية الموانئ في الاتحاد الأوروبي من إيلاء اهتمام خاص لتدفق المنتجات غير القانونية والمقلدة عبر الحدود التي تصل إلى أوروبا من دبي وبنما وغيرها من “المحاور” المحددة والطرق غير المشروعة التي يركز عليها تقرير TraCCC-AITI.

تضييق الخناق على مفتاح مناطق التجارة الحرة

وفي حين تستعد استراتيجية موانئ الاتحاد الأوروبي لتعزيز التعاون التكنولوجي وتعزيز قدرات السلطات على اعتراض الشحنات غير القانونية، فإن التدخلات الأكثر أهمية في السوق السوداء العالمية تتلخص في تعطيل “مراكز التجارة غير المشروعة” هذه من خلال تبادل المعلومات الاستخبارية عبر الحدود.

سيكون للإجراءات الهادفة لتضييق الخناق على مناطق التجارة الحرة تأثير أكبر بكثير في منع المنتجات غير القانونية والمقلدة من الوصول إلى أوروبا، وتعزيز الأمن الجماعي عبر الأسواق العالمية وسلاسل التوريد بما في ذلك التنفيذ الفعال لـ “توصية منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية بشأن مكافحة التجارة غير المشروعة: تعزيز الشفافية في مناطق التجارة الحرة”.

إعلان

ومن خلال الشراكات الديناميكية بين القطاعين العام والخاص، يجب على أصحاب المصلحة الرئيسيين في السوق العمل مع دولة الإمارات العربية المتحدة وبنما ودول أخرى لتعزيز التجارة النظيفة ومكافحة التجارة غير المشروعة في جميع أنحاء العالم.

ديفيد إم لونا هو دبلوماسي أمريكي سابق والمدير التنفيذي للتحالف الدولي ضد الاقتصادات غير المشروعة (ICAIE)، والمدير المشارك لمعهد مكافحة التجارة غير المشروعة (AITI) في مركز الإرهاب والجريمة العابرة للحدود الوطنية والفساد (TraCCC) في جامعة جورج ماسون، ورئيس قسم الأعمال في مجموعة خبراء مكافحة التجارة غير المشروعة التابعة لمنظمة التعاون والتنمية في الميدان الاقتصادي (AITEG).

في يورونيوز، نعتقد أن جميع وجهات النظر مهمة. اتصل بنا على [email protected] لإرسال العروض التقديمية والمشاركة في المحادثة.