لوس أنجلوس (ا ف ب) – من المتوقع إعادة فتح طريق سريع مرتفع في لوس أنجلوس لأكثر من أسبوع بسبب حريق متعمد قبل التنقل صباح يوم الاثنين ، أي قبل يوم واحد مما تم الإعلان عنه سابقًا وقبل أسابيع من التقدير الأصلي ، حاكم ولاية كاليفورنيا جافين قال نيوسوم يوم الأحد.
أدى الحريق الذي اندلع في 11 نوفمبر، والذي غذته مواد قابلة للاشتعال مخزنة تحت الطريق في انتهاك لعقد إيجار الشركة، إلى إغلاق امتداد يبلغ طوله ميلًا من الطريق السريع 10 بالقرب من وسط المدينة، مما أدى إلى إعاقة حركة المرور بينما كانت أطقم الإصلاح تعمل على مدار الساعة. وكان المسؤولون قد قالوا الأسبوع الماضي إنه من المتوقع إعادة فتح جميع الممرات بحلول يوم الثلاثاء، لكنهم أرجأوها إلى يوم الاثنين بعد إحراز تقدم كبير.
وقال نيوسوم إن عمليات تفتيش السلامة الأخيرة أظهرت أن الطريق آمن لبدء إعادة فتحه مساء الأحد وأن الطريق السريع سيكون “يعمل بكامل طاقته” قبل ساعة الذروة يوم الاثنين.
“لم تكن السرعة فقط ما كنا نسعى إليه. وقال نيوسوم في مؤتمر صحفي، انضمت إليه نائبة الرئيس كامالا هاريس، والسيناتور الأمريكي أليكس باديلا، وعمدة لوس أنجلوس كارين باس: “أردنا التأكد من أن هذا الشيء آمن”.
وكان المسؤولون قد قالوا في البداية إن الأمر قد يستغرق حوالي 250 عاملاً ما بين ثلاثة وخمسة أسابيع لدعم الجسر بعد أن أدى الحريق إلى حرق حوالي 100 عمود دعم.
قال باس يوم الأحد: “هذا يوم عظيم في مدينتنا”. “اسمحوا لي أن أشكر كل من عمل 24 ساعة لإنجاز هذا الجهد.”
وقال المسؤولون إنه ستكون هناك عمليات إغلاق دورية في الأسابيع أو الأشهر المقبلة مع استمرار الإصلاحات. يستخدم ما يقدر بنحو 300 ألف مركبة يوميًا الطريق السريع، الذي يمتد من الشرق إلى الغرب عبر قلب المدينة ويتصل بالطرق السريعة الرئيسية الأخرى.
وقدر باديلا أن الإصلاحات الأولية، التي من المتوقع أن تغطيها الأموال الفيدرالية، ستكلف 3 ملايين دولار.
أظهرت الوثائق أن محققي الولاية حددوا بشكل متكرر مخاطر الحرائق والسلامة في مساحة تخزين مستأجرة أسفل طريق سريع مرتفع في لوس أنجلوس قبل أن تحترق في الحريق.
أصدرت وزارة النقل في كاليفورنيا، أو كالترانس، الوثائق يوم الجمعة. قال المحققون يوم السبت إنهم يطلبون المساعدة في تحديد مكان “الشخص محل الاهتمام” ونشروا صورتين في “إشعار تنبيه بشأن الجريمة” على وسائل التواصل الاجتماعي يظهران رجلاً في الثلاثينيات من عمره يرتدي دعامة في ركبته اليمنى وإصابات واضحة بحروق في ساقه اليسرى. .
تم نشر الصور من قبل كال فاير ومارشال الإطفاء بالولاية، الذي يحقق مكتبه في الحريق لكنه لم يذكر كيف تم التعرف عليه.
في حين أن المحققين لم يذكروا كيف تم إشعال النار، إلا أن الحريق كان يتغذى على المنصات والسيارات ومواد البناء ومعقم الأيدي وغيرها من العناصر التي يتم تخزينها تحت الطريق السريع في إطار برنامج غير معروف ويخضع الآن للتدقيق. وقال نيوسوم إن الدولة ستعيد تقييم ممارسة تأجير الأراضي تحت الطرق لجلب الأموال لمشاريع النقل الجماعي.
استأجرت شركة Apex Development Inc. الأرض بموجب I-10 منذ عام 2008. وعلى الرغم من أن أحد شروط العقد نص على عدم السماح بتخزين المواد القابلة للاشتعال أو الخطرة هناك، فقد زار مفتشو الدولة الموقع ست مرات منذ أوائل عام 2020 وأبلغوا عن ظروف إشكالية لسنوات.
كتب المفتش داريل ميات في تقرير عام 2022 بعد أن اكتشف تفتيش مفاجئ المذيبات والزيوت والوقود وغيرها من العناصر المحظورة بموجب الاتفاقية: “هذا عقد إيجار قذر لم يتم الحفاظ عليه”. “لقد تم استخدام هذه المنطقة منذ منتصف السبعينيات ويبدو أنها كذلك.”
قال أصحاب اثنتين من الشركات التي قامت بتأجير العقار من الباطن إنهم حذروا أيضًا من خطر الحريق والمخاطر الأخرى المتعلقة بالمشردين الذين يعيشون تحت الطريق السريع. قال نيوسوم سابقًا إنه على الرغم من أن التأجير من الباطن يمكن أن يكون قانونيًا إذا حصلت الشركة على إذن من الجهات التنظيمية الحكومية والفيدرالية، فإن Apex لم تفعل ذلك.
وفي سبتمبر/أيلول، رفع مسؤولو الولاية دعوى قضائية ضد شركة Apex قائلين إنها مدينة بمبلغ 78 ألف دولار كإيجار غير مدفوع. ومن المقرر عقد جلسة استماع في العام المقبل.
وجد التفتيش الموضعي الأخير الذي أجرته الولاية، قبل أكثر من شهر بقليل من حريق 11 نوفمبر، “العديد من انتهاكات الإيجار”، لكن الوثائق التي صدرت يوم الجمعة لم توضح بالتفصيل.
وقالت الوكالة في بيان لها إن كالترانس “أبلغت شركة Apex Development بالحاجة إلى معالجة الانتهاكات، خاصة تلك التي تشكل مخاطر على السلامة”.
وقال مايناك داتاراي، محامي شركة Apex Development، يوم الأربعاء، إن الشركة ليست مسؤولة عن الحريق، مضيفًا أن الشركة لم تتمكن من الوصول إلى المبنى منذ أكتوبر.
وأضاف بيان داتاراي: “لقد استأجرت أبيكس الساحة المتهدمة وقامت بتحسينها وقامت باستثمارات رأسمالية كبيرة خلال الفترة التي امتلكت فيها الساحة”. “قامت شركة Caltrans بفحص المبنى بشكل دوري، على الأقل مرة واحدة سنويًا، وكانت شركة CalTrans على علم تام بالمستأجرين من الباطن وعملياتهم. حتى أن مارشال الإطفاء في ولاية كاليفورنيا قام بتفتيش المبنى.
ولم يستجب داتاراي لطلب التعليق يوم السبت.
اختلف إيزي جوردون، المتحدث باسم الحاكم، في وقت سابق من هذا الأسبوع مع تصريح داتاراي بأن شركة Apex ليست مسؤولة. وقال جوردون إن إدارة الغابات والحماية من الحرائق في كاليفورنيا – كال فاير – تعتقد أن سبب الحريق “في منطقة مسيجة كانت شركة Apex مسؤولة عن صيانتها بينما استمرت في تأكيد الحقوق بموجب عقد الإيجار”.
كرر براندون ريتشاردز، متحدث باسم نيوسوم آخر، توجيهات الحاكم لشركة Caltrans بإجراء مراجعة شاملة لجميع المواقع المستأجرة ضمن الطرق السريعة بالولاية. لم يتطرق ريتشاردز إلى ما إذا كان أي شخص في Caltrans يواجه الانضباط أم لا.
ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات في الحريق، لكن تم نقل ما لا يقل عن 16 شخصًا بلا مأوى يعيشون في مخيم هناك إلى الملاجئ.
ساهمت الكاتبة في وكالة أسوشيتد برس صوفيا تارين من شيكاغو.
