تقدمت الحكومة البولندية بطعون قانونية ضد البرلمان الأوروبي ومجلس الاتحاد الأوروبي، زاعمة أن ثلاث سياسات مناخية للاتحاد الأوروبي تهدد أمن الطاقة وتفشل في حماية رفاهية المواطنين.
وطلبت وارسو من أعلى محكمة في الاتحاد الأوروبي – محكمة العدل الأوروبية ومقرها لوكسبورج – إلغاء السياسات الثلاث، والتي تشمل التخلص التدريجي التاريخي من محرك الاحتراق.
ونشرت المفوضية الأوروبية يوم الاثنين الإجراءات القانونية، التي أعلنتها وزيرة المناخ البولندية آنا موسكوا في يونيو/حزيران الماضي، وتم تقديمها في 17 يوليو/تموز.
الأول يدعي أن الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على بيع السيارات الجديدة التي تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2035 يضع أعباء مفرطة على أفقر الناس في المجتمع، و”يؤدي إلى عواقب سلبية خطيرة على صناعة السيارات الأوروبية، والإقصاء الاجتماعي، واستبعاد الأشخاص الأكثر فقراً من وسائل النقل”. وزيادة التفاوت بين المواطنين في مستوى المعيشة.”
ويزعم التحدي الثاني أن الأهداف السنوية للانبعاثات الغازية المسببة للانحباس الحراري العالمي والتي حددها الاتحاد الأوروبي لبولندا تهدد أمن الطاقة في البلاد.
ويتعلق التحدي الأخير بما يسمى احتياطي استقرار السوق في الاتحاد الأوروبي، والذي يهدف إلى معالجة الفائض في مخصصات الانبعاثات في نظام مقايضة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي. تزعم وارسو أنها يمكن أن تقلل من وظائف التعدين مما يؤدي إلى “المزيد من عدم المساواة الاجتماعية بين الدول الأعضاء وزيادة الاستبعاد الاجتماعي”.
وتزعم بولندا أن هذه السياسات تنتهك معاهدات الاتحاد الأوروبي حيث تم اعتمادها دون دعم إجماعي من المجلس، حيث يتم تمثيل الدول الأعضاء الـ 27 في الاتحاد الأوروبي، على الرغم من تأثيرها الكبير على أمن الطاقة في البلدان.
ويشيد الاتحاد الأوروبي بنفسه باعتباره رائدا عالميا في التحول إلى اقتصاد محايد للمناخ.
ولكن في حين أن قدرة بولندا على الطاقة المتجددة آخذة في النمو، فإن البلاد تحصل على حوالي 70% من طاقتها من الفحم. ومن شأن قواعد الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة، والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في عام 2025، أن تحد من التمويل الحكومي الذي يمكن أن تقدمه وارسو لمحطات الطاقة التي تعمل بالفحم.
