تنخفض جودة الهواء في تايلاند بانتظام في الأشهر الأولى من العام، حيث يؤدي الدخان الناتج عن حرق المزارعين للقش في الحقول إلى زيادة الانبعاثات الصناعية وأبخرة عوادم السيارات.
وصُنفت بانكوك ومدينة شيانغ ماي الشمالية من بين أكثر المدن تلوثًا في العالم في عدد من الأيام العام الماضي.
بالنسبة للعديد من سكان بانكوك، لا يعد العمل من المنزل خيارًا.
كان جاروكيت سينغكومرون، 57 عاماً، سائق دراجة نارية أجرة في أحد أكثر شوارع العاصمة ازدحاماً، يعمل على الرغم من رد فعله التحسسي تجاه التلوث.
وقال لوكالة فرانس برس “إذا بقيت في المنزل، فسوف أتضور جوعا”. “الناس مثلي يجب أن يخرجوا لتغطية نفقاتهم.”
وأجرت رئيسة الوزراء سريثا ثافيسين محادثات يوم الخميس مع مسؤولين في وزارة البيئة والموارد الطبيعية بشأن معالجة مستويات PM2.5.
وقال سريثا للصحفيين: “لدينا الكثير من مشاكل التلوث في الوقت الحالي، لذا يتعين علينا أن نتحرك على الفور للحد من آثار التلوث على الناس”.
وقال إن حوالي 25 في المائة من التلوث في بانكوك يأتي من المركبات، وعلى المدى الطويل، يمكن أن يكون تقييد سيارات الديزل عالية التلوث خيارا، إلى جانب اتخاذ تدابير لتشجيع السيارات الكهربائية.
وتتفاقم أزمة صحية عامة بسبب هذه المشكلة، حيث يحتاج ما لا يقل عن مليوني شخص في تايلاند إلى العلاج الطبي بسبب التلوث في عام 2023.
ووعدت حكومة سريثا، التي تولت السلطة في أغسطس/آب، بجعل معالجة تلوث الهواء “أجندة وطنية”، ووافقت حكومتها على مشروع قانون الهواء النظيف الشهر الماضي.
لكن المشكلة لا تزال قائمة، وأمرت محكمة في شيانج ماي الشهر الماضي الحكومة بوضع خطة عاجلة لمعالجة تلوث الهواء في غضون 90 يومًا.
