توصل البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق لتنظيم وتحسين ظروف عمل عمال المنصات.
ويحدد الاتفاق السياسي المتفق عليه يوم الأربعاء المعايير التي يجب على سائقي أوبر أو عمال التوصيل في ديليفيرو، على سبيل المثال، اعتبارهم موظفين في الشركات التي يعملون بها.
وقالت إليزابيتا جوالميني، عضوة البرلمان الأوروبي الاشتراكية الإيطالية، في مقابلة مع يورونيوز: “لا يمكن أن يكون هناك عمال مزيفون يعملون لحسابهم الخاص يتسكعون بين الراكبين، بين فئات العمل الأكثر استغلالاً، والأقل أجراً والأكثر خطورة”. .
“إذا كنت شخصًا حقيقيًا يعمل لحسابه الخاص أو كنت موظفًا، فأنت تستحق تلك الحماية الاجتماعية.”
وتحدد الاتفاقية خمسة مؤشرات رئيسية، تشمل ما إذا كانت الشركة تحدد الحدود العليا لأجور الموظفين، وتشرف على أدائهم من خلال تطبيق، وتتحكم في توزيع مهامهم، وتختار ساعات عملهم وتجعلهم يرتدون ملابس الشركة.
إذا تم استيفاء اثنين من هذه المعايير، فيجب جعل العمال موظفين والاستفادة من الحقوق الاجتماعية، بما في ذلك الإجازات مدفوعة الأجر.
بالنسبة لليلى الشايبي، عضوة البرلمان الأوروبي الفرنسية من مجموعة اليسار، كانت إحدى الصعوبات هي التعامل مع شركات المنصات.
وقالت ليورونيوز: “نجحت جماعات الضغط في إيجاد حلفاء داخل البرلمان، ولكن بشكل خاص داخل مجلس الاتحاد الأوروبي، الذي يمثل الدول الأعضاء، وحتى اللحظة الأخيرة، بذلوا كل ما في وسعهم لكشف وتخريب التوجيه”. .
“لقد اقتربنا جدًا من وجود توجيه غير مناسب للعمال، ولكنه توجيه ملائم للمنصات، وهو توجيه محظور.”
ولم يرد ممثلو المنصات على طلب يورونيوز للتعليق.
وفقًا لبيانات البرلمان الأوروبي، يتم الآن تصنيف حوالي 5.5 عامل بشكل خاطئ على أنهم يعملون لحسابهم الخاص.
كما سيجعل القانون الجديد الخوارزميات أكثر شفافية ويوضح للعاملين كيفية استخدامها لتخصيص العمل، وكذلك كيفية التعامل مع بياناتهم الشخصية.
