وقال دامي إنه تحدث إلى رئيس الوزراء ناريندرا مودي بشأن الرجال، مضيفًا أن مودي أخبره أن إخراج العمال يجب أن يكون “أولوية قصوى”.
كان المهندسون يحاولون دفع أنبوب فولاذي أفقيًا بعرض كافٍ للرجال اليائسين بشكل متزايد عبر ما لا يقل عن 57 مترًا من التربة والصخور التي تمنع هروبهم.
لكن آلة حفر الأرض العملاقة التي كانوا يستخدمونها اصطدمت بالصخور ولم تتمكن من اختراقها.
وقال مسؤولون إن الحفر على هذا الطريق توقف مؤقتا يوم الجمعة بعد أن تسبب صوت تشقق في “حالة من الذعر”.
العمليات المعقدة
وتقوم فرق الإنقاذ الآن بإعداد طريقتين جديدتين للوصول إلى الرجال.
أحدهما هو حفر عمود رأسي من التل الحرجي أعلاه، مما يجبر العمال على قطع مسار جديد تمامًا إلى الأعلى للمعدات الثقيلة اللازمة.
ويقدر المسؤولون أن عمق العمود الرأسي المقترح يجب أن يصل إلى 89 مترًا، وهو حفر معقد محتمل فوق الرجال في منطقة عانت بالفعل من الانهيار.
أما الآخر فهو الاقتراب من الجانب البعيد من نفق الطريق، وهو طريق أطول بكثير يبلغ طوله أكثر من 450 مترًا، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الهندية.
وتم توسيع الأنبوب المستخدم لتوصيل الإمدادات إلى الرجال بنجاح يوم الاثنين من خلال تركيب أنبوب بطول 15 سم، تم من خلاله إرسال الكاميرا إلى الأسفل.
ومن المأمول أيضًا إرسال طائرة بدون طيار لتقييم استقرار المنطقة التي حوصر فيها الرجال.
كما تم توصيل الوجبات الساخنة عبر الأنبوب الجديد لأول مرة.
وقال أبهيشيك روهيلا، وهو موظف حكومي محلي كبير، لوكالة فرانس برس: “أرسلنا 24 زجاجة تحتوي على وجبات وموز إلى العمال المحاصرين”.
وحذر الخبراء من تأثير عمليات البناء واسعة النطاق في ولاية أوتاراخاند، حيث تكون أجزاء كبيرة من الولاية عرضة للانهيارات الأرضية.
يعد النفق المخطط له والذي يبلغ طوله 4.5 كيلومترًا جزءًا من خطط البنية التحتية لمودي التي تهدف إلى تقليل أوقات السفر بين بعض المواقع الهندوسية الأكثر شعبية في البلاد، فضلاً عن تحسين الوصول إلى المناطق الاستراتيجية المتاخمة للصين المنافسة.
وقد تم تجنيد خبراء أجانب، بما في ذلك محقق الكوارث الأسترالي المستقل أرنولد ديكس، ورئيس الرابطة الدولية لحفر الأنفاق والفضاء تحت الأرض.
وقال ديكس لوكالة أنباء برس ترست الهندية: “هؤلاء الرجال الـ 41 سيعودون إلى ديارهم”. “متى بالضبط؟ لست متأكدا.”
