واشنطن – الذراع التمويلية الأمريكية لـ تويوتا تم تغريمها 60 مليون دولار يوم الاثنين من قبل هيئة تنظيم المستهلك الفيدرالية لمنع مشتري السيارات من إلغاء الإضافات على قروضهم.
وقال روهيت شوبرا، مدير مكتب الحماية المالية للمستهلك: “لقد قامت ذراع الإقراض التابعة لشركة تويوتا بحجب المبالغ المستردة بشكل غير قانوني، وجعلت المقترضين يمرون عبر دورات تدريبية لإلغاء الخدمات غير المرغوب فيها، وشوهت تقاريرهم الائتمانية”.
انتهكت شركة Toyota Motor Credit Corp، أو TMCC، قانون الحماية المالية للمستهلك من خلال منع العملاء من إلغاء إضافات القروض التي تكلف في المتوسط ما بين 700 دولار و2500 دولار لكل قرض، وفقًا لأمر الموافقة. كما فشلت أيضًا في ضمان استرداد المبالغ المدفوعة مقابل الخدمات التي تم إلغاؤها.
وأشار CFPB في بيان بشأن الغرامة إلى أن TMCC هي “واحدة من أكبر مقرضي السيارات غير المباشرين في البلاد”.
أُمرت TMCC بدفع 48 مليون دولار كتعويض للمستهلكين وغرامة مالية مدنية بقيمة 12 مليون دولار لصندوق إغاثة الضحايا التابع لـ CFPB. ويحظر الأمر أيضًا تقديم حوافز للموظفين لبيع المنتجات الإضافية.
وقال شوبرا: “بالنظر إلى الأعباء المتزايدة لمدفوعات قروض السيارات على الأمريكيين، سنواصل ملاحقة كبار مقرضي السيارات الذين يغشون عملائهم”.
“لم تعترف الشركة بارتكاب أي مخالفات ولكنها وافقت على شروط أمر الموافقة مع مكتب الحماية المالية للمستهلك للوفاء بالتزامنا بتقديم خدمة أفضل لعملائنا باستمرار،” كما قال فنسنت براي، المدير الأول للاتصالات المؤسسية لشركة Toyota Financial Services، قال لشبكة سي إن بي سي.
بين عامي 2016 و2021، تم توجيه أكثر من 118 ألف مكالمة للمستهلك لإلغاء الخدمات الإضافية إلى “الخط الساخن للاحتفاظ”، حيث تم إخبار المستهلكين، بعد الجهود المبذولة لثني الإلغاء، أنه سيتم تلبية الطلبات المكتوبة فقط، حسبما وجد CFPB.
تشمل أمثلة الوظائف الإضافية ضمان حماية الأصول، أو GAP، لتغطية الفرق بين ما هو مستحق وما يدفعه التأمين في حالة وقوع حادث سيارة أو سرقة؛ الحياة الائتمانية والصحة العرضية (CLAH) لتغطية رصيد القرض المتبقي في حالة وفاة المالك أو إصابته بالإعاقة؛ واتفاقيات خدمة المركبات لتعويض الأجزاء والخدمات غير المضمونة.
لم تقم TMCC برد أقساط GAP وCLAH المدفوعة مسبقًا للعملاء الذين سددوا القروض أو أنهوا عقود الإيجار قبل انتهاء العقود، وفقًا لبيان. كما أنها أخطأت في حساب المبالغ المستردة للمستهلكين الذين ألغوا اتفاقيات خدمة سياراتهم.
وتبين أيضًا أن الشركة قد انتهكت قانون الإبلاغ الائتماني العادل، الذي يحمي المعلومات المقدمة في تقارير المستهلك، من خلال الفشل في تصحيح المعلومات غير الدقيقة التي قدمتها لوكالات إعداد التقارير الائتمانية حول العائدات المتأخرة للمركبات المستأجرة، وفقًا للأمر.
وقال براي، المتحدث باسم تويوتا: “في معظم الحالات، عالجت TMCC بالفعل مجالات الاهتمام التي ذكرها المكتب”. “سنواصل تعزيز ممارساتنا لتقديم أفضل تجارب العملاء الممكنة.”
لا تفوّت هذه القصص من CNBC PRO:
