المتظاهرون خلال اعتصام تدريب عمال السيارات المتحدين (UAW) خارج مصنع ستيلانتيس ماك للتجميع في ديترويت، ميشيغان، الولايات المتحدة، يوم الأربعاء 23 أغسطس 2023.
جيف كوالسكي | بلومبرج | صور جيتي
عرضت شركة Stellantis يوم الجمعة زيادات كبيرة في الأجور لمدة أربع سنوات لعمالها بالساعة الذين يمثلهم اتحاد عمال السيارات، في الوقت الذي تسعى فيه جاهدة لتجنب إضراب مكلف.
سيوفر عرض شركة صناعة السيارات زيادة في الأجور بنسبة 14.5٪ على مدى أربع سنوات من الصفقة المقترحة لمعظم عمال Stellantis الذين يبلغ عددهم حوالي 43000 عامل بالساعة ممثلين في UAW. سيحصل الموظفون الجدد، أو في طور التقدم، على زيادة بنسبة 27% في أجورهم الأولية وفترة زمنية أقصر – ست سنوات، مقابل ثماني سنوات بموجب الاتفاق الحالي – للتقدم إلى الحد الأقصى لمعدل الأجور.
ستنتهي العقود الحالية بين United Auto Workers وشركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت في الساعة 11:59 مساءً يوم الخميس. وهدد قادة UAW بالإضراب إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول ذلك الوقت. لم يسبق لـ UAW في تاريخها أن دعت إلى ضربات كبيرة ضد جميع شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت في نفس الوقت.
يوفر عرض Stellantis أيضًا لموظفيها الممثلين في UAW مبلغًا قدره 6000 دولار أمريكي لمرة واحدة “دفعة حماية من التضخم” في السنة الأولى من الصفقة، وإجمالي 4500 دولار أمريكي كدفعات إضافية على مدى السنوات الثلاث التالية.
ومن شأن الاقتراح أيضًا أن يجعل Juneteenth عطلة مدفوعة الأجر للعمال المشمولين بالصفقة.
وقال مارك ستيوارت، الرئيس التنفيذي للعمليات في وحدة أمريكا الشمالية في Stellantis: “هذا عرض مسؤول وقوي يسمح لنا بمواصلة توفير وظائف جيدة لموظفينا اليوم وفي الجيل القادم هنا في الولايات المتحدة”. “كما أنه يحمي قدرة الشركة المستقبلية على الاستمرار في المنافسة عالميًا في صناعة تتحول بسرعة إلى السيارات الكهربائية.”
صرح نائب رئيس UAW، ريتش بوير، لـ CNBC أن المفاوضات مستمرة وستستمر على أمل الحصول على صفقة قبل الموعد النهائي. وأضاف أنه إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق فإن الاتحاد سيتخذ الإجراء المناسب.
تعد زيادة الأجور المقترحة من Stellantis أكبر من تلك المقدمة للنقابة من قبل منافسيها جنرال موتورز وفورد موتور، والتي عرضت زيادات بنسبة 10٪ و9٪ على التوالي. كما قدمت الشركتان أيضًا مكافآت تصديق إضافية لم تقدمها شركة Stellantis.
لكن الصفقة المقترحة لا تزال أقل بكثير من مطالب النقابة، والتي تشمل زيادة الأجر بنسبة 40٪ في الساعة، وأسبوع عمل مدته 32 ساعة، واستعادة خطط التقاعد التقليدية، من بين بنود أخرى. فقط حوالي 30% من العمال الممثلين في UAW لدى Stellantis – أولئك الذين تم تعيينهم قبل أكتوبر 2007 – لديهم خطط معاشات تقاعدية الآن.
رفض رئيس UAW Shawn Fain العروض المقدمة من كل من جنرال موتورز وفورد ووصفها بأنها غير كافية. ووصف العرض الذي قدمته جنرال موتورز يوم الخميس بأنه “اقتراح مهين لا يقترب من اتفاق عادل لعمال صناعة السيارات في أمريكا”.
صوت أعضاء UAW بأغلبية ساحقة الشهر الماضي لمنح قادة النقابات سلطة الدعوة إلى الإضرابات إذا لزم الأمر.
– ساهم مايك وايلاند من CNBC في كتابة هذه القصة.
