تعرضت أسهم موردي Tesla في آسيا لضربة بعد أن أخطأت شركة صناعة السيارات الأهداف

فريق التحرير
كتب فريق التحرير 3 دقيقة للقراءة

يتم شحن سيارة كهربائية طويلة المدى من طراز Tesla Inc. Model 3 في محطة Tesla Supercharger في مدينة كيتلمان، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، يوم الأربعاء، 31 يوليو 2019.

باتريك تي فالون | بلومبرج | صور جيتي

أسهم صانعي السيارات الكهربائية و تسلاتراجعت أسعار الموردين الآسيويين يوم الخميس بعد أن فشلت شركة تصنيع السيارات الكهربائية في تحقيق أهداف الإيرادات والأرباح للربع الرابع يوم الخميس وحذرت من تباطؤ المبيعات هذا العام.

وقالت تسلا يوم الأربعاء خلال عرض تقديمي للمستثمرين إن نمو حجم السيارة في عام 2024 “قد يكون أقل بشكل ملحوظ” من معدل النمو في العام الماضي حيث تعمل الشركة على إطلاق “مركبة الجيل التالي” في تكساس.

وانخفضت أسهم شركة LG Display الكورية الجنوبية المصنعة لشاشات العرض، والمعروفة بتزويد سيارات Tesla Model 3، بأكثر من 4٪.

كما شهد موردو البطاريات لشركة تسلا انخفاضات. وانخفض سهم LG Energy Solution بنسبة 3.8%، في حين انخفض سهم Samsung SDI و باناسونيك القابضة وانخفض كلاهما بنحو 2٪.

أيقونة مخطط الأسهمأيقونة الرسم البياني للأسهم

كما انخفض منافسو تسلا في آسيا.

بي واي دي – التي تفوقت على شركة تسلا باعتبارها الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم في الربع الرابع من عام 2023 – انخفضت بنحو 2٪.

وفي الثاني من كانون الثاني (يناير)، أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية عن مبيعات بلغت حوالي 526000 سيارة لهذا الربع، مقارنة برقم تسلا البالغ حوالي 484000 سيارة.

ومع ذلك، ظلت تيسلا لا تزال أكبر بائع للمركبات الكهربائية على أساس سنوي، حيث سلمت أكثر من 1.8 مليون سيارة للعملاء في العام المنتهي في ديسمبر 2023، مقارنة برقم BYD الذي يقل قليلاً عن 1.6 مليون.

صانعي المركبات الكهربائية نيو, اكسبينج و لى اوتو كانوا من أكبر الخاسرين في مؤشر هانغ سنغمع انخفاض سهم Nio بأكثر من 7%. وخسرت أسهم Xpeng 6.05% بينما انخفضت أسهم Li Auto بنسبة 4.47% في التعاملات المبكرة.

ذهبنا داخل أول مصنع جيجا لشركة تيسلا

الإيرادات وربحية السهم تفوق التوقعات

تعد شركة صناعة السيارات التي يمتلكها إيلون موسك رائدة في صناعة السيارات الكهربائية.

يتداول موردو شركة Tesla على انخفاض بعد نتائجها المخيبة للآمال، في حين انخفض صانعو السيارات الكهربائية الآخرون في آسيا بسبب توقعات الإنتاج المتشائمة لهذا العام.

ارتفعت إيرادات الربع الرابع بنسبة 3٪ إلى 25.17 مليار دولار، لكنها كانت أقل من 25.6 مليار دولار التي توقعتها LSEG، ريفينيتيف سابقًا.

بلغت ربحية السهم للربع الرابع 71 سنتًا، مقارنة بـ 74 سنتًا توقعتها LSEG.

وتضاعف صافي الدخل للربع الرابع إلى أكثر من الضعف ليصل إلى 7.9 مليار دولار، أو 2.27 دولار للسهم الواحد، وتعزى الزيادة في الغالب إلى مزايا ضريبية غير نقدية لمرة واحدة تبلغ 5.9 مليار دولار.

وكان الرقم أيضًا أكثر من ضعف المبلغ البالغ 3.7 مليار دولار، أو 1.07 دولار للسهم المسجل في نفس الفترة من العام السابق.

شارك المقال
اترك تعليقك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *