تخسر تسلا الأرباح مع انخفاض الهوامش عن العام الماضي

أعلنت شركة تسلا عن نتائج الربع الثالث بعد الجرس يوم الأربعاء. وارتفعت الأسهم بما يصل إلى 2% بعد ساعات التداول.

إليك ما ذكرته الشركة مقارنة بما كانت تتوقعه وول ستريت، بناءً على استطلاع للمحللين أجرته LSEG، المعروفة سابقًا باسم Refinitiv:

• الأرباح: 66 سنتا للسهم الواحد معدلة مقابل 73 سنتا للسهم الواحد المتوقع
• ربح: 23.35 مليار دولار للسهم الواحد مقابل 24.1 مليار دولار متوقعة

كانت المرة الأولى تسلا لقد فقدت كل من الأرباح والإيرادات منذ تقرير الربع الثاني من عام 2019 في يوليو 2019.

سجلت الشركة 19.63 مليار دولار من إيرادات السيارات و1.56 مليار دولار من إيرادات توليد الطاقة وتخزينها. ومن ضمن إيرادات السيارات، ارتفع الجزء من الاعتمادات التنظيمية في الربع الثالث ليصل إلى 554 مليون دولار، مقارنة بـ 282 مليون دولار في الربع السابق و286 مليون دولار في الربع الثالث من العام الماضي.

خلال نفس الفترة من العام الماضي، أعلنت شركة تسلا عن ربحية معدلة قدرها 1.05 دولار أمريكي وإيرادات قدرها 21.45 مليار دولار أمريكي.

بلغ صافي الدخل المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً (غير المعدلة) لهذا الربع 1.85 مليار دولار، أو 53 سنتًا للسهم الواحد. وانخفض إجمالي الربح الإجمالي بنسبة 22% مقارنة بالعام الماضي. بلغ إجمالي هامش التشغيل 7.6%، بانخفاض ملحوظ عن رقم الربع نفسه من العام الماضي والذي بلغ 17.2%.

كتبت الشركة، في عرض تقديمي للمساهمين، “انخفضت تكلفة البضائع المباعة لكل مركبة لدينا إلى حوالي 37.500 دولار أمريكي في الربع الثالث. وبينما ظلت تكلفة الإنتاج في مصانعنا الجديدة أعلى من مصانعنا القائمة، قمنا بتنفيذ التحسينات اللازمة في الربع الثالث لتمكين تكلفة الوحدة الإضافية التخفيضات.”

وبلغت نفقات البحث والتطوير 1.16 مليار دولار، مقارنة برقم الربع نفسه من العام الماضي والذي بلغ 733 مليون دولار. وأشارت الشركة إلى أنها “ضاعفت حجم حوسبة تدريب الذكاء الاصطناعي لدينا لاستيعاب مجموعة البيانات المتنامية لدينا بالإضافة إلى مشروع الروبوت أوبتيموس الخاص بنا.”

إيلون ماسك سابقا مكشوف أن شركة تسلا تعيد كتابة أنظمة مساعدة السائق الخاصة بها، والتي يتم تسويقها باسم FSD Beta في الولايات المتحدة، باستخدام نهج التعلم الآلي الشامل.

وأعلنت الشركة على موقع X (تويتر)، المملوكة الآن للرئيس التنفيذي إيلون ماسك، أن “إنتاج Cybertruck لا يزال على المسار الصحيح في وقت لاحق من هذا العام، ومن المقرر أن يتم التسليم الأول في 30 نوفمبر في جيجا تكساس”. وقالت مجموعة المساهمين إن Cybertruck في “إنتاج تجريبي” مع مصنع تكساس قادر على إنتاج 125000 سنويًا.

وفي مجال الطاقة، نشرت تسلا 3653 ميجاوات في الساعة لتخزين الطاقة خلال هذا الربع، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 90% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لكن منشآتها الشمسية انخفضت بنسبة 48% على أساس سنوي إلى 49 ميجاوات.

ستكون مكالمة أرباح الربع الثالث من عام 2023 هي الأولى لشركة Tesla منذ أن أعلن مديرها المالي السابق، زاكاري كيرخورن، أنه سيتنحى. يتولى فايبهاف تانيجا، كبير مسؤولي المحاسبة، الآن كلا الدورين في نفس الوقت في شركة السيارات الكهربائية التابعة لإيلون ماسك.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت تسلا عن انخفاض بنسبة 7٪ في تسليمات المركبات للربع الثالث مقارنة بفترة الثلاثة أشهر السابقة. وأكدت الشركة في ذلك الوقت أنها لا تزال تهدف إلى تسليم 1.8 مليون مركبة للعام بأكمله في عام 2023.

خلال الربع الثالث، بدأت تسلا في بيع نسخة محدثة من طرازها 3 سيدان، هايلاند، والتي تضمنت تغييرات مثيرة للجدل، مثل إشارة الانعطاف “بلا مطاردة”. برامج تشغيل الطراز 3 Highland، تُباع الآن في الصين و الاتحاد الاوروبي، يمكن لمس زر على عجلة القيادة للإشارة إلى أنهم على وشك تغيير المسار أو الانعطاف، بدلاً من استخدام ذراع على يسار عجلة القيادة.

خلال الفترة المنتهية في سبتمبر 2023، خفضت تسلا أيضًا أسعار بعض طرازات السيارات الكهربائية الخاصة بها داخل الولايات المتحدة وخارجها، وخفضت سعر برنامج مساعدة السائق المتميز، الذي يتم تسويقه كخيار القيادة الذاتية الكاملة (أو FSD)، أو FSD. بيتا. لا تصنع شركة تسلا سيارة ذاتية القيادة، وتطلب من عملائها أن يبقوا منتبهين ومستعدين للتوجيه أو الفرامل في جميع الأوقات.

أنظر أيضا: يشارك نادي Jim Cramer’s Investing Club ما يجب على المستثمرين الاستماع إليه في مكالمة أرباح الشركة