المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Nio William Li يقف خارج بورصة نيويورك للاحتفال بالطرح العام الأولي لشركته.
الصورة: بورصة نيويورك
بكين – الشركات الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية نيو و اكسبينج يتجهون إلى شريحة منخفضة السعر من السوق مع خطط لإطلاق سيارات ذات علامات تجارية جديدة هذا العام.
أول سيارة من هذا النوع في السوق من Nio ستكون سيارة دفع رباعي أرخص من تسلانموذج Y، الرئيس التنفيذي ويليام لي صرح لـ يونيس يون من CNBC يوم الخميس. يبدأ سعر سيارة Tesla SUV من 249.900 يوان (35.197 دولارًا) في الصين.
مثل العديد من الوافدين الأوائل إلى سوق السيارات الكهربائية في الصين، استهدفت شركة نيو المدرجة في الولايات المتحدة السوق المتميزة عندما تم إطلاقها قبل عقد من الزمن. يمكن أن تكلف سياراتها حوالي 50 ألف دولار أو أكثر، مما يوفر للمشترين خدمات إضافية مثل نوادي Nio وشبكة من محطات شحن وتبديل البطاريات.
إن خطط Nio وXpeng لإطلاق علامات تجارية واسعة النطاق تضع الشركتين في منافسة مباشرة أكبر مع المنافسين المحليين بي واي دي وصانع السيارات الألماني فولكس فاجن.
وتأتي السيارات الجديدة وسط حرب أسعار شديدة في سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين، والتي تشمل السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط والمركبات الهجينة. تمثل هذه السيارات الآن ما يزيد عن 40% من سيارات الركاب الجديدة المباعة في البلاد.
وقال لي إنه لا يتوقع أن تقوم العلامة التجارية الرئيسية بتعديل الأسعار بشكل كبير، على الرغم من أنه يتوقع استمرار تقلب الأسعار في السوق لفترة من الوقت.
وتخطط Nio لإطلاق علامتها التجارية الجديدة في منتصف شهر مايو، والتي تسمى Onvo أو “Le Dao” باللغة الصينية، وهو الاسم الذي تقول الشركة إنه يهدف إلى عكس العائلات – شريحة المستهلكين المستهدفة – التي تقضي وقتًا سعيدًا معًا.
تخطط Xpeng، التي تبيع سياراتها بنطاق سعري أقل قليلاً من Nio، لإطلاق علامتها التجارية الفرعية الجديدة Mona في الشهرين أو الثلاثة أشهر المقبلة، حسبما صرح نائب رئيس مجلس الإدارة والرئيس المشارك Brian Gu لـ CNBC يوم الخميس.
وقال قو إن السيارات الجديدة ستباع بأقل من 150 ألف يوان (20700 دولار)، وهو أقل من النطاق السعري الذي تستهدفه شركة Nio. في الصيف الماضي، قالت Xpeng إنها ستطور علامة تجارية جديدة للسوق الشامل لهذا النطاق السعري من خلال شراكة استراتيجية مع مشغل تطبيقات نقل الركاب Didi.
وقال جو: “إن سبب استعدادنا للتعامل مع هذا القطاع هو أننا نعتقد أنه من خلال الحجم الكبير، ومع التكنولوجيا والتحكم في التكاليف، فإننا قادرون على جلب تكنولوجيا التمييز إلى السوق الشامل”، مشيرًا إلى أنه في الماضي، السوق المتميزة فقط هي التي يمكنها الاستمتاع بالتكنولوجيا المتطورة.
جعلت Xpeng برنامج مساعدة السائق الخاص بها أحد نقاط البيع في الصين. برنامج القيادة الذاتية الكاملة القابل للمقارنة من Tesla غير متوفر بعد في البلاد.
قال Gu في مؤتمر صحفي مع الصحفيين إن Xpeng ستفرق بين التكنولوجيا المتاحة للعلامة التجارية في السوق الشامل، مقابل التكنولوجيا الحالية.
وأشار أيضًا إلى أن هناك ما لا يقل عن اثنتي عشرة علامة تجارية تتنافس في القطاع المتميز، في حين أن اثنتين أو ثلاث علامات تجارية فقط تمثل حاليًا حوالي 80٪ من السوق الشامل في الصين.
تعد سيارة Tesla Model Y هي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي تعمل بالبطارية الأكثر مبيعًا في الصين بسعر أقل من 250 ألف يوان، وفقًا لبيانات Autohome للربع الأول من العام.
على الرغم من تقويض الطراز Y، قال لي إن السيارة الأولى للعلامة التجارية الجديدة ستكلف حوالي 30 ألف دولار (213 ألف يوان) – وهي ليست منخفضة مثل BYD.
حققت شركة البطاريات الصينية العملاقة والسيارات الكهربائية BYD معظم نجاحها في الطرف الأدنى من السوق الشامل. وفي العام الماضي، أطلقت سيارات فاخرة وفاخرة تحت علامات تجارية جديدة، مما أعطى الشركة عروض منتجات تبدأ من أقل من 100 ألف يوان إلى أكثر من مليون يوان.
ومن بين العديد من السيارات الجديدة المخطط لها هذا العام، قالت شركة BYD يوم الخميس إنها ستطلق سيارة جديدة تعمل بالطاقة الهجينة في الربع الثاني بنطاق سعري يتراوح بين 120 ألف يوان إلى 150 ألف يوان.
