طائرات الخطوط الجوية الأمريكية تجلس عند بوابة مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، في 26 يوليو 2023.
دانيال سليم | فرانس برس | صور جيتي
الخطوط الجوية الأمريكية قال الرئيس التنفيذي روبرت إيسوم يوم الأربعاء، إن الشركة ستخفض نمو طاقتها في النصف الثاني من العام وتنظر في مجموعة من التغييرات الأخرى، بعد يوم من خفض شركة النقل توقعاتها للإيرادات والأرباح وإعلانها أنها تنفصل عن مديرها التجاري فاسو. رجا.
قاد رجا خطة لزيادة الحجوزات المباشرة في شركة الطيران بدلاً من مواقع الطرف الثالث ووكالات السفر، وهي استراتيجية تضمنت تدمير قسم المبيعات في شركة الطيران. رجا سيترك الشركة الشهر المقبل.
وقال الرئيس التنفيذي إيسوم في مؤتمر بيرنشتاين للقرار الاستراتيجي يوم الأربعاء: “سنجري بعض التغييرات بسرعة كبيرة”.
ستنمو القدرة الأمريكية بنحو 3.5٪ في النصف الثاني من العام مقارنة بالعام السابق، بانخفاض عن نمو بنسبة 8٪ تقريبًا على أساس سنوي في الأشهر الستة الأولى من عام 2024.
وانخفضت أسهم الخطوط الجوية الأمريكية بنحو 15٪ في التعاملات المبكرة يوم الأربعاء.
وتزايدت الضغوط على فريق القيادة الأمريكية بعد المزيد من النتائج والتعليقات المتفائلة من المنافسين دلتا و متحد حول رحلات الشركات والسفر الدولي والمتميز – وهي الاتجاهات التي قال إيسوم إن شركة الطيران الخاصة به بحاجة إلى الاستفادة منها بشكل أفضل.
وبعد إغلاق السوق يوم الثلاثاء، قالت أمريكان إن إيرادات وحداتها قد تنخفض بما يصل إلى 6% في الربع الثاني مقارنة بالعام السابق، بانخفاض عن توقعات الشهر الماضي بانخفاض لا يزيد عن 3%. تحقق شركات الطيران الجزء الأكبر من أموالها خلال الربعين الثاني والثالث، لكن بعض المناطق كانت أفضل حالًا من غيرها.
وقال ديفيد فيرنون، محلل شركة بيرنشتاين للطيران، في مذكرة: “إن الفشل الكبير الناجم جزئيًا عن إغلاق الحجوزات يضع قدرة AAL على جني القيمة الكاملة لموسم الطيران الصيفي القوي موضع شك أكبر”.
وقالت شركة النقل إن حجوزات الشركات ارتفعت بنقاط مئوية متوسطة إلى عالية في الربع الأول مقارنة بزيادات تبلغ حوالي 14٪ تروج لها دلتا ويونايتد.
كرر يونايتد، بعد دقائق من تعديل التوقعات الأمريكية يوم الثلاثاء، تقديراته لأرباح الربع الثاني، على الرغم من أنه لم يقدم توقعات للإيرادات. ومن المقرر أيضًا أن يتحدث رئيسها التنفيذي، سكوت كيربي، أحد خريجي الخطوط الجوية الأمريكية، في مؤتمر برنشتاين.
وقال جيمي بيكر، محلل شركات الطيران في جيه بي مورجان، في مذكرة يوم الأربعاء: “الدليل الأمريكي المتضائل يتحدث عن توقعاتها الأولية المعيبة أكثر بكثير من أي تحول واسع النطاق في طلب الركاب”، مضيفًا أن توقعات يونايتد المتكررة كانت علامة مشجعة لشركة دلتا.
كما أعطت أمريكا الأولوية لمدن صن بيلت ومراكزها الكبيرة في تكساس ونورث كارولينا على الأسواق الساحلية.
سجل السفر الجوي في الولايات المتحدة رقمًا قياسيًا خلال عطلة نهاية الأسبوع في يوم الذكرى، وتوقع المسؤولون التنفيذيون من يونايتد ودلتا صيفًا قياسيًا، مع حجوزات قوية جدًا عبر المحيط الأطلسي. وكانت هناك أيضًا نقاط ضعف مع زيادة شركات الطيران لقدراتها، مثل أمريكا اللاتينية.
