ماليبو، كاليفورنيا – إن الشيء الأكثر روعة في سيارة ريماك نيفيرا التي تبلغ قيمتها 2.1 مليون دولار هو مدى سهولة ركوبها وقيادتها.
نيفيرا هي سيارة كهربائية خارقة من كرواتيا. إنه منخفض جدًا عن الأرض، ويبدو للوهلة الأولى أن مجرد الدخول إليه قد يكون معقدًا. لكن الأبواب، التي ترتفع وتخرج مثل سيارات لامبورغيني، تقطع السقف بما يكفي لضمان عدم اصطدام رأسي عندما أسقط نفسي في مقعد السائق.
البدء في العمل يتطلب القليل من التعلم. يتم نقل التروس بمقبض كبير إلى يسار عجلة القيادة، ويتم إخفاء تعديلات المقعد الكهربائي في شاشة تعمل باللمس، ويتم تثبيت مفاتيح إشارات الانعطاف والمصابيح الأمامية مباشرة على عجلة القيادة. ولكن بمجرد الانتهاء من ذلك، يصبح التشغيل سهلاً.
السيارة بأكملها على هذا النحو – سهلة التشغيل – على الرغم من قوتها البالغة 1914 حصانًا.
من أول الأشياء التي لاحظتها عندما بدأنا العمل هو أنه من السهل رؤية ما خارج نيفيرا. هذا ليس أمرا مفروغا منه مع سيارات مثل هذه. على سبيل المثال، في سيارات فيراري ولامبورغيني وغيرها من صواريخ الطرق السريعة المنخفضة، غالبًا ما يكون من الصعب رؤية ما خلفك. ولكن على الرغم من أن نيفيرا منخفضة بالتأكيد، إلا أن هناك ما يكفي من النافذة الخلفية لتسهيل القيادة في حركة المرور على الطرق السريعة. المرايا الجانبية الجيدة تساعد بالتأكيد في ذلك.
هناك أيضًا ما يكفي من الضوضاء الميكانيكية لتذكيرك بأنك في سيارة خارقة. قد لا يكون هناك محرك، ولكن هناك أربعة محركات كهربائية تصدر أصواتًا ميكانيكية لطيفة أثناء تحرك السيارة على الطريق. ليس بصوت عالٍ لدرجة أنني لم أتمكن من التحدث مع الراكب الخاص بي، رايان لانتين من شركة Rimac، بصوت معقول. إنه مرتفع بما يكفي لتذكيرنا بأننا نقود شيئًا مميزًا.
إن نيفيرا مميزة للغاية بالفعل – كما ينبغي أن تكون بسعر يزيد قليلاً عن 2 مليون دولار. وسترى السبب في الفيديو.
قصة ريماك
ريماك – تُنطق REE-mahtz تقريبًا – هي شركة صناعة السيارات الأولى والوحيدة في كرواتيا. بدأ مؤسسها، ماتي (MAH-ta) ريماك، البالغ من العمر 35 عامًا، في إصلاح السيارات الكهربائية بعد أن فجر محرك سيارة BMW قديمة كان يتسابق بها عندما كان مراهقًا. بعد إعادة بنائها بمحرك كهربائي – والفوز ببعض السباقات – أسس شركة Rimac Automobili في عام 2009، على أمل أن يقوم يومًا ما ببناء سيارة كهربائية خارقة في وطنه.
على الرغم من أن السنوات الأولى للشركة كانت صعبة، فقد تبين أن توقيت Mate كان ممتازًا في الماضي، مع تحرك شركات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم لتزويد أساطيلها بالكهرباء.
وكانت النماذج الأولية لشركة Rimac مثيرة للإعجاب بما يكفي لجذب استثمارات كبيرة من Hyundai وPorsche، وقد جمعت 500 مليون يورو أخرى (أو حوالي 534 مليون دولار) في العام الماضي. كان ذلك بمثابة الأساس لما أصبح الآن استشارات تجارية مزدهرة لشركات صناعة السيارات التقليدية الحريصة على بناء سيارات كهربائية عالية الأداء. تعد Aston Martin وشركة Koenigsegg السويدية لصناعة السيارات الفائقة من بين عملاء Rimac، إلى جانب عدد من العملاء الآخرين الذين تقول الشركة إنها لا تستطيع الكشف عنها بعد.
تم تسمية نهر نيفيرا بهذا الاسم نسبة إلى العواصف الصيفية الشديدة التي تضرب كرواتيا من البحر الأدرياتيكي. (يحب موظفو شركة Rimac أن يقولوا إن العواصف نيفيرا – “قوية للغاية ومشحونة بالبرق”، تمامًا مثل سيارتهم.)
تعمل سيارة Nevera (السيارة) بمثابة عرض متدرج لخبرة Rimac في السيارات الكهربائية وباعتبارها السيارة الفائقة التي طالما حلم Mate Rimac ببنائها. إنها عبارة عن تصميم بأربعة محركات – واحد لكل عجلة – مع بطارية بقدرة 120 كيلووات في الساعة، وهو ما يكفي لحوالي 300 ميل في ظل ظروف القيادة العادية.
أربعة محركات وربطة عنق
ولكن لا يوجد شيء طبيعي فيما يتعلق بإنتاج الطاقة في نيفيرا. تمنحها هذه المحركات الأربعة إجمالي 1914 حصانًا، و2360 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو ما يكفي لسرعة قصوى تبلغ 258 ميلًا في الساعة. يستغرق التسارع من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة 1.74 ثانية فقط، وفقًا لريماك.
لم أتحقق من ذلك الوقت بأي قدر كبير من الدقة، لكن يمكنني أن أشهد أن مثل هذا الدفع بالقوة أمر معقول. على الرغم من كونها ودودة أثناء القيادة في حركة المرور، فإن نيفيرا سريعة بشكل لا يصدق تقريبًا عندما تكون مفتوحة بالكامل. لكن لا يبدو الأمر خارج نطاق السيطرة أبدًا، وهذا إنجاز هندسي كبير.
والأكثر إثارة للإعجاب، وإن كان أكثر دقة، هو الطريقة التي تعمل بها هذه المحركات الأربعة معًا. تقوم أنظمة السيارة بضبط خرج الطاقة لكل محرك 100 مرة في الثانية لضمان التعامل الأمثل بين لحظة وأخرى. أو بعبارة أخرى، تنفجر نيفيرا عبر الزوايا الضيقة وتخرج منها دون تردد. وهذه خدعة لا يمكن للسيارات الخارقة الأخرى محاكاتها إلا باستخدام المكابح.
إنها خدعة أكثر إثارة للإعجاب بالنظر إلى وزن السيارة الذي يبلغ حوالي 5100 رطل. ولكن من الصعب تصديق أن هذا الوزن معبأ بشكل جيد للغاية، مع تركيب البطاريات على مستوى منخفض وعلى مقربة من مركز نيفيرا، بحيث يصعب ملاحظته. (وبطبيعة الحال، فإن القوة الهائلة التي يمكن الاستفادة منها تساعد.)
إنها سيارة جميلة المظهر أيضًا، منخفضة وجذرية ولكن ليست فوق القمة. متحضر. إنها مصنوعة بشكل جيد، مع ألياف كربون خالية من العيوب من الخارج وجلد مريح في جميع أنحاء الداخل. ليس لدى كرواتيا تقليد في صناعة السيارات، لكن نيفيرا تعكس بعض الفخر الوطني: بالإضافة إلى اسم السيارة، تم تصميم المداخل الموجودة على جانبيها لتشبه ربطة العنق، وهي سلف ربطة العنق الحديثة – وهو اختراع كرواتي يرجع تاريخه إلى القرن السادس عشر.
يبدأ سعر Nevera من 2 مليون يورو، أو ما يزيد قليلاً عن 2.1 مليون دولار. إذا كان هذا في النطاق السعري الخاص بك، تحدث قريبًا. وتقول شركة Rimac إنها تخطط لبناء 150 منها فقط.
