UAW توسع إضرابها ليشمل مصنع Stellantis للشاحنات الصغيرة في ميشيغان

فريق التحرير
كتب فريق التحرير 3 دقيقة للقراءة

رئيس اتحاد عمال السيارات شون فاين يحيي العمال في مصنع تجميع ستيلانتيس ستيرلنج هايتس، بمناسبة بداية مفاوضات العقد في ستيرلنج هايتس، ميشيغان، الولايات المتحدة في 12 يوليو 2023.

ريبيكا كوك | رويترز

ديترويت – تعمل نقابة عمال السيارات المتحدة على توسيع إضرابها إلى ستيلانتيس مصنع في ميشيغان ينتج شاحنات بيك أب كاملة الحجم من طراز رام 1500، مما يوجه ضربة أخرى لشركات صناعة السيارات الكبرى مع استمرار المفاوضات.

يشمل التوقف عن العمل ما يقرب من 6800 عامل في مصنع تجميع ستيرلنج هايتس التابع لشركة Stellantis في ضواحي ديترويت، حسبما أعلنت النقابة علنًا صباح الاثنين بعد بدء الإضراب.

وقالت UAW في بيان: “في الوقت الحالي، لدى Stellantis أسوأ اقتراح مطروح على الطاولة فيما يتعلق بتقدم الأجور، وأجور العمال المؤقتين والتحويل إلى تعديلات تكلفة المعيشة بدوام كامل (COLA)، والمزيد”.

يؤدي توقف العمل في SHAP إلى رفع العدد الإجمالي لأعضاء UAW المضربين مع شركات صناعة السيارات في ديترويت إلى أكثر من 40.000. ويمثل هذا أول تصعيد في إضراب النقابة منذ ما يقرب من أسبوعين وأول توقف جديد للعمل في ستيلانتيس منذ أكثر من شهر.

تعد المنشأة واحدة من أهم المصانع الأمريكية لشركة Stellantis، ومع ذلك فإن شركة صناعة السيارات في وضع أفضل لانتظار توقف العمل في مصنع الشاحنات من منافسيها في كروستاون المحركات العامة و فورد موتور, مع إمدادات صحية نسبيًا من شاحنات رام الجاهزة للانطلاق.

كان لدى رام 1500 إمداد لمدة 114 يومًا اعتبارًا من 17 أكتوبر، وفقًا لشركة كوكس أوتوموتيف. وذلك بالمقارنة مع شيفروليه سيلفرادو 1500 عند 100 يوم توريد وفورد F-150 عند 99 يوم إمداد. ويبلغ متوسط ​​الصناعة حوالي 62 يومًا، وفقًا لكوكس.

إن الانسحاب غير المعلن هو أحدث مثال على ما وصفه رئيس UAW Shawn Fain بـ “المرحلة الجديدة” من المساومة مع شركات صناعة السيارات حيث سيتخذ الاتحاد مسارًا أكثر عدوانية. لعدة أسابيع منذ بدء الضربات المستهدفة في 15 سبتمبر، كانت UAW تعلن مسبقًا عن مواقع الضربات وعادةً ما تكون في أيام الجمعة.

لكن في 11 أكتوبر، أعلنت النقابة عن أول إضراب غير متوقع في مصنع شاحنات فورد في كنتاكي – المسؤول عن إيرادات بقيمة 25 مليار دولار سنويًا – مما يمثل تصعيدًا كبيرًا في المفاوضات الجارية.

وقال فاين يوم الجمعة إن هناك “المزيد يمكن كسبه” من شركات صناعة السيارات.

ولم يعلق Stellantis على الفور يوم الاثنين بعد أنباء الضربة الأخيرة.

شارك المقال
اترك تعليقك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *