أعلنت النقابة مساء الخميس أن الأعضاء المضربين في الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ سيعودون إلى العمل في الموانئ يوم الجمعة، حيث توصلت النقابة ومجموعة الإدارة التي تمثل خطوط الشحن ومشغلي المحطات وسلطات الموانئ إلى اتفاق مبدئي بشأن الأجور.
ووافقت النقابة على تمديد العقد الذي أبرمته مع التحالف البحري للولايات المتحدة، وهي مجموعة الإدارة المعروفة باسم USMX التي تمثل خطوط الشحن ومشغلي المحطات وسلطات الموانئ. سيتم الآن تمديد هذه الصفقة، التي انتهت صلاحيتها في نهاية يوم الاثنين، حتى 15 يناير وسيعود أعضاء النقابة إلى وظائفهم بينما يتم وضع التفاصيل النهائية في اتفاقية كاملة ويتم التصديق عليها من قبل القواعد. .
بدأ أعضاء النقابة البالغ عددهم 50 ألفًا والذين يعملون في الموانئ من ولاية ماين إلى تكساس إضرابًا منذ وقت مبكر من صباح الثلاثاء، مما أدى إلى وقف تدفق غالبية الواردات بالحاويات إلى الولايات المتحدة، إلى جانب العديد من الصادرات، مما أدى إلى تعطيل مبيعات الشركات الأمريكية في الخارج. .
ولا تزال هناك حاجة إلى التصديق على الصفقة المبدئية من قبل أعضاء ILA العاديين قبل أن تدخل حيز التنفيذ. ولكن مع عدم قدرة السفن العالقة في البحر على الدخول إلى الموانئ الأمريكية لتفريغ وتحميل البضائع، وافقت النقابة على عودة العمال إلى العمل يوم الجمعة.
ومع ذلك، إذا صوت الأعضاء ضد الصفقة، فقد يبدأ الإضراب مرة أخرى. ومثل هذا الرفض لصفقة العمل المؤقتة لم يسمع به من قبل.
في الشهر الماضي فقط، توصلت الرابطة الدولية للميكانيكيين (IAM) وشركة بوينغ لصناعة الطائرات إلى اتفاق مبدئي أوصى قادة النقابات أعضائهم البالغ عددهم 33000 بقبوله، بل ووصفوه بأنه أفضل صفقة تفاوضوا عليها على الإطلاق مع الشركة. لكن أعضاء النقابة صوتوا بالإجماع تقريبا على رفضه وظلوا مضربين عن العمل منذ 13 سبتمبر/أيلول.
كان إضراب الموانئ لا يزال في أيامه الأولى، لكن كان من الممكن أن يكون له تداعيات واسعة النطاق على الاقتصاد الأمريكي كلما طال أمده.
ودعت مجموعات الأعمال إدارة بايدن إلى إصدار أوامر للمضربين بالعودة إلى العمل. وهدد الإضراب عن العمل إمدادات كل شيء من الموز إلى المشروبات الكحولية إلى السيارات الأوروبية الفاخرة، وكل ذلك مع اقتراب موسم التسوق المزدحم في العطلات قبل أقل من شهرين. وكان من الممكن أن يؤدي هذا النقص إلى ضغوط تصاعدية على الأسعار.
لكن الرئيس جو بايدن رفض استخدام السلطات التي يتمتع بها بموجب قانون تافت-هارتلي لمنع الإضراب أو إنهائه، قائلا إنه لن يتدخل في عملية المفاوضة الجماعية. وقد دعا بايدن ونائب الرئيس كامالا هاريس ووزير النقل بيت بوتيجيج USMX للتفاوض على صفقة مع ILA تتقاسم الأرباح القياسية مع الأعضاء بشكل عادل.
هذه قصة متطورة وسيتم تحديثها.