يجب أن يكون تشغيل سيارتك سهلاً دائمًا، سواء قمت بملئها بالإلكترونات أو البنزين. إذا كانت سيارة كهربائية، فيجب أن تكون قادرًا على تمرير بطاقة الائتمان، وتوصيل الكابل وسيتم شحن سيارتك فقط. وهي في الواقع تعمل بهذه الطريقة لفترة لا بأس بها من الوقت.
لسوء الحظ، ليس دائما. هناك تصميمات شاحن غير متوافقة وسرعات شحن مختلفة وتحميل زائد للاختصار. (هل هذا CCS أو NACS؟ لماذا لا يمكنني العثور على CHAdeMO عندما أحتاج إليه ولماذا يتم كتابته بهذه الطريقة؟) هناك أجهزة شحن سريعة ليست دائمًا سريعة جدًا – ولكن هذا ليس خطأ الشاحن دائمًا. وأيضاً كيف أدفع ثمن هذا؟ أين هو الشاحن، على أي حال؟
يتم حل الكثير من المشكلات ويتم التخلص من الكثير من الارتباك غير المجدي مع توسع الصناعة وموافقتها على المعايير. لكن الاختلافات الأخرى تأتي مع التكنولوجيا وربما ستكون دائمًا على هذا النحو.
تُظهر الدراسات الاستقصائية التي أجرتها شركة JD Power أنه على الرغم من توفر المزيد والمزيد من أجهزة شحن المركبات الكهربائية، فإن مالكي المركبات الكهربائية أصبحوا في الواقع أقل رضاً عن الشحن العام. عندما يتعلق الأمر برضا المستهلك، فإن شحن السيارات الكهربائية يكون في بعض الشركات الفقيرة للغاية.
وقال برنت جروبر، المدير الإداري لتجربة السيارات الكهربائية في شركة JD Power: “إنهم ما زالوا عند الحد الأدنى للغاية، وذلك بالمقارنة مع بعض الصناعات التي تعاني من انخفاض مستوى الرضا، مثل شركات الاتصالات ومزودي الكابلات”.
وقال جروبر إن نقص أجهزة الشحن يظل أكبر شكوى. يوجد حوالي 144000 جهاز شحن عام للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، وفقًا لوزارة الطاقة. حوالي 42000 منهم في كاليفورنيا. ولايات مثل ميسيسيبي ومونتانا – التي من المسلم بها أنها أقل اكتظاظا بالسكان ولكن لا يزال يتعين على الناس القيادة هناك – لا يوجد بها سوى بضع مئات.
يعتبر شحن المركبات الكهربائية العامة أمرًا معقدًا بشكل خاص. بادئ ذي بدء، هناك حاليًا أنواع مختلفة من أجهزة الشحن. هل لديك تسلا أو أي شيء آخر؟ قالت معظم شركات صناعة السيارات الكبرى إنها ستتحول إلى نظام NACS الخاص بشركة Tesla، أو نظام الشحن في أمريكا الشمالية في غضون سنوات قليلة، لكن هذا لم يحدث بعد. ولحسن الحظ، فإن معظم شركات صناعة السيارات غير التابعة لشركة Tesla لديها نوع من منافذ الشحن يسمى نظام الشحن المشترك أو CCS.
منافذ الشحن: ماذا تعني كل الحروف
مع CCS، يمكنك أن تشعر بالثقة أنه إذا وجدت شاحنًا ليس شاحن Tesla، فيجب أن تكون قادرًا على استخدامه. حسنًا، ما لم يكن لديك سيارة Nissan Leaf، التي تحتوي على منفذ ChaDeMo (أو Charge de Move) للشحن السريع. في هذه الحالة، قد تجد صعوبة في العثور على مكان لتوصيله.
أحد الأشياء الرائعة المتعلقة بامتلاك سيارة كهربائية هو أنه من الممكن شحنها في المنزل إذا كان بإمكانك تركيب شاحن منزلي. باستخدام الشاحن المنزلي، يبدو الأمر وكأنك تمتلك مضخة غاز في المرآب الخاص بك. ما عليك سوى توصيل التيار الكهربائي والاستيقاظ في الصباح على “خزان ممتلئ” يكلف أقل بكثير لكل ميل مما تدفعه مقابل البنزين.
بعيدًا عن المنزل، يكلف شحن سيارتك الكهربائية أكثر من شحنها في المنزل، وأحيانًا ضعف ذلك. (يجب على شخص ما أن يدفع مقابل صيانة هذا الشاحن بالإضافة إلى الكهرباء نفسها.) هناك أيضًا الكثير مما يجب التفكير فيه.
أولاً، ما مدى سرعة هذا الشاحن؟ يوجد في الغالب نوعان من أجهزة الشحن العامة، المستوى 2 والمستوى 3. (المستوى 1 هو في الأساس مجرد توصيل بمنفذ عادي.) المستوى 2، بطيء نسبيًا، مناسب لتلك الأوقات التي تكون فيها بالخارج لمشاهدة فيلم أو مطعم. ، على سبيل المثال، وتريد الحصول على بعض الكهرباء أثناء وقوفك.
الرياضيات وأسطورة الشحن السريع
إذا كنت في رحلة طويلة وترغب في شحن الطاقة بسرعة حتى تتمكن من العودة إلى الطريق السريع، فهذا هو الغرض من أجهزة الشحن من المستوى 3. ولكن مع هذه الأشياء، هناك بعض الأشياء التي يجب عليك وضعها في الاعتبار. كيف سريع سريع؟ باستخدام شاحن سريع حقًا، يمكن لبعض السيارات الانتقال من حالة الشحن بنسبة 10% إلى 80% خلال 15 دقيقة فقط أو نحو ذلك، مما يضيف 100 ميل أخرى كل بضع دقائق. (عادةً ما يتباطأ الشحن بنسبة تزيد عن 80% لتقليل الضرر الذي يلحق بالبطاريات.) لكن الكثير من أجهزة الشحن السريعة تكون أبطأ بكثير. تعد أجهزة الشحن السريعة بقدرة خمسين كيلووات شائعة ولكنها تستغرق وقتًا أطول بكثير من أجهزة الشحن بقدرة 150 أو 250 كيلووات.
وللسيارة حدودها أيضًا، ولا يمكن لكل سيارة أن تشحن بنفس سرعة كل شاحن. تتواصل سيارتك الكهربائية والشاحن لحل هذه المشكلة.
قال ناثان وانغ، مدير المشروع في مختبر شحن المركبات الكهربائية المتقدمة في UL Solutions، إنه عند توصيل سيارة كهربائية لأول مرة، تنتقل الكثير من المعلومات ذهابًا وإيابًا بين السيارة والشاحن قبل أن تبدأ أي كهرباء في التحرك. لسبب واحد، يجب على السيارة أن تسمح للشاحن بمعرفة مدى السرعة التي يمكن شحنها بأمان ويجب على الشاحن احترام حد السرعة هذا.
على سبيل المثال، يمكن لسيارة شيفروليه بولت EV الشهيرة أن تشحن بقدرة تصل إلى 55 كيلووات فقط. يمكنك اختيار توصيله بشاحن أسرع، ولكنك لن تنجزه في وقت أقرب. يتباطأ الشاحن ليتناسب مع احتياجات السيارة.
علاوة على ذلك، حتى لو كان بإمكان سيارتك الكهربائية أن تشحن بقدرة تصل إلى 250 كيلووات، وكذلك الشاحن، فقد تحصل على سرعة أقل من ذلك. قد يكون السبب، على سبيل المثال، أنك في موقع به ستة أجهزة شحن سريعة وكل منها لديه سيارة موصولة بالتيار الكهربائي. وقال وانغ إن أجهزة الشحن قد تقلل من الطاقة لجميع المركبات بدلاً من زيادة التحميل على النظام.
وبطبيعة الحال، قد تكون هناك أيضًا مشكلات فنية عشوائية. مع تحرك الكثير من الطاقة، إذا بدا أن أي شيء قد يكون خاطئًا، فيمكن للنظام تعليق كل شيء.
وقال ريك ويلمر، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة ChargePoint، مزود شحن السيارات الكهربائية: “إن السلامة أمر بالغ الأهمية”. “من الواضح أنك لا تريد إيذاء أي شخص أو حرق سيارة، لذا فإن أي شيء يبدو وكأنه يمكن أن يشكل خطرًا من أي نوع … سنقوم بإغلاق كل شيء تلقائيًا بالطبع”.
ومع ذلك، قال ويلمر إن أجهزة الشحن الخاصة بـ ChargePoint تعمل في الغالبية العظمى من الوقت.
ما سيأتي بعد ذلك
ثم هناك شبكات شحن المركبات الكهربائية المختلفة. عندما تريد بعض الغاز، فلا فرق كبير من أين تحصل عليه. سواء كانت شركة Shell أو BP أو Exxon أو أيًا كانت، فإنها جميعًا تعمل بنفس الطريقة تقريبًا.
مع شواحن السيارات الكهربائية، قد يعني استخدام شبكة شحن مختلفة أنه يتعين عليك تنزيل تطبيق هاتف ذكي جديد وفتح حساب مع بعض الخدمات الأخرى قبل أن تتمكن من الشحن. وهذا شيء تعمل مجموعات صناعة الشحن على توضيحه.
وقال غروبر إن أحد الأشياء التي تشير إليها استطلاعات JD Power هو أن السائقين الذين يخططون مسبقًا للشحن يبدو أنهم أكثر سعادة من أولئك الذين لا يفعلون ذلك. في هذه الأيام، تعمل مجموعة متنوعة من التطبيقات وأنظمة الملاحة الخاصة بالمركبات على تسهيل تخطيط الطرق مع توقف الشحن. يمكنك معرفة نوع أجهزة الشحن الموجودة ومكانها وما إذا كانت متوفرة الآن.
وقال مارك هوكينسون، رئيس مجموعة الحلول التقنية في شركة ABM، وهي شركة تقوم بإنشاء محطات الشحن، إن شركات الشحن تعمل على أن تكون قادرة على تقديم معلومات أكثر تفصيلاً مثل المدة التي ستستغرقها السيارة التي تستخدم الشاحن حاليًا.
وبقدر ما قد يكون شحن السيارة الكهربائية أمرًا معقدًا، فإن كل القليل من المعلومات الإضافية يساعد.
