كيف حطمت الأسواق الأرقام القياسية خلال الربع الأول

فريق التحرير
كتب فريق التحرير 8 دقيقة للقراءة

ظهرت نسخة من هذه القصة لأول مرة في نشرة CNN Business قبل الجرس الإخبارية. لست مشتركا؟ يمكنك الاشتراك هنا. يمكنك الاستماع إلى النسخة الصوتية من النشرة الإخبارية بالضغط على نفس الرابط. قبل أن يتم إيقاف الجرس يوم الجمعة 29 مارس وسيعود يوم الأحد 31 مارس.

كان الربع الأول من عام 2024 بمثابة تحطيم للأرقام القياسية للأسواق، حتى في الوقت الذي كانت فيه وول ستريت تواجه أسعار فائدة أعلى لفترة أطول.

أنهى المستثمرون عام 2023 بملاحظة مفعمة بالحيوية. تغلبت الأسواق على الأزمة المصرفية الإقليمية والاضطرابات الجيوسياسية ودخلت سوقًا صاعدة قوية. تجنب الاقتصاد الركود المتوقع على نطاق واسع. ويتوقع التجار بفارغ الصبر أن يبدأ بنك الاحتياطي الفيدرالي أول تخفيضات في أسعار الفائدة الستة هذا العام في مارس.

لكن موجة من البيانات الاقتصادية الساخنة والتحذيرات من مسؤولي بنك الاحتياطي الفيدرالي أجبرت المستثمرين على إعادة معايرة تلك الآمال لتتماشى مع التخفيضات الثلاثة المتوقعة من بنك الاحتياطي الفيدرالي، والتي من المرجح أن تبدأ في يونيو أو يوليو.

وبينما شهدت سوق الأسهم عمليات بيع متقطعة، إلا أنها استمرت في الارتفاع حيث أدت أرباح الشركات القوية وسوق العمل القوي إلى تجديد الآمال في أن يتجنب الاقتصاد الركود. يسير مؤشر S&P 500 على الطريق الصحيح للارتفاع بنسبة 10٪ خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام، اعتبارًا من إغلاق يوم الأربعاء. ويحقق مؤشر داو جونز الصناعي وناسداك المركب مكاسب بنسبة 5.5% و9.3% على التوالي.

سجل مؤشر S&P 500 يوم الأربعاء إغلاقه القياسي الحادي والعشرين لهذا العام. وتم تسجيل أول 17 حالة خلال أول 50 يوم تداول من عام 2024، وهو أكبر حصيلة خلال تلك الفترة منذ عام 1998، وفقًا لشركة Bespoke Investment Research. كما سجل مؤشر داو جونز وناسداك ارتفاعات قياسية متكررة.

تعثرت بعض أسهم شركات التكنولوجيا السبعة الكبرى بعد تحفيز الارتفاع الكبير في العام الماضي. وانخفضت أسهم شركة أبل بنسبة 10٪ هذا الربع بسبب المخاوف بشأن المبيعات الضعيفة في الصين. أسهم تسلا في طريقها للانخفاض بنسبة 27.6%. ارتفعت أسهم Alphabet بنسبة 8٪ حتى الآن هذا العام ولكنها تتخلف عن المكاسب القوية المكونة من رقمين من Nvidia وMeta وMicrosoft وAmazon.

لقد اكتسبت أكثر من مجرد أسهم التكنولوجيا الأربعة هذه مكاسب في هذا الربع. وصل مؤشر ستاندرد آند بورز 600، الذي يتتبع الأسهم الصغيرة في الولايات المتحدة، إلى أعلى مستوى له في 52 أسبوعًا هذا الأسبوع بعد أن كرر بنك الاحتياطي الفيدرالي في وقت سابق من هذا الشهر توقعاته لثلاثة تخفيضات في أسعار الفائدة هذا العام. ارتفع سعر الذهب إلى أعلى مستوياته على الإطلاق. وصلت عملة البيتكوين أيضًا إلى مستويات مرتفعة جديدة لأول مرة منذ عام 2021 بعد أن وافق المنظمون الأمريكيون على الصناديق المتداولة في البورصة الفورية المرتبطة بالعملة المشفرة.

ماذا بعد؟ وتقول ليزلي طومسون، كبيرة مسؤولي الاستثمار في شركة Spectrum Wealth Management، إنها تتوقع أن يستمر الارتفاع في التوسع بفضل أرباح الشركات القوية. شهدت الشركات المدرجة في مؤشر S&P 500 نموًا في الأرباح بنسبة 4.3٪ خلال الربع الرابع من عام 2023 مقارنة بالعام السابق، وفقًا لبيانات FactSet. يتوقع المحللون الذين استطلعتهم FactSet أن تنمو أرباح S&P 500 بأكثر من 10٪ طوال عام 2024.

وفي إشارة إيجابية أخرى للأسواق، يشير التاريخ إلى أن الارتفاعات الجديدة في بداية العام غالباً ما تنذر بعوائد سنوية إيجابية. شهد مؤشر ستاندرد آند بورز 500 عائدًا متوسطًا بنسبة 15.8% في السنوات التي حقق فيها ارتفاعات جديدة في يناير وفبراير، على عكس متوسط ​​مكاسب بنسبة 9.2% لجميع السنوات، وفقًا لبيانات أبحاث CFRA التي تعود إلى عام 1954.

لكن بعض مؤشرات السوق، بما في ذلك مؤشر وارن بافيت المفضل، تشير إلى أن قيمة الأسهم مبالغ فيها مقارنة بأداء الاقتصاد. و لا يتخلى المستثمرون عن حذرهم، على الرغم من شعورهم بالتفاؤل. يقول زاكاري هيل، رئيس إدارة المحافظ في شركة Horizon Investments، إنه يراقب بعناية علامات التضخم العنيد في الأشهر المقبلة والتي يمكن أن تعرقل خطط بنك الاحتياطي الفيدرالي.

وقال هيل: “مع ذلك، فإننا لا نرى الكثير من المخاطر الكبرى هناك”.

قامت ديزني وDeSantis بتسوية نزاعهما

من المقرر أن تنتهي معركة دامت عامًا بين ديزني وفلوريدا بعد أن اتفق الطرفان على تسوية، حسبما أفاد زملائي إليزابيث بوتشوالد وسامانثا ديلويا.

وفي اجتماع صباح الأربعاء، وافق أعضاء مجلس إدارة منطقة مراقبة السياحة بوسط فلوريدا، وهي الهيئة التي تحكم المنطقة الضريبية الخاصة التي تقع بها ديزني، على تسوية لإنهاء نزاع قانوني.

أنشأ الحاكم الجمهوري رون ديسانتيس منطقة وسط فلوريدا السياحية للإشراف على المنطقة التي تعمل فيها ديزني منذ ما يقرب من عامين، وسط صراع متزايد بين حاكم فلوريدا وعملاق الترفيه.

بدأت الحرب الكلامية بين ديزني وDeSantis في مارس 2022، بعد أن تحدث بوب تشابيك، الرئيس التنفيذي لشركة ديزني آنذاك، ضد مشروع القانون المثير للجدل الذي يقيد تعليمات معينة حول التوجه الجنسي والهوية الجنسية في الفصل الدراسي. وقد وصف المعارضون القانون المثير للجدل بأنه “لا تقل مثليًا”. ووصف تشابيك مشروع القانون بأنه “تحدي لحقوق الإنسان الأساسية”.

بعد فترة وجيزة، طلب DeSantis من الهيئة التشريعية في فلوريدا إنهاء الامتيازات الخاصة الطويلة الأمد الممنوحة لشركة ديزني في وسط فلوريدا، وتعيين مجلس جديد من المشرفين المختارين للإشراف على المنطقة.

وهدد مجلس الإدارة برفع الضرائب ورفع أسعار المرافق وتطوير الأراضي المحيطة بمتنزهات وسط فلوريدا الترفيهية التابعة لشركة الترفيه العملاقة. ورفعت ديزني دعوى قضائية ضد DeSantis وحلفائه العام الماضي، بدعوى انتهاك حرية التعبير للشركة.

وقال ديسانتيس يوم الأربعاء في مؤتمر صحفي في أورلاندو: “كل ما فعلناه كان في مصلحة ولاية فلوريدا”. وقال: “أنا سعيد لأنهم تمكنوا من التوصل إلى هذه التسوية”.

اقرأ المزيد هنا.

إن انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور يوم الثلاثاء ليس للأسف أول انهيار مميت لجسر رئيسي بين الولايات في الولايات المتحدة، حسبما ذكرت زميلتي أليسيا والاس.

لكن الاستجابة لفشل الجسر في مينيابوليس قبل 17 عاما، وهو واحد من أكثر حالات فشل الجسور كارثية في الذاكرة الحديثة، يمكن أن تكون بمثابة خريطة طريق للمضي قدما في بالتيمور.

في 1 أغسطس 2007، عندما كانت السيارات تصطدم ببعضها البعض في ساعة الذروة المسائية على طول الطريق السريع 35W في مينيابوليس، فشل فجأة الجسر المكون من ثمانية حارات والذي يمتد على نهر المسيسيبي والذي يشهد حركة مرور كثيفة، وانهار في النهر ورايليارد أدناه. قُتل ثلاثة عشر شخصًا وجُرح ما يقرب من 150 آخرين.

بالإضافة إلى الخسائر المأساوية في الأرواح والأضرار المباشرة، أدى انهيار جسر I-35W إلى قطع شريان النقل الرئيسي للمدينتين التوأم. تعبر حوالي 140 ألف سيارة يوميًا جسر I-35W الذي كان يقف ذات يوم على ارتفاع أكثر من 100 قدم فوق نهر المسيسيبي العظيم.

قُدرت خسارة جسر I-35W في البداية باستنزاف 113000 دولار يوميًا (حوالي 17 مليون دولار إجماليًا في عام 2007 و43 مليون دولار في عام 2008) من الناتج الاقتصادي للولاية، وفقًا لتوقعات ولاية مينيسوتا. وتضخم القلق بشأن كيفية تعطل حركة المرور في أماكن أخرى من الدولة.

لم تظهر الاختناقات المرورية الهائلة كما كان متوقعًا، واستغرق بناء الجسر الجديد 13 شهرًا فقط.

وقال كريستوفر فيلان، أستاذ الاقتصاد في جامعة مينيسوتا، لشبكة CNN: “كان التأثير الاقتصادي أقل بكثير مما كان يخشاه الناس”.

“كان هناك الكثير من القدرة على التكيف الفوري تقريبًا.”

اقرأ المزيد هنا.

شارك المقال
اترك تعليقك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *