BYD هي شركة تصنيع سيارات صينية أطاحت مؤخرًا بشركة Tesla باعتبارها البائع الرائد للسيارات الكهربائية في العالم. تتمتع سيارة Yangwang U9 الكهربائية بالكامل الجديدة بقوة 1300 حصان تقريبًا، وهي مصممة للتنافس مباشرة مع لامبورغيني وفيراري.
وتقول الشركة أنغوانغ U9 لديه أربعة محركات كهربائية، ومع نظام الدفع الرباعي، يمكنها الوصول إلى أكثر من 60 ميلاً في الساعة خلال 2.3 ثانية فقط. ويبلغ سعره 1.68 مليون يوان صيني، أو حوالي 230 ألف دولار أمريكي. ويشبه هذا السعر السيارات الفخمة ذات المستوى المبتدئ نسبيًا، مثل الطراز الأساسي لامبورجيني هوراكان بمحرك V10 بقوة 631 حصانًا.
باعتبارها سيارة كهربائية خارقة، تجمع سيارة Yangwang U9 بين القوة والأداء المماثل لسيارة Rimac Nevera التي تبلغ قوتها 1800 حصان وسعرها 2 مليون دولار، ولكن في حزمة تكلف أقل من تكلفة السيارات التي تعمل بالبنزين من شركات صناعة السيارات الإيطالية الشهيرة.
تشتهر شركة BYD بالمزيد من السيارات وسيارات الدفع الرباعي السائدة مثل سيارة Dolphin SUV التي تكلف ما يعادل حوالي 38000 دولار في أوروبا أو سيارة سيدان Seal التي يبلغ سعرها حوالي 57000 دولار. وتثير الشركة بالفعل قلقا بين شركات صناعة السيارات الأوروبية بسبب قدرتها على إنتاج سيارات كهربائية بأسعار أقل من منافسيها الأمريكيين والأوروبيين، الذين يكافحون من أجل إبقاء التكاليف منخفضة.
قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، إن صانعي السيارات الكهربائية الصينيين مثل BYD يمكنهم “هدم” شركات صناعة السيارات الأخرى مع تحول الصناعة إلى السيارات الكهربائية.
قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس المصنعة لسيارات جيب وفيات، في اجتماع عقد مؤخرًا مع الصحفيين في نيويورك: “أتفق مع إيلون على حقيقة أن الصينيين يمثلون التهديد الرئيسي في الوقت الحالي، لأنهم الأشخاص الوحيدون الذين يمكن بيع (المركبات الكهربائية) بسعر (مركبات الاحتراق الداخلي).”
يُظهر Yangwang U9 قدرة BYD على توسيع سوقها، ليس فقط بين سيارات السيدان العائلية وسيارات الدفع الرباعي ولكن في عالم السيارات الفخمة الغريبة ذات الحجم المنخفض والمرتفع الأسعار حيث حققت العلامات التجارية مثل لامبورغيني التابعة لمجموعة فولكس فاجن مبيعات وأرباح قياسية في السنوات الأخيرة.
وبطبيعة الحال، هناك ما هو أكثر بكثير في تجربة السيارة الخارقة من مجرد التسارع الخام. لطالما أكد الرئيس التنفيذي لشركة لامبورجيني، ستيفان فينكلمان، أن تكنولوجيا السيارات الكهربائية اليوم لا يمكنها توفير نوع تجربة القيادة التي يبحث عنها مشترو السيارات الفائقة، بسبب البطاريات الثقيلة المطلوبة. كشفت شركة لامبورجيني عن سيارة كهربائية خاصة بها، وهي لانزادور، لكنها طراز كبير نسبيًا بأربعة أبواب مصمم لاستيعاب البطاريات المطلوبة بشكل أفضل.
إلى جانب سرعتها، تتمتع يانغوانغ U9 أيضًا بنظام تحكم متطور في الهيكل يمكنه رفع السيارة بمقدار ثلاث بوصات على أي عجلة. وكما هو الحال مع السيارات الخارقة الأخرى باهظة الثمن، فإن الجسم مصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن والألمنيوم. وتبلغ سرعتها القصوى 192 ميلاً في الساعة، وفقًا لشركة BYD.
ساهم شون فنغ من سي إن إن في إعداد هذا التقرير.
