يخطط الآلاف من سائقي خدمات نقل الركاب وتوصيل الطعام في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة للإضراب في عيد الحب بسبب نزاعات حول الأجور وظروف العمل.
في أمريكا، قالت مجموعة حملة “العدالة من أجل عمال التطبيقات” في تدوينة الأسبوع الماضي إن السائقين في شركتي Uber وLyft، وكذلك ركاب DoorDash، “سئموا العمل 80 ساعة في الأسبوع فقط لتغطية نفقاتهم”.
المجموعة التي تقول إنها تمثل 130 ألف سائق وعامل توصيل عبرها وكتبت الساحل الشرقي والغرب الأوسط أن أعضائها يعتزمون التوقف عن تقديم رحلات من وإلى جميع المطارات في 10 مدن، بما في ذلك شيكاغو وميامي، لمدة ساعتين يوم الأربعاء.
“انضم إلى منظمة Justice for App Workers من الساعة 11 صباحًا حتى 1 ظهرًا يوم الأربعاء 14 فبراير، حيث نطالب بإجراء تغييرات من Uber وLyft وDoorDash وجميع شركات التطبيقات التي تستفيد من عملنا الشاق!” وأضافت مجموعة الحملة، دون تقديم تفاصيل حول الإضراب الذي قام به عمال DoorDash.
وفي الوقت نفسه، في المملكة المتحدة، قال متحدث باسم مجموعة الحملة Delivery Job UK، إنه من المتوقع أن يقوم أكثر من 3000 من سائقي توصيل الطعام بالإضراب لمدة خمس ساعات يوم الأربعاء.
الركاب المشاركون في الإضراب هم في المقام الأول من الناطقين باللغة البرتغالية ويعملون عبر منصات متعددة، بما في ذلك Uber Eats وDeliveroo وJust Eat. وقال المتحدث إن الدراجين شهدوا انخفاضًا في دخلهم في السنوات الأخيرة حيث خفضت الشركات رسوم التوصيل التي تفرضها على العملاء.
“طلبنا بسيط: نريد تعويضاً عادلاً عن العمل الذي نقوم به. وقالت المجموعة البريطانية في منشور على موقع إنستغرام يوم الأحد: “لقد سئمنا من الاستغلال”.
وأضافت: “عيد الحب هو احتفال بالحب، لكنه لا ينبغي أن يطغى على نضالنا”.
وقال متحدث باسم Uber Eats إن الشركة توفر للركاب مرونة لكسب المال “متى وأينما يختارون”.
وأضاف المتحدث: “نحن نعلم أن الغالبية العظمى من شركات البريد راضية عن تجربتها مع التطبيق، ونحن نتواصل بانتظام مع شركات البريد للنظر في كيفية تحسين تجربتهم”.
وقال متحدث باسم شركة ديليفيرو أيضًا إن “الأغلبية الساحقة” من ركابها راضون عن العمل في الشركة، وأنها تقدم للركاب التأمين والتغطية المرضية من بين مزايا أخرى. “نحن نقدر الحوار مع الدراجين، ولهذا السبب لدينا اتفاقية شراكة طوعية مع نقابة العمال، والتي تتضمن مناقشات سنوية حول الأجور.”
وقال متحدث باسم Just Eat إن الشركة تأخذ مخاوف راكبيها “على محمل الجد”.
وأشار المتحدث إلى أن “بياناتنا تظهر أن شركات التوصيل التي تقدم خدمة Just Eat تكسب، في المتوسط، بشكل كبير أكثر من أجر المعيشة في لندن وعلى المستوى الوطني في الوقت الذي يتلقون فيه الطلب”.
قال متحدث باسم Lyft إن الشركة “تعمل باستمرار على تحسين تجربة السائق” وقد قدمت مؤخرًا ضمانًا للحد الأدنى للأرباح الأسبوعية لضمان حصول السائقين دائمًا على ما لا يقل عن 70٪ من أسعار الركاب بعد الرسوم الخارجية.
لم يستجب DoorDash على الفور لطلب التعليق.
لسنوات، كان العاملون في اقتصاد الأعمال المؤقتة، الذين يعملون عادة في المنصات الرقمية كمقاولين وبالتالي يتمتعون بحماية أقل مما كانوا سيحصلون عليه كموظفين، يطالبون بأجور وظروف عمل أفضل، مع بعض النجاح.
وفي عام 2021، اعترفت أوبر بنقابة عمالية لأول مرة. وقالت الشركة إن GMB، إحدى أكبر النقابات في بريطانيا، أصبحت الآن قادرة على تمثيل ما يصل إلى 70 ألف سائق من سائقي أوبر في جميع أنحاء البلاد.
