طوكيو — اتسعت فضيحة اختبارات السلامة في شركات صناعة السيارات اليابانية اليوم الاثنين، حيث أوقفت شركتا تويوتا موتور ومازدا شحنات بعض السيارات بعد أن وجدت وزارة النقل اليابانية مخالفات في طلبات التصديق على طرازات معينة.
وقالت الوزارة إنه تم العثور على المخالفات أيضًا في الطلبات المقدمة من هوندا (HMC) وسوزوكي وياماها موتور. تبين أن شركات صناعة السيارات قد قدمت بيانات اختبار سلامة غير صحيحة أو تم التلاعب بها عندما تقدمت بطلب للحصول على شهادة المركبات.
وأمرت الوزارة شركة تويوتا (TM)، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث عدد المركبات المباعة، مازدا وياماها تعلقان شحنات بعض المركبات.
وجاء الكشف الأخير بعد أن طلبت الوزارة ستقوم شركات صناعة السيارات في يناير بالتحقيق في طلبات الحصول على الشهادات في أعقاب فضيحة اختبار السلامة في وحدة السيارات المدمجة دايهاتسو التابعة لشركة تويوتا والتي ظهرت العام الماضي.
ومن المرجح أيضًا أن تزيد تطورات يوم الاثنين من التركيز على الاجتماع العام السنوي لشركة تويوتا في وقت لاحق من هذا الشهر. وأوصت شركتا استشارات الوكيل المؤثرة، إنستيتيوشنال شيرهولدر سيرفيسيز وجلاس لويس، المساهمين بالتصويت ضد إعادة انتخاب أكيو تويودا كرئيس في الاجتماع.
وفي تقرير للمساهمين، أشارت ISS إلى “موجة من المخالفات في الشهادات” في مجموعة تويوتا.
وقال تويودا، حفيد مؤسس شركة صناعة السيارات، للصحفيين يوم الاثنين: “باعتباري الشخص المسؤول عن مجموعة تويوتا، أود أن أعتذر بشدة لعملائنا، ولعشاق السيارات، وجميع أصحاب المصلحة عن ذلك”.
وقال أن السيارات لم تذهب من خلال عملية التصديق الصحيحة قبل بيعها. قالت تويوتا أنها فعلت ذلك أوقفت مؤقتًا شحنات ومبيعات ثلاثة نماذج سيارات مصنوعة في اليابان.
أثبتت الفضائح التي شهدتها شركات صناعة السيارات أنها نقطة حساسة بالنسبة للحكومة اليابانية، التي نالت الثناء من المستثمرين والمديرين التنفيذيين لإصلاحاتها في الشركات. ووصف المتحدث باسم الحكومة يوشيماسا هاياشي سوء السلوك بأنه “مؤسف”.
وقالت تويوتا إن مخالفاتها حدثت خلال ستة اختبارات مختلفة أجريت في أعوام 2014 و2015 و2020. كورولا فيلدر، وكورولا أكسيو، وياريس كروس، والإصدارات المتوقفة من أربعة موديلات مشهورة، بما في ذلك الطراز الذي يباع تحت علامة لكزس التجارية الفاخرة.
في أحد الأمثلة، الشركة قام بقياس الضرر الناتج عن الاصطدام على جانب واحد من غطاء المحرك بينما كان مطلوبًا القيام بذلك على كلا الجانبين.
تويوتا أيضا وقالت إنها لا تزال تحقق في القضايا المتعلقة بكفاءة استهلاك الوقود والانبعاثات في المركبات، وتهدف إلى استكمال هذا التحقيق بحلول نهاية يونيو.
وأضافت ذلك لم تكن هناك مشكلات في الأداء تنتهك اللوائح ولم يحتاج العملاء إلى التوقف عن استخدام سياراتهم.
وأغلقت أسهم تويوتا منخفضة 1.8%، على النقيض من مكاسب مؤشر توبكس الواسع النطاق 0.9%.
أوقفت مازدا شحنات سيارتها الرياضية Roadster RF وMazda2 هاتشباك اعتبارًا من يوم الخميس الأسبوع الماضي بعد اكتشاف ذلك وقالت في بيان إن العمال قاموا بتعديل نتائج اختبار برنامج التحكم في المحرك.
كما وجدت ذلك تم التلاعب باختبارات التصادم لطرازي Atenza وAxela، اللذين لم يعدا قيد الإنتاج، عن طريق استخدام مؤقت لإطلاق الوسائد الهوائية أثناء بعض اختبارات الاصطدام الأمامي، بدلاً من الاعتماد على جهاز استشعار على متن السيارة لاكتشاف الاصطدام.
وهبطت أسهم مازدا 3.3%.
وقالت ياماها إنها أوقفت شحنات الدراجات النارية الرياضية.
وقالت شركة هوندا إنها وجدت مخالفات في اختبارات الضوضاء والقوة على مدار أكثر من ثماني سنوات حتى أكتوبر 2017 على نحو 24 طرازًا لم يعد يتم إنتاجها.
