أطلق الاتحاد الأوروبي تحقيقات مع مجموعتين من الشركات التي تضم صانعي الألواح الشمسية الصينيين في أحدث هجوم ضد ما يشتبه في أنها منافسة غير عادلة من قطاع التصنيع الضخم في الصين.
وقالت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، يوم الأربعاء إنها ستقوم بتقييم ما إذا كانت الإعانات الأجنبية قد مكنت الاتحادين من تقديم عروض تنافسية “غير مبررة” عند تقديم عطاءات للحصول على عقد لبناء وتشغيل مجمع للطاقة الشمسية في رومانيا بتمويل جزئي من أموال الاتحاد الأوروبي.
وتضم المجموعتان شركات تابعة لشركة LONGi Green Energy Technology الصينية وشركة Shanghai Electric Group Co، وهي شركة مملوكة للدولة.
وقالت المفوضية الأوروبية في بيان: “توجد مؤشرات كافية على أن كلا (التحالفين) حصلا على إعانات أجنبية تشوه السوق الداخلية (الاتحاد الأوروبي).”
وتأتي التحقيقات الجديدة في أعقاب تحقيق الاتحاد الأوروبي في دعم الدولة الصينية لمصنعي السيارات الكهربائية وادعاءات منتجي وقود الديزل الحيوي الأوروبيين بأن الصين “تغرق” الوقود المتجدد في سوق الاتحاد الأوروبي – أي تصديره بأسعار منخفضة بشكل مصطنع. وقالت المفوضية الأوروبية إنها قد تفرض تعريفات جمركية على واردات الديزل الحيوي الصينية إذا تأكد الإغراق.
ومثلها كمثل وقود الديزل الحيوي، تشكل الألواح الشمسية جزءاً مهماً من الجهود التي تبذلها أوروبا للانتقال إلى اقتصاد يعتمد على التكنولوجيات النظيفة.
وقال المفوض تييري بريتون، المسؤول عن السوق الداخلية للاتحاد الأوروبي، في بيان يوم الأربعاء إن الألواح الشمسية “ذات أهمية استراتيجية” لأوروبا – أي “لإنتاج الطاقة النظيفة لدينا، والوظائف … وتأمين الإمدادات”.
وأعرب ينس إسكيلوند، رئيس غرفة التجارة التابعة للاتحاد الأوروبي في الصين، عن قلق أوسع نطاقا في الشهر الماضي، حيث قال للصحفيين: “لا يمكن لأوروبا أن تقبل أن الصناعات القابلة للحياة استراتيجيا والتي تشكل القاعدة الصناعية الأوروبية يتم تسعيرها خارج السوق”.
والصين، من جانبها، لن تتراجع.
وفي الشهر الماضي، أخبر رئيس مجلس الدولة لي تشيانج برلمان البلاد أن الصين ستركز على تصدير المزيد من منتجاتها “الثلاثية الجديدة”، وهي على وجه التحديد السيارات الكهربائية والألواح الشمسية وبطاريات الليثيوم.
وفي يناير/كانون الثاني، فتحت الصين تحقيقاتها الخاصة بمكافحة الإغراق في واردات البراندي من الاتحاد الأوروبي.
