ارتفعت أرباح شركة فورد في الربع الثالث، حسبما ذكرت الشركة يوم الخميس، بعد يوم من توصلها إلى اتفاق مبدئي لإنهاء إضراب دام ستة أسابيع تقريبًا من قبل نقابة عمال السيارات المتحدة.
وحققت الشركة أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب، أو EBIT، بقيمة 2.2 مليار دولار، ارتفاعًا من 1.8 مليار دولار في العام السابق. لكنها لا تزال أقل من توقعات المحللين الذين شملهم استطلاع رفينيتيف البالغة 2.6 مليار دولار.
كما ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 11٪ إلى 43.8 مليار دولار.
توصلت الشركة إلى اتفاق مبدئي مع UAW يوم الأربعاء، مما مهد الطريق لإنهاء الإضراب الذي بدأ في 15 سبتمبر. ومن المقرر أن يعود العمال المضربون البالغ عددهم 16600 في شركة فورد إلى العمل قريبًا، على الرغم من أن التوقيت الدقيق يعتمد على الوقت الذي يمكن فيه إعادة تشغيل مصانع معينة. -بدأت.
تم إغلاق حوالي 45٪ من إنتاج الشركة بسبب الإضراب حيث قامت النقابة بتوسيع نطاق الإضراب إلى ثلاثة من مصانع التجميع التابعة لها. ولكن عندما بدأ الإضراب، كان أحد مصانعها فقط مغلقًا خلال الأسبوعين الأخيرين من الربع المذكور في تقرير يوم الخميس.
وعلى عكس جنرال موتورز، التي عزت خسارة قدرها 200 مليون دولار إلى أول أسبوعين من الإضراب عندما أعلنت نتائج الربع الثالث يوم الثلاثاء، لم تقدم فورد تقديرا لمدى انخفاض أرباحها بسبب الإضراب. لقد سحبت توجيهاتها لبقية العام بسبب حالة عدم اليقين الناجمة عن الإضراب، على الرغم من أن معظم العمال يقتربون من العودة إلى العمل، ويمكن الآن تقدير التكاليف العامة لما قد تكلفه صفقة العمل الجديدة.
سيحصل أعضاء UAW البالغ عددهم 57.000 في فورد على زيادة فورية في الأجور بنسبة 11% بمجرد التصديق على الصفقة، وزيادات في الأجور تصل إلى 25% خلال مدة العقد البالغة أربع سنوات ونصف. سيحصلون أيضًا على مساهمات محسنة في حسابات التقاعد الخاصة بهم وتعديل تكلفة المعيشة لحمايتهم من ارتفاع الأسعار.
وكانت الأرباح والإيرادات أعلى بقوة في الأعمال الأساسية الحالية للشركة، وهي بيع المركبات التي تعمل بالبنزين للمستهلكين. وارتفعت الإيرادات بنسبة 7% إلى 25.6 مليار دولار، على الرغم من انخفاض عدد السيارات المباعة من قبل تلك الوحدة من الأعمال بنسبة 1% إلى 736.000 سيارة. وارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بنسبة 17% إلى 1.7 مليار دولار.
كما تمتعت ثاني أكبر أعمالها، وهي بيع المركبات التجارية التي تعمل بالبنزين في الغالب، بنمو قوي، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 16٪ إلى 13.8 مليار دولار، في حين ارتفعت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بنسبة 311٪ إلى 1.7 مليار دولار.
لكن الخسائر في وحدة Model e التابعة للشركة، والتي تشمل مبيعات سياراتها الكهربائية، ارتفعت أيضًا، بأكثر من الضعف لتصل إلى 1.3 مليار دولار، على الرغم من زيادة عدد السيارات الكهربائية المباعة أيضًا بنسبة 44٪ إلى 36000. وتفاقمت الخسائر في وحدة السيارات الكهربائية التابعة لها بسبب ضغط أسعار السيارات الكهربائية، فضلاً عن الاستثمار المستمر في الجيل التالي من السيارات الكهربائية.
وجاء في بيان أرباح الشركة أن “العديد من عملاء أمريكا الشمالية المهتمين بشراء السيارات الكهربائية غير راغبين في دفع أقساط مقابلها مقارنة بالمركبات التي تعمل بالغاز أو المركبات الهجينة، مما يضغط بشكل حاد على أسعار السيارات الكهربائية وربحيتها”.
انخفضت أسهم فورد بنسبة 3٪ في تعاملات ما بعد ساعات العمل بسبب فقدان الأرباح وسحب توجيهات أرباح العام بأكمله.
