ملحوظة المحرر: اشتراك في سي إن إن في هذه الأثناء في النشرة الإخبارية للصين, الذي يستكشف ما تحتاج لمعرفته حول صعود البلاد وكيف يؤثر على العالم.
قام إيلون موسك بزيارة مفاجئة للصين في إطار محاولته دعم مبيعات شركة تسلا المتراجعة وإدخال تكنولوجيا القيادة الذاتية لشركة صناعة السيارات في ثاني أكبر سوق لها في مواجهة المنافسة الشرسة.
وتضمنت رحلته الثانية إلى البلاد في أقل من عام اجتماعًا يوم الأحد مع رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانغ، الذي أشاد بشركة تسلا ووصفها بأنها “نموذج ناجح” للتعاون بين الولايات المتحدة والصين.
وكان رئيس شركة تسلا (TSLA) في المدينة للحصول على موافقة بكين على طرح برنامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في الصين ونقل بياناته إلى الخارج، وفقًا لتقرير رويترز.
تحتوي جميع سيارات Tesla تقريبًا على نظام مساعدة للسائق يسمى Autopilot، في حين أن ميزة FSD الأكثر قوة تأتي بسعر ممتاز. يتوفر الطيار الآلي في الصين، ولكن ليس ميزة FSD الكاملة، التي تحتاج إلى الامتثال لقواعد أمان البيانات في البلاد.
ويبدو أن ماسك قد أحرز تقدمًا في تحقيق أهدافه خلال الرحلة التي استمرت يومين وانتهت يوم الاثنين.
وقالت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات يوم الأحد في بيان إن سيارات تسلا موديل 3 وY اجتازت متطلبات أمن البيانات في الصين.
وكانت سياراتها قد مُنعت في السابق من دخول بعض المناطق الحساسة في الصين بسبب مخاوف التجسس وأمن البيانات. ومنذ عام 2021، طُلب من الشركة تخزين بيانات المستخدم المحلية في منشأة داخل الدولة لأنها واجهت تدقيقًا بشأن ما إذا كان من الممكن استخدام سياراتها للتجسس.
توصلت شركة Tesla أيضًا إلى اتفاق مع شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة Baidu (BIDU) لتشكيل شراكة بشأن وظائف رسم الخرائط والملاحة قبل خطط نشر نظام FSD، وفقًا لتقرير بلومبرج.
تواصلت CNN مع شركة Tesla. وقد رفضت بايدو التعليق.
وارتفع سهم تيسلا أكثر من 6% في وول ستريت في تعاملات ما قبل السوق، بينما أغلقت أسهم بايدو مرتفعة 2.4% يوم الاثنين في هونج كونج. وانخفضت أسهم تسلا بنسبة 32% حتى الآن هذا العام.
وتزامنت رحلة ماسك مع معرض بكين للسيارات، الذي افتتح الأسبوع الماضي، حيث يعرض صانعو السيارات الكهربائية العالمية والصينية أحدث موديلاتهم ويتنافسون على جذب المستهلكين والاهتمام في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.
قامت شركة Tesla مؤخرًا بإجراء المزيد من التخفيضات القوية في الأسعار في الصين والأسواق الرئيسية الأخرى في مواجهة انخفاض المبيعات والمنافسة المتزايدة.
قال دان آيفز، العضو المنتدب وكبير محللي أبحاث الأسهم في Wedbush Securities: “هذه لحظة فاصلة بالنسبة إلى Musk وكذلك بكين في الوقت الذي تواجه فيه Tesla منافسة محلية هائلة في مجال السيارات الكهربائية في الصين إلى جانب ضعف الطلب”.
وقال إن إتاحة FSD في الصين كان “قطعة أساسية مفقودة في اللغز” بالنسبة لتكنولوجيا تسلا ذاتية القيادة. ولكن هذا ليس كل شيء.
إذا تمكن ماسك من الحصول على موافقة من بكين لنقل البيانات التي تم جمعها في الصين إلى الخارج، وفقًا لإيفز، فسيكون ذلك بمثابة “تغيير لقواعد اللعبة” من حيث تسريع تدريب خوارزمياتها على التكنولوجيا المستقلة على مستوى العالم.
وقال: “نعتقد أيضًا أن هذه الرحلة ستكون مهمة بالنسبة لشركة Tesla و Musk لمواصلة تعزيز بصمة المركبات الكهربائية داخل السوق الصينية في وقت محوري”.
وتأتي رحلة ماسك بعد أيام فقط من اختتام وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن زيارة إلى بكين بلقاء الرئيس الصيني شي جين بينغ في الوقت الذي يحاول فيه البلدان تحقيق الاستقرار في العلاقات.
وأشاد رئيس مجلس الدولة لي بشركة تيسلا، التي تتنافس مع شركة BYD الصينية على لقب أكبر بائع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية في العالم.
وقال، وفقًا لقراءة رسمية للاجتماع مع الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا: “اقتصادي الصين والولايات المتحدة متكاملان بعمق”. “أنت لدي، ولدي أنت. يمكن للجانبين الاستفادة من تطور بعضهما البعض.”
وأشاد ماسك بمصنع تيسلا جيجافاكتوري في شنغهاي، والذي دعمه لي خلال فترة عمله سكرتيرًا للحزب في المدينة، واصفًا إياه بأنه مصنع الشركة “الأفضل أداءً”.
وقال ماسك للي: “تسلا مستعدة لزيادة تعميق التعاون مع الصين وتحقيق المزيد من النتائج المربحة للجانبين”.
وفي يوم الأحد أيضًا، التقى ماسك مع رين هونغ بين، رئيس المجلس الصيني لتعزيز التجارة الدولية، وهي هيئة تجارية مدعومة من الحكومة والتي دعته إلى بكين في هذه الرحلة.
تحدث الاثنان عن التطور المستقبلي لشركة تسلا في الصين و آفاق تعزيز التبادلات بين الأمريكيين والصينيين مجتمعات الأعمال، بحسب بيان CPPIT.
يوم الاثنين، نشر ماسك عن اجتماعه مع لي على كل من X، منصة التواصل الاجتماعي التي يملكها، وWeibo، المعادل الصيني لـ X – حيث لديه 2.2 مليون متابع.
“يشرفني أن ألتقي برئيس مجلس الدولة لي تشيانغ. وقال: “نحن نعرف بعضنا البعض الآن منذ سنوات عديدة، منذ الأيام الأولى لشنغهاي”، وأرفق لقطة شاشة للاجتماع من وسائل الإعلام الحكومية الصينية.
التقى ماسك مع لي لأول مرة في عام 2018، عندما وقعت تسلا صفقة مع حكومة شنغهاي لفتح مصنع هناك. كان لي آنذاك رئيس الحزب في شنغهاي وكان يُنظر إليه على أنه نجم سياسي صاعد.
وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية الصينية، قدم لي دعمًا كبيرًا لشركة تيسلا وسمح للشركة الأمريكية بأن تصبح المالك الوحيد لمصنعها في شنغهاي، بينما كان مطلوبًا من جميع شركات صناعة السيارات الأجنبية الأخرى الدخول في شراكة مع الشركات المحلية.
منذ ذلك الحين، التقى ماسك مع لي علنًا خمس مرات على الأقل، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الحكومية والبيانات الحكومية.
