كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة “تسلا”، الخميس، عن رؤيته لـ “مستقبل ممتع ومثير”، و”عصر الوفرة” المليء بسيارات شركته ذاتية القيادة دون عجلات قيادة، وتحول مواقف السيارات إلى حدائق وروبوتات تسير بين السكان. – الذي وعد مرة أخرى بأنه سيكون متاحًا في غضون بضع سنوات.
ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتمكن من الوفاء بهذه الوعود.
جاءت هذه الخطط، والكشف عن تصميمات سيارة الأجرة الآلية الخاصة به، في حدث براق في كاليفورنيا، مليئًا بالضجيج الذي بنى قاعدة جماهيرية مخصصة لشركة Tesla (TSLA) لسياراتها الكهربائية. وتضمن الحدث نماذج من سيارة الأجرة الآلية بالإضافة إلى سيارة روبوفان، وهي مركبة ذاتية القيادة مصممة لنقل مجموعة أكبر من الأشخاص أو الأشياء.
كانت التصاميم ثقيلة على جمالية الخيال العلمي المعدنية اللامعة للمستقبل. حتى أن ” ماسك ” نفسه أشار إلى فيلم الخيال العلمي الكلاسيكي “Blade Runner”، على الرغم من أنه قال إنه يريد أن تكون نسخته للسنوات القادمة أكثر مرحًا من فيلم النوار البائس هذا.
يشتهر ماسك بأهدافه الواعدة على المدى القريب والتي يستغرق تحقيقها سنوات أو أكثر. لقد توقع قبل خمس سنوات أن أسطول سياراته الآلية سيكون على بعد عام واحد فقط. وخلال العرض الذي قدمه في استديو Warner Bros. في وقت متأخر من يوم الخميس، اعترف قائلاً: “أنا أميل إلى أن أكون متفائلاً قليلاً فيما يتعلق بالأطر الزمنية”.
بدأ الحدث الذي كشف النقاب عن هذه المنتجات، والذي تم بثه مباشرة لملايين المشاهدين على منصته للتواصل الاجتماعي X، متأخرًا بمقدار 53 دقيقة.
لكن يبدو أن التأخير لم يكن له أهمية كبيرة بالنسبة للحشد الشخصي الذي كان ينتظره فرصة الركوب في 50 مركبة ذاتية القيادة كانت تتجول حول ساحة الاستوديو. واستمروا في تشجيع ” ماسك ” طوال عرضه التقديمي القصير نسبيًا الذي استمر 20 دقيقة.
قدمت شركة تسلا منذ فترة طويلة ما تسميه القيادة الذاتية الكاملة أو FSD، بسعر حاليًا 8000 دولار، كخيار في سياراتها. ولكن على الرغم من اسمها، تقول تيسلا إن السائقين بحاجة إلى الاستمرار في الجلوس في مقعد السائق، وعلى استعداد لتولي السيطرة على السيارة، حتى عندما يكونون في وضع FSD.
وقال ماسك يوم الخميس إن سيارات تيسلا المزودة بتقنية FSD ستكون قادرة على العمل في أي مكان يسمح به المنظمون في الولاية دون تدخل بشري، متوقعًا أن يحدث ذلك في كاليفورنيا وتكساس بحلول العام المقبل. وكشف أيضًا عن Cybercab، وهي مركبة بدون عجلة قيادة أو دواسات وقود أو فرامل مصممة خصيصًا لنقل الركاب دون وجود سائق، والتي قال إنها يجب أن تكون في الإنتاج بحلول عام 2026.
وقال: “سيكون الأمر مثل الجلوس في صالة صغيرة مريحة”. “نعم، سيكون رائعًا.”
وقال إن سيارة Robocab، على عكس السيارات الكهربائية الأخرى، لن تحتوي على قابس ولكن سيتم شحنها عن طريق القيادة فوق لوحة شحن. كما أظهر مركبة أكبر حجما قال إنها يمكنها حمل ما يصل إلى 20 راكبا أو بضاعة، أطلق عليها اسم “روبوفان”، رغم أنه لم يحدد إطارا زمنيا لإدخال تلك المركبة.
أصر ماسك على أن بيانات الشركة تظهر أن FSD أكثر أمانًا بالفعل من السيارات التي يقودها البشر. لكن الآخرين الذين اختبروا هذه الميزة يتساءلون عما إذا كان ذلك صحيحًا. وجدت إحدى خدمات الاختبار المستقلة، AMCI Testing، أن السائقين بحاجة إلى السيطرة على السيارة كل 13 ميلاً في المتوسط.
هذه بالتأكيد ليست المرة الأولى التي يضع فيها ماسك أطرًا زمنية طموحة لخططه المتعلقة بالسيارات ذاتية القيادة. وفي مكالمة مع المستثمرين في يوليو، قال ماسك إنه يتوقع أن تكون هناك “قيادة غير خاضعة للرقابة بحلول نهاية هذا العام”، مضيفًا “سأشعر بالصدمة إذا لم نتمكن من القيام بذلك العام المقبل”.
لكنه أقر أيضًا أنه “من الواضح أن توقعاتي بشأن هذا الأمر كانت مفرطة في التفاؤل في الماضي”.
“أنا الصبي الذي بكى FSD. وقال في مكالمة مع المستثمرين في يوليو 2023: “لكنني أعتقد أننا سنكون أفضل من البشر بحلول نهاية هذا العام”، قبل أن يضيف: “لقد كنت مخطئًا في الماضي. ربما أكون مخطئا هذه المرة.”
وحتى بعض المحللين الذين يعتقدون أن شركة تيسلا سوف تتوصل في نهاية المطاف إلى التكنولوجيا اللازمة لجعل المركبات ذاتية القيادة تحمل الركاب يعتقدون أن الإنجاز لن يتحقق إلا بعد عدة سنوات على الأقل في المستقبل.
وقال جين مونستر، الشريك الإداري في شركة Deepwater Asset Management، حول عدد المرات التي يحتاج فيها السائق البشري إلى السيطرة، في مقابلة مع شبكة CNN في وقت سابق من هذا الأسبوع: “إننا نتطلع إلى فك الارتباط عند 3٪ من الأميال المقطوعة”.
“على الرغم من أن 97% من الطريق يبدو قريبًا، إلا أنه ليس قريبًا حتى. يجب أن تكون النسبة أعلى بكثير من 99%. ومن الصعب حقًا الانتقال من 95 أو 97% إلى 99%. ثم هناك سؤال حول عدد الأرقام التسعة التي يرغب المنظمون في رؤيتها. هل هي 99.9%، 99.999%؟” وأضاف.
وقال مونستر: “أعتقد أن الأمر سيستغرق عامين للحصول على التكنولوجيا الصحيحة”. “وسنتان إلى ثلاث سنوات أخرى للحصول على الموافقة التنظيمية اللازمة.”
تم تحديث هذه القصة بسياق وتطورات إضافية.
