كشف بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز، أن شركة النقل عثرت على “بعض البراغي السائبة في العديد من طائرات بوينغ 737 ماكس 9 في مقابلة مع برنامج NBC Nightly News with Lester Holt” المقرر بثها يوم الثلاثاء.
إنها المقابلة الأولى للرئيس التنفيذي منذ أن انطلق مقبس باب إحدى طائراتها من طراز Max 9 من جانب جسم الطائرة بعد دقائق قليلة فقط من الرحلة من بورتلاند، أوريغون، إلى أونتاريو، كاليفورنيا، مما أجبر الطيار على القيام بهبوط اضطراري.
“أنا أكثر من محبط وخائب الأمل. أنا غاضب. حدث هذا لشركة طيران ألاسكا. قال مينيكوتشي، وفقًا لمقتطفات صدرت قبل بث المقابلة: “لقد حدث ذلك لضيوفنا وحدث لشعبنا”.
وأضاف أن الشركة تضيف إشرافها الإضافي على خط إنتاج الشركة المصنعة للطائرات. حثت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شركات الطيران يوم الأحد على فحص ما يسمى بسدادات الأبواب في نسخة سابقة من طائرات بوينج 737. بعد عمليات التفتيش الأخيرة لطائرات Max 9 الأحدث، عثرت United Airlines وAlaska Airlines على مسامير مفككة.
سألت NBC Minicucci عما إذا كانت شركة Boeing لديها مشكلة في مراقبة الجودة التي تمتد إلى ما هو أبعد من طائرة واحدة.
“أعتقد أن هذه هي القضية المطروحة هنا، وهي ما ستفعله شركة بوينج بشكل مختلف في برنامج الجودة الخاص بها، للتأكد من أنه عندما نحصل على طائرة، فإنها تكون على أعلى درجة من التميز وهذا ما يجب أن يكون قال: “مختلف للمضي قدمًا”.
وفتحت إدارة الطيران الفدرالية تحقيقا رسميا في مراقبة الجودة في شركة بوينغ منذ حوالي أسبوعين. وقالت الوكالة إنها واصلت مراجعة البيانات التي تم جمعها من عمليات التفتيش على 40 عينة من الطائرات حيث تدرس كيفية تحديد ما إذا كانت الطائرات آمنة للطيران مرة أخرى.
وأشار مينيكوتشي في المقابلة إلى أن عمليات التفتيش تستغرق حوالي 10 ساعات لكل باب.
وقال ستان ديل، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، في بيان: “لقد خذلنا عملاءنا من شركات الطيران ونأسف بشدة للاضطراب الكبير الذي تعرضوا له ولموظفيهم وركابهم”. نحن نتخذ إجراءات بشأن خطة شاملة لإعادة هذه الطائرات إلى الخدمة بأمان ولتحسين الجودة وأداء التسليم. سنتبع قيادة إدارة الطيران الفيدرالية وندعم عملائنا في كل خطوة على الطريق.
كما أعرب الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، أحد أكبر المشترين لطائرات بوينغ، عن إحباطه من الشركة.
“أشعر بخيبة أمل لأن… هذا ما يحدث باستمرار في شركة بوينغ. قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، في مقابلة يوم الثلاثاء على قناة سي إن بي سي: “هذا ليس جديدًا”. “نحن بحاجة إلى بوينغ لتحقيق النجاح. لكنهم واجهوا تحديات التصنيع المستمرة هذه. إنهم بحاجة إلى اتخاذ إجراء هنا.”
ساهم في هذا التقرير كريس إيزيدور وجريجوري والاس وحنا زيادي من سي إن إن.
