ملاحظة المحرر: إذا كنت أنت أو أي شخص تعرفه يعاني من مشاكل في الصحة العقلية، فالمساعدة متاحة. اتصل أو أرسل رسالة نصية إلى 988 أو قم بزيارة 988lifeline.org للحصول على الدعم المجاني والسري.
توفي جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات شركة بوينج، منتحرًا، وفقًا لتقرير الشرطة الصادر يوم الجمعة، مما أنهى التحقيق في الوفاة المروعة لموظف منذ فترة طويلة أثار مخاوف بشأن معايير السلامة والإنتاج في الشركة المصنعة للطائرات – والذي رفع دعوى قضائية ضد الشركة، مدعيًا بوينج بشكل غير قانوني ضده.
وعثر على بارنيت (62 عاما) ميتا في سيارة في 9 مارس/آذار متأثرا بجراحه التي أصابته بطلق ناري في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا. تم إرسال الضباط لإجراء فحص رفاهية على بارنيت في فندق هوليداي إن عندما فشل في حضور إيداعه في قضيته ضد شركة بوينغ، وفقًا لمحاميه وتقرير الشرطة عن الحادث.
وعندما وصلوا، عثر الضباط على بارنيت ميتًا في مقعد سائق الشاحنة في ساحة انتظار السيارات. كان يحمل مسدسا. وذكر تقرير الشرطة الأولي أيضًا أنه كانت هناك ملاحظة في الشاحنة.
لكن محامي بارنيت قالوا في بيان عقب وفاته إن شهادته تقترب من نهايتها ويبدو أنه في حالة معنوية جيدة.
“لم نر أي مؤشر على أنه سينتحر. قال محامياه، روبرت توركوويتز وبريان نولز، في بيان يوم 12 مارس/آذار: “لا يمكن لأحد أن يصدق ذلك. تحتاج شرطة تشارلستون إلى التحقيق في هذا الأمر بشكل كامل ودقيق وإخبار الجمهور بما تكتشفه”.
أنهت إدارة شرطة تشارلستون يوم الجمعة تحقيقها في وفاة بارنيت، قائلة إن مكتب الطبيب الشرعي في مقاطعة تشارلستون قرر أن بارنيت انتحر.
وخلص التحقيق إلى أن بارنيت أصيب برصاصة في رأسه من مسافة قريبة وعثر على السلاح في يده اليمنى. كما تم العثور على دفتر ملاحظات في المقعد الأمامي للسيارة يظهر عليه علامات “أنه كان يمر بفترة من الضيق الشخصي الخطير”، بحسب بيان إعلامي حول تحقيقات الشرطة.
وشاركت الشرطة مع CNN صورة لمذكرة تركت في السيارة، والتي كانت تحتوي على عدة رسائل مهينة موجهة إلى شركة Boeing.
وقالت الشرطة: “مع اقتراب هذا التحقيق من نهايته، لا ينبغي لنا أن ننسى أنه يمثل خسارة حياة السيد بارنيت. نعرب عن أعمق تعازينا لعائلته خلال هذا الوقت العصيب ونأمل أن يستمروا في إيجاد القوة للمثابرة”. غيابيا.”
ولم يتسن على الفور الاتصال ببوينج للتعليق. وفي مارس/آذار، قالت الشركة إنها شعرت بالحزن لوفاة بارنيت.
وقالت الشركة: “أفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
قال بارنيت، مدير الجودة السابق الذي عمل في بوينغ لعقود، لصحيفة نيويورك تايمز في عام 2019 إنه اكتشف مجموعات أسلاك غير آمنة في عمليات التصنيع في بوينغ والتي، إذا تم قطعها بواسطة شظايا معدنية قريبة، كان من الممكن أن تؤدي إلى فشل كارثي لطائرة. الطائرات.
وقال بارنيت لصحيفة التايمز: “باعتبارك مديرًا للجودة في شركة بوينغ، فإنك تمثل خط الدفاع الأخير قبل أن يصل الخلل إلى جمهور الطيران”. “وأنا لم أر طائرة خارج تشارلستون حتى الآن وأضع اسمي عليها لأقول إنها آمنة وصالحة للطيران.”
وفي بيان أُرسل إلى موظفي المصنع وتم تقديمه لشبكة CNN في ذلك الوقت، قال براد زاباك، قائد الموقع في المصنع والمدير العام لبرنامج 787، إن تقرير التايمز “يرسم صورة منحرفة وغير دقيقة للبرنامج والطائرة”. فريقنا (في المصنع).”
وقال زاباك، الذي قال إن التايمز رفضت دعوة لزيارة المصنع، إن “الجودة هي أساس هويتنا”، مضيفًا أن المصنع يقدم “طائرات بأعلى جودة”.
منذ التحذيرات العامة الأولية التي أطلقها بارنيت بشأن بوينغ، شهدت الشركة العديد من الهفوات البارزة في مجال السلامة والجودة، بما في ذلك انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس بعد وقت قصير من إقلاعها في يناير. ودفع ذلك وزارة العدل الأمريكية إلى الإعلان هذا الأسبوع أن شركة بوينج قد تواجه محاكمة جنائية بسبب تاريخها الحافل بمشاكل السلامة.
