ستكون إدارة المراحيض بمثابة علم في بطولة Super Bowl لهذا العام

فريق التحرير
كتب فريق التحرير 8 دقيقة للقراءة

في غضون ثمانية أيام، سيهبط 65 ألف من مشجعي كرة القدم (بعضهم يأمل في إلقاء نظرة على تايلور سويفت) على ملعب أليجيانت في لاس فيغاس لحضور الحدث الرياضي الأمريكي الأكثر مشاهدة لهذا العام.

بين النقانق والبيرة وربما خلال أعظم نجاحات Usher، من المرجح أن يزور مشاهدو Super Bowl إحدى دورات المياه في Allegiant البالغ عددها 297. والحمامات جاهزة .

في صيف عام 2020، قبل أيام من افتتاح الملعب الجديد الذي تبلغ تكلفته 2 مليار دولار أبوابه للجمهور، قام فنيو البناء بتنظيف ما يقرب من 1430 مرحاضًا ومبولة.

معًا. انها عملت.

إن معرفة كيفية الحفاظ على عمل المراحيض وقصر الخطوط أمر صعب في حدث رياضي حيث يعذر الأشخاص عادةً أنفسهم لاستخدام الحمام في نفس النقطة بالضبط – في نهاية الشوط الأول تقريبًا. لذلك، بشكل متزايد، هناك علم لتصميم المراحيض لآلاف الأشخاص والقوانين والقواعد التي تغطيها. تلعب السياسة الجنسانية دورًا أيضًا.

إن الطوابير الطويلة أمام الحمام هي ما يسميه المهندسون المعماريون “نقطة الاحتكاك”، وربما تكون مكلفة.

يبلغ متوسط ​​سعر تذكرة Super Bowl حاليًا حوالي 9800 دولار. وهذا يعني أن الانتظار لمدة 15 دقيقة للوصول إلى الحمام قد يكلف الحضور 612 دولارًا. تؤدي التأخيرات أيضًا إلى تقليص تجربة المشجعين وتقليل الوقت الذي يمكن قضاؤه في منصات الامتياز أو متاجر الهدايا والحانات، مما يحد من الإيرادات المحتملة للملعب.

إذن ما هو العلم الجديد لدورات المياه في الملاعب؟

للبدء، لدى الولايات قوانين بناء تتطلب تركيب عدد معين من الحمامات لكل شخص. وفي ولاية نيفادا، يتعين على ملعب مثل أليجيانت توفير مرحاض واحد لكل 120 رجلاً ومرحاض واحد لكل 60 امرأة.

وقال جوناثان إيميت، المدير ومدير التصميم في شركة جينسلر المتخصصة في الأماكن الرياضية والترفيهية، إن هذا الحد الأدنى، ومعظم الساحات الحديثة تتجاوز ذلك بكثير.

وقال إيميت، الذي ساعد في تصميم العديد من الحمامات: “كان على (المصممين والمهندسين المعماريين) تكثيف لعبتنا فيما يتعلق بعدد التركيبات المقدمة وكفاءة تلك الحمامات وإدخال الأشخاص من خلال تلك الحمامات في أسرع وقت ممكن”. ملاعب كرة القدم بما في ذلك ملعب لينكولن المالي، موطن فريق فيلادلفيا إيجلز.

بالإضافة إلى عدد الأكشاك، يمكن للتصميم أيضًا تحسين تدفق الحمامات. على سبيل المثال، فإن وجود الكثير من الحمامات الصغيرة أفضل من عدد قليل من الحمامات الكبيرة.

وقال: “مسافة السفر مهمة”. “نريد أن نجعل أكبر عدد ممكن من وسائل الراحة، سواء كانت للحمامات أو الامتيازات، قريبة من المستخدم قدر الإمكان، حتى لا يضطروا إلى اجتياز ردهة طويلة للعثور على الحمام.”

تميل المراحيض الكبيرة أيضًا إلى مواجهة مشكلات أخرى. عندما تكون هناك طوابير طويلة في الحمامات الكبيرة في الأماكن القديمة، فغالبًا ما تكون العديد من الأكشاك فارغة. وقال: “نظرًا لأن الناس ليس لديهم خط رؤية واضح أو ليس هناك مسار واضح للدوران، فإن محاولة العثور على كشك فارغ قد يكون أمرًا صعبًا ومن ثم لن تحصل على الكفاءة”.

وقال إيميت إنه إذا كان هناك تدفق من مشجعات تايلور سويفت في ليلة المباراة، فيجب أن يكون الملعب على ما يرام.

تشتهر العديد من المسارح والمطارات والمباني العامة بوجود طوابير طويلة حول مراحيض النساء ولكن لا يوجد أي منها بالقرب من مراحيض الرجال. بدأ ذلك يتغير في السنوات الأخيرة.

تم تصميم الساحات الأحدث لاستضافة مزيج من الأحداث التي تجذب فئات سكانية مختلفة، وتعكس دورات المياه الخاصة بها ذلك. يمكن أن تستضيف Allegiant حدثًا رياضيًا يحضره أغلبية من الذكور، لكن قد يكون الأسبوع المقبل حفلًا موسيقيًا لتايلور سويفت مع فتيات مراهقات في الغالب.

يتعين على إدارة الساحة الآن أن تفكر في مزيج الأحداث في المباني الكبيرة متعددة الأغراض وتحمل الحشود المختلفة في أيام مختلفة. يعتقد بعض المصممين والمهندسين المعماريين أن هذه المشاكل تعني أن المباني الجديدة قد تتجه نحو دورات المياه المحايدة بين الجنسين في السنوات القادمة.

وقالت كاثرين أنتوني، أستاذة الهندسة المعمارية في جامعة إلينوي أوربانا شامبين وعضو مجلس إدارة جمعية المراحيض الأمريكية، إن المراحيض هي “قضية صحة عامة وقضية حقوق إنسان”. ركزت دراساتها على التكافؤ في استخدام الحمام – وهي فكرة مفادها أنه يجب أن يتمتع الرجال والنساء بنفس السرعة في الوصول إلى المراحيض.

وقالت: “لا ينبغي أن تستغرق (النساء) وقتًا أطول للوصول إلى الحمام مقارنة بالرجل للوصول إلى الحمام، هذه هي المشكلة حقًا”.

تشير الدراسات إلى أن النساء يستغرقن حوالي ضعف الوقت الذي يستغرقه الرجال لاستخدام الحمام. وقال أنتوني إن ذلك لم يلاحظه المهندسون المعماريون الذين صمموا المرافق العامة لفترة طويلة.

وقالت: “كان هناك نقص نسبي في الوعي والحساسية لاحتياجات النساء والفتيات في دورات المياه”. جزء من هذه المشكلة هو أنه حتى وقت قريب، كان مجال الهندسة المعمارية يهيمن عليه الرجال.

يقول أنتوني إنه يجب أن يكون هناك “إيقاظ للشعب الأمريكي لمدى أهمية المراحيض وحقيقة أننا جميعًا بحاجة إليها”.

تقول مجموعات مثل كلية المراحيض العالمية، وجمعية المراحيض الأمريكية، ومنظمة المراحيض العالمية، إن الحق في الحصول على مرحاض نظيف ومتاح بسهولة هو حق أساسي.

وكانت الساحات الرياضية مفقودة بشكل خاص. خلال الأعوام الـ 22 التي منحت فيها شركة سينتاس جائزة أفضل حمام في أمريكا، كانت تذهب في كثير من الأحيان إلى المسرح والمتحف وحتى إلى السوبر ماركت، لكن الملعب الرياضي لم يحصل على الجائزة مطلقًا.

لقد وضع الفائز هذا العام، مطار بالتيمور/واشنطن الدولي، الأساس لمستقبل تصميم الحمامات.

وقال جو شنايدر، مدير الهندسة المعمارية للمطار وإدارة ميريلاند للطيران، إن 24 مليون شخص يمرون عبر المطار سنويًا، وأظهرت الدراسات الاستقصائية الداخلية باستمرار أن دورات المياه كانت المشكلة الأولى التي تؤثر على رضا الركاب في المطار.

قال شنايدر: “إنه أمر جنوني. ليست شركات الطيران أو منطقة الانتظار أو الامتيازات هي التي تهم. إنها المراحيض.”

ولهذا السبب، وبعد الكثير من ردود الفعل من العملاء الساخطين، قرر المطار أن الوقت قد حان لإجراء إصلاح شامل لبعض المرافق بقيمة 55 مليون دولار.

وقال شنايدر إن بعض الحمامات في المطار لم يتم تحديثها منذ ربع قرن. لم يتم تصميمها للتعامل مع الأمتعة المحمولة أو لاستيعاب ديناميكيات الأسرة المتغيرة.

كما أن إعادة التصميم أكثر وعياً باحتياجات المعاقين. تم زيادة حجم الأكشاك بنسبة 20% وفتح الأبواب للخارج بدلاً من الداخل لمنح المستخدمين مساحة أكبر. وتمتد أبواب الأكشاك أيضًا من الأرض إلى السقف، مما يضمن المزيد من الخصوصية أثناء استخدام المسافرين للمرافق أو تغيير ملابسهم.

تنبه الشاشات المستخدمين إلى عدد الأكشاك المجانية الموجودة وتنبه موظفي الحراسة عندما يحتاجون إلى استبدال الصابون أو المناشف الورقية.

تحتوي كل مجموعة من الحمامات الآن على غرفة للرجال وغرفة للنساء وغرفة عائلية وغرفة تغيير ملابس للكبار وغرفة للرضاعة.

وقال شنايدر إن كل هذا أدى إلى زيادة التدفق عبر دورات المياه والخطوط المحدودة – مما يسمح للمسافرين بمواصلة رحلاتهم أو منحهم المزيد من الوقت لشراء القهوة في طريقهم إلى بواباتهم.

أما بالنسبة لاختبار Allegiant “Super Flush” قبل سنوات من بطولة Super Bowl، فقد كان الهدف هو وضع حمل كبير على نظام السباكة في الساحة للتأكد من عدم ظهور أي مشاكل في الأحداث الكبيرة مثل مباراة 11 فبراير القادمة بين فريق Kansas Chiefs. وسان فرانسيسكو 49ers.

وقالت جولي أماكر، مديرة CAA Icon، التي عملت كمديرة لمشروع بناء الاستاد، في مقطع فيديو يصور المشروع: “لا نريد أبدًا أن يكون هناك 60 ألف أو 70 ألف شخص في المبنى ويتعطل النظام”. . “هذا هو أحد المربعات الأخيرة التي يجب التحقق منها والتي تشير إلى أننا جاهزون.”

شارك المقال
اترك تعليقك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *