قالت شركة Spirit Airlines يوم الاثنين إنها توصلت إلى اتفاق مع شركة Airbus لتأخير جميع عمليات تسليم الطائرات المقررة من الربع الثاني من عام 2025 حتى عام 2026 وتعتزم منح إجازة لنحو 260 طيارًا، حيث تتطلع الشركة إلى توفير الأموال.
وقالت شركة الطيران منخفضة التكلفة إنها ستؤجل عمليات التسليم المقررة إلى 2030-2031. نتيجة للتأجيلات، إلى جانب مشكلات الجودة المتعلقة بالمحركات التي تصنعها الشركة الموردة Pratt & Whitney، ستمنح سبيريت الطيارين إجازة اعتبارًا من 1 سبتمبر.
ارتفعت أسهم الروح (SAVE) بنحو 5٪ في التعاملات المبكرة.
أجبرت مشكلة في محركات Pratt & Whitney Geared Turbofan شركة سبيريت على إيقاف تشغيل بعض طائراتها من طراز A320neo، مما أضر بالشركة في وقت كانت تعاني فيه بالفعل من أزمة نقدية.
وقالت الشركة إن الاتفاق مع إيرباص سيحسن سيولة سبيريت بنحو 340 مليون دولار على مدى العامين المقبلين، مضيفة أنه لا توجد تغييرات على طلبياتها المقرر تسليمها خلال 2027-2029.
“تبدو تأجيلات الطائرات وإجازات الطيارين إيجابية، من حيث مساعدة شركة النقل على تقليل (أو) تأجيل بعض التكاليف. ومع ذلك، من بين عوامل أخرى، من المحتمل أن تقلل شركة النقل الآن أيضًا من فرص تحقيق الإيرادات، كما كتب ستيفن ترينت، محلل سيتي للأبحاث، في مذكرة.
وتدير شركة سبيريت، التي ظلت تخسر أموالا لعدة أرباع على الرغم من الطلب القوي على السفر، أسطولا بالكامل من طائرات إيرباص. اعتبارًا من ديسمبر 2023، كان لدى الشركة إجمالي 205 طائرات إيرباص.
وتتوقع سبيريت الآن أن تنهي عام 2025 بإجمالي 219 طائرة في أسطولها، دون أي إضافات لطائرات A320neo. وكانت تتوقع في السابق إضافة ست طائرات من طراز A320neo في عام 2025 وزيادة أسطولها إلى 234 طائرة.
قال ريان مولر، رئيس المجلس التنفيذي الرئيسي لـSpirit في رابطة طياري الخطوط الجوية، إن الإجازات “مثيرة للقلق العميق لمجموعتنا التجريبية بأكملها”.
وأضاف مولر أن المجلس ولجنة التفاوض يستكشفان التدابير الطوعية التي يمكن أن تخفف من ضرورة الإجازات وتخفيض التصنيفات المطلوبة أو عددها.
