ظهرت نسخة من هذه القصة لأول مرة في نشرة CNN Business قبل الجرس الإخبارية. لست مشتركا؟ يمكنك الاشتراك هنا. يمكنك الاستماع إلى النسخة الصوتية من النشرة الإخبارية بالضغط على نفس الرابط.
تجني الشركات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها أموالاً أكثر من أي وقت مضى، وهي تعيد تلك الأموال إلى جيوب المساهمين.
أحد أسباب ارتفاع مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بأكثر من 10% حتى الآن هذا العام هو أن المستثمرين يتوقعون أن تصبح أرباح الأسهم – إعادة توزيع الأرباح من الشركة إلى مساهميها – أكبر.
وصلت توزيعات الأرباح للمساهمين من قبل الشركات في مؤشر S&P 500 إلى مستوى قياسي جديد في عام 2023، ومن المتوقع أن ينمو هذا العدد في عام 2024، وفقًا لبيانات من مجموعة CME.
ماذا يحدث: وشهدت أكبر 200 شركة مساهمة عامة في الولايات المتحدة ارتفاع صافي أرباحها مجتمعة إلى 1.25 تريليون دولار في عام 2022، بزيادة قدرها 63% عن عام 2018. وذهب حوالي 90%، أو 1.1 تريليون دولار، من هذه الأرباح إلى المساهمين من خلال عمليات إعادة شراء الأسهم ودفع أرباح الأسهم وفقا لبحث جديد أجرته منظمة أوكسفام الدولية لمكافحة الفقر.
وفي الوقت نفسه، وجدت الدراسة أن 10 فقط من تلك الشركات الـ 200 أصدرت بيانات عامة تدعم دفع أجر معيشي.
في المقابل، ارتفعت أجور الرؤساء التنفيذيين – التي غالبا ما تكون مدعومة بأسهم الشركة – بنحو الثلث لتلك الشركات منذ عام 2018، وفقا لمنظمة أوكسفام. بالنسبة لبعض هذه الشركات، يبلغ متوسط أجور الرئيس التنفيذي إلى العامل الآن أكثر من 1500 إلى 1، حسبما وجد الاتحاد غير الربحي.
ويقول منتقدو عمليات إعادة الشراء إنها تسمح للمديرين التنفيذيين الأثرياء بالتلاعب بالأسواق بينما يقومون بتحويل أرباح الشركات لأنفسهم بدلا من العمال. ويزعمون أن منع أو تقييد عمليات إعادة شراء الأسهم من شأنه أن يحرر أموال الشركات للاستثمار بشكل أكبر في النمو ورفع الأجور.
وترد الشركات بأنها تستخدم عمليات إعادة شراء الأسهم لتوزيع رأس المال الزائد بكفاءة. ويقول المؤيدون إن الحد من عمليات إعادة الشراء يمكن أن يقلل السيولة في أسواق الأسهم ويضر بأسعار الأسهم. عادة ما يستخدم المديرون التنفيذيون عمليات إعادة الشراء لتقليل عدد الأسهم في السوق، وبالتالي زيادة الطلب على الأسهم والأرباح لكل سهم.
تفاقم عدم المساواة: وقالت منظمة أوكسفام، في تقرير تم تجميعه باستخدام البيانات المتاحة للجمهور، إن أكبر الشركات الأمريكية عززت أيضًا عدم المساواة بين الجنسين والعنصرية في مكان العمل من خلال إعطاء الأولوية لعمليات إعادة الشراء وزيادة الأرباح على حساب رفاهية موظفيها.
“لدينا الآن ثمانية مليارديرات يمتلكون ما يملكه نصف السكان، ومن المرجح أن نرى تريليونيرًا خلال العقد المقبل. وقالت إيريت تامير، مديرة قسم القطاع الخاص في منظمة أوكسفام أمريكا: “إن هذه الأرقام لا تصدق وتشير إلى أننا في عصر ذهبي جديد”. ووفقا للمؤسسة الخيرية، فإن أغنى ثمانية أشخاص في العالم مجتمعين لديهم ثروة أكبر من أفقر 50٪.
ووجد تقرير أوكسفام – الذي تم جمعه من خلال تحليل بيانات الشركات والبيانات العامة الأخرى – أن قطاع التجزئة، الذي يعد الأكثر تنوعًا ديموغرافيًا في البلاد، كان أيضًا الأقل مساواة.
أكثر من نصف موظفي التجزئة هم من الأشخاص الملونين وما يقرب من 60٪ منهم من النساء. لكن من بين المسؤولين التنفيذيين في هذا القطاع، كان حوالي 70% من البيض و78% من الذكور. وفي الوقت نفسه، وجدت الدراسة أن تجارة التجزئة والمواد الغذائية و دفعت شركات المشروبات أقل متوسط رواتب من أي قطاع في عام 2022 – أقل من 20 ألف دولار سنويًا.
زيادة التهرب الضريبي: استهدف الرئيس جو بايدن، في مقترحاته لميزانية عام 2025، أغنى الأمريكيين وحدد خططًا لفرض ضريبة بنسبة 25٪ على أولئك الذين تزيد ثرواتهم عن 100 مليون دولار.
وقال في خطابه عن حالة الاتحاد في 7 مارس/آذار: “لا ينبغي لأي ملياردير أن يدفع معدل ضرائب أقل من المعلم، وعامل الصرف الصحي، والممرضة”.
وتتمكن الشركات أيضًا من تجنب معدلات الضرائب المرتفعة، وفقًا لتحليل حديث أجراه معهد دراسات السياسات ومنظمة أمريكيون من أجل العدالة الضريبية. ووجد التحليل أن المديرين التنفيذيين في بعض كسبت الشركات الأمريكية الكبرى أموالا أكثر بين عامي 2018 و2022 مما دفعته أعمالها من الضرائب الفيدرالية.
وجدت دراسة منظمة أوكسفام أن شركات الأدوية دفعت في المتوسط 11.6% فقط من الضرائب في عام 2022 (وهذا أقل من 11.8% في عام 2021). يبلغ معدل الضريبة على الشركات في الولايات المتحدة 21%، ولكن هناك مجموعة متنوعة من الطرق القانونية للشركات والأفراد لخفض فواتيرهم الضريبية.
أعلنت مجموعة Trump Media & Technology Group، مالكة شركة Truth Social، يوم الاثنين أن اندماجها مع شركة وهمية متداولة علنًا قد تم إغلاقه وسيبدأ التداول في سوق الأسهم يوم الثلاثاء.
إن إغلاق عملية الاندماج بين شركة Trump Media وشركة Digital World Acquisition Corp. يمثل مكاسب غير متوقعة بمليارات الدولارات للرئيس السابق دونالد ترامب، وهو رئيس مجلس الإدارة والمساهم المهيمن في الشركة الجديدة.
أدت أخبار اكتمال عملية الدمج إلى ارتفاع أسهم شركة Digital World بنسبة 21٪. استمرت عمليات الشراء بعد ظهر يوم الاثنين، مما أدى إلى ارتفاع Digital World بنسبة 33٪ خلال اليوم إلى حوالي 49 دولارًا. وبالأسعار الحالية، تقدر قيمة حصة ترامب بنحو 4 مليارات دولار. ومع ذلك، هناك قيود مغلقة من المحتمل أن تمنع ترامب من البيع أو حتى الاقتراض مقابل قيمة هذا السهم لعدة أشهر، وفقًا لما ذكره زميلي مات إيجان.
وقالت الشركتان إن تداول الشركة الجديدة تحت رمز السهم “DJT” في بورصة ناسداك من المقرر أن يبدأ يوم الثلاثاء.
وقال ديفين نونيس، الرئيس التنفيذي للشركة المندمجة، في بيان إن الشركة ستتحرك “لاستعادة الإنترنت من رقابة شركات التكنولوجيا الكبرى”.
ويحذر الخبراء من أن السوق يبالغ في تقدير قيمة شركة Trump Media بالنظر إلى أساسيات الشركة.
حققت شركة Trump Media إيرادات بقيمة 3.4 مليون دولار فقط خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الماضي، وفقًا لإيداعات هيئة الأوراق المالية والبورصات. سجلت الشركة خسارة صافية قدرها 49 مليون دولار خلال تلك الفترة.
وفي الوقت نفسه، تتقلص قاعدة مستخدمي شركة Truth Social، أكثر من قاعدة مستخدمي شركة X، الشركة المعروفة سابقًا باسم Twitter.
انخفض عدد المستخدمين النشطين شهريًا لـ Truth Social في الولايات المتحدة على نظامي iOS وAndroid بنسبة 39% على أساس سنوي، وفقًا لبيانات مماثلة تمت مشاركتها مع CNN في وقت سابق من هذا الشهر.
قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ، ديف كالهون، يوم الاثنين، إنه يعتزم ترك الشركة المحاصرة بحلول نهاية العام في تغيير كبير في قيادة الشركة. كما يغادر رئيس شركة بوينغ ورئيس وحدة الطائرات التجارية، حسبما أفاد زميلي كريس إيزيدور.
وقال كالهون في مقابلة مع شبكة سي إن بي سي صباح الاثنين إن قرار المغادرة كان اختياره “بنسبة 100%”.
لكن كالهون أصبح محط اهتمام الكثيرين الذين ينتقدون الطريقة التي تدار بها شركة بوينغ في العقود الأخيرة وسلسلة قضايا السلامة والجودة.
عانت شركة بوينغ من أكثر من خمس سنوات من المشاكل مع طائراتها، بما في ذلك حادثان مميتان لطائرة 737 ماكس في عامي 2018 و2019 مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا، ومؤخرًا سدادة باب انفجرت من جانب طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 ماكس في عام 2019. يناير، تاركًا فجوة كبيرة في جانب الطائرة. أدت المشاكل إلى توقفات متعددة لقضايا تتعلق بالسلامة وأكثر من 31 مليار دولار من الخسائر التراكمية.
