حافظت شركة تويوتا على صدارتها كأكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم من حيث المبيعات، متفوقة على منافستها الألمانية فولكس فاجن للعام الرابع على التوالي.
على الرغم من الأخبار الجيدة لشركة تويوتا (TM)، إلا أنها تخاطر بالتورط في فضائح حول كيفية إخضاع بعض سياراتها للتفتيش، واستمرار التداعيات الناجمة عن مشكلة عمرها عقود من الزمن مع انفجار الوسائد الهوائية.
وقالت الشركة اليابانية يوم الثلاثاء إنها باعت رقما قياسيا بلغ 11.2 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في عام 2023، بما في ذلك مجموعتي دايهاتسو وهينو. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 7.2% مقارنة بالعام السابق.
وبالمقارنة، أعلنت مجموعة فولكس فاجن في وقت سابق من هذا الشهر أنها سلمت 9.2 مليون سيارة العام الماضي، بزيادة 12% مقارنة بعام 2022.
وقد تصارع الاثنان على اللقب لسنوات. وفي عام 2012، أصبحت تويوتا أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بعد أن تفوقت على جنرال موتورز في المبيعات. وحققت شركة فولكس فاجن مكاسب لاحقاً على الشركة اليابانية، حيث أطاحت بشركة تويوتا في عام 2017.
وفي بيانها يوم الثلاثاء، عزت تويوتا نموها إلى “الطلب القوي في كل منطقة، بالإضافة إلى تخفيف النقص في أشباه الموصلات”.
وارتفعت المبيعات في سوقها المحلية في اليابان بنسبة 20.9%، في حين ارتفعت المبيعات في الخارج بنسبة 4.1%.
لكن الشركة اليابانية العملاقة قد تواجه معركة شاقة هذا العام حيث تتصارع مع المخاوف المتزايدة بشأن شهادات بعض مركباتها.
أعلنت شركة تويوتا يوم الاثنين أنها ستعلق شحنات طرازات معينة بعد اكتشاف مخالفات في اختبارات الاعتماد لمحركات الديزل التي طورتها شركة تويوتا للصناعات التابعة لها.
وبشكل عام، تستخدم 10 طرازات المحركات المتأثرة على مستوى العالم، بما في ذلك Land Cruiser 300 SUV وHiace van، وفقًا لتويوتا.
وتقول الشركة إنها ستتخذ الآن إجراءات لاستعادة الثقة، بما في ذلك إجراء اختبارات اعتماد المحرك الجديد بحضور الجهات التنظيمية حسب الحاجة.
وجاء هذا الكشف بعد شهر واحد فقط من قيام شركة دايهاتسو، شركة صناعة السيارات اليابانية الصغيرة المملوكة لشركة تويوتا، بإيقاف الإنتاج المحلي بعد اعترافها بتزوير نتائج اختبارات السلامة لأكثر من 30 عامًا.
وقد أثارت كلتا الفضائح تساؤلات جدية بالنسبة لتويوتا ككل.
وقالت تويوتا في بيان يوم الاثنين: “نحن ندرك خطورة حقيقة أن المخالفات المتكررة في الشهادات في (تويوتا للصناعات)، في أعقاب تلك التي حدثت في دايهاتسو، قد هزت أسس الشركة كشركة مصنعة للسيارات”.
كما حثت المجموعة الناس على التوقف عن قيادة بعض سياراتها في الولايات المتحدة واصلاحها على الفور. في الأسبوع الماضي، حذرت تويوتا مالكي حوالي 50 ألف سيارة – بما في ذلك بعض طرازات كورولا وراف 4 التي يعود تاريخها إلى عام 2003 – من أن أجزاء من الوسائد الهوائية يمكن أن تنفجر، مما يتسبب في إصابات خطيرة أو الوفاة.
واستدعت تويوتا عشرات الملايين من السيارات في السنوات الأخيرة بسبب عيب في الوسائد الهوائية من شركة تاكاتا. وفي ديسمبر/كانون الأول، استدعت تويوتا أيضًا حوالي مليون سيارة وسيارة دفع رباعي في الولايات المتحدة بسبب عيب محتمل قد يتسبب في عدم فتح الوسادة الهوائية للركاب في حالة وقوع حادث.
وشهدت فولكس فاجن أيضًا نموًا في جميع المناطق العام الماضي، وخاصة في أوروبا وأمريكا الشمالية. وارتفعت عمليات التسليم في السوقين بنسبة 19.7% و17.9% على التوالي.
أما الصين، التي تعد أكبر سوق للشركة، فقد حققت نموًا بنسبة 1.6% فقط، حيث أشارت الإدارة إلى البيئة “المليئة بالتحديات”.
أصبحت المنافسة أكثر شراسة في سوق السيارات الصينية – الأكبر في العالم – مع اكتساب الشركات المصنعة المحلية حصة وتباطؤ الطلب. في العام الماضي، خفضت شركة تسلا (TSLA) الأسعار في الصين لجذب العملاء ووقف تباطؤ النمو، مما أدى إلى حرب أسعار اجتذبت العشرات من شركات صناعة السيارات.
وقد أدت المعركة إلى ارتفاع المبيعات، لكنها هددت الربحية على مستوى الصناعة.
أصبحت BYD أحدث مثال على شركة تتأثر أرباحها النهائية. قالت شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية يوم الاثنين في بيان للبورصة إن صافي دخلها ارتفع على الأرجح بنسبة تصل إلى 86.5٪ في عام 2023 مقارنة بالعام السابق.
وفي حين أن هذه زيادة كبيرة، إلا أنها تمثل تباطؤًا مقارنة بالقفزة الهائلة في الأرباح المسجلة في عام 2022 بنسبة 446٪.
أدت الأخبار إلى انخفاض أسهم BYD بنسبة 4.4٪ في هونغ كونغ يوم الثلاثاء.
وارن وأثارت شركة BYD المدعومة من بافيت الكثير من الضجة في الآونة الأخيرة بعد أن تجاوزت شركة Tesla كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم في نهاية العام الماضي.
وتتسابق شركات صناعة السيارات القديمة أيضًا لزيادة مبيعاتها من المركبات الكهربائية. وفي عام 2023، سجلت فولكس فاجن قفزة بنسبة 35% تقريبًا في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل، حيث باعت 771,100 وحدة.
وذلك بالمقارنة مع 104.000 سيارة تعمل بالبطارية تبيعها شركة تويوتا، التي تخلفت منذ فترة طويلة عن سباق السيارات الكهربائية العالمي. باعت الشركة، الرائدة في مجال السيارات الهجينة، 3.7 مليون سيارة كهربائية إجمالاً في عام 2023 عند تضمين السيارات الهجينة.
