قررت شركة هيرتز، التي حققت دفعة كبيرة في مجال السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، ذلك الوقت لتقليص. وستبيع الشركة ثلث أسطولها الكهربائي، الذي يبلغ إجماليه حوالي 20 ألف سيارة، وستستخدم الأموال التي تجلبها لشراء المزيد من المركبات التي تعمل بالبنزين.
قال مسؤولون تنفيذيون إن السيارات الكهربائية تضر بالوضع المالي لشركة هيرتز، لأنه على الرغم من أن تكاليف صيانتها أقل، إلا أن تكاليف إصلاح الأضرار فيها أعلى، كما أن انخفاض قيمتها أعلى.
قال ستيفن شير، الرئيس التنفيذي لشركة هيرتز، في مكالمة هاتفية حديثة للمحللين: “إن إصلاحات الاصطدام والأضرار في السيارة الكهربائية يمكن أن تعمل في كثير من الأحيان بحوالي ضعف ما يرتبط بمركبة ذات محرك احتراق مماثل”.
وقد أدى انخفاض أسعار السيارات الكهربائية في سوق السيارات الجديدة إلى انخفاض قيمة إعادة بيع سيارات هيرتز المستعملة المستأجرة للمركبات الكهربائية.
“إن انخفاضات مشروع تجديد نظم الإدارة في المركبات الكهربائية على مدار عام 2023، مدفوعة بشكل أساسي من قبل شركة Tesla، أدت إلى انخفاض القيمة السوقية العادلة لمركباتنا الكهربائية مقارنة بالعام الماضي، بحيث يؤدي الإنقاذ إلى خسارة أكبر، وبالتالي عبء أكبر،” شير قال.
ببساطة، الناس بشكل عام على استعداد لدفع مبلغ أقل مقابل سيارة مستعملة مقارنة بدفع سيارة جديدة. مع انخفاض سعر السيارة الجديدة، يؤدي ذلك أيضًا إلى انخفاض المبلغ الذي يرغب الناس في دفعه لشراء سيارة مستعملة.
وتتوقع هيرتز أن تتحمل خسارة حوالي 245 مليون دولار بسبب انخفاض قيمة المركبات الكهربائية، بمتوسط حوالي 12.250 دولارًا لكل مركبة، حسبما ذكرت الشركة في ملف هيئة الأوراق المالية والبورصات.
في حين أن هيرتز لا يشير بإصبعه بشكل مباشر، يبدو أن تسلا هي المسؤولة إلى حد كبير.
تشكل تيسلا حوالي 80% من أسطول السيارات الكهربائية التابع لشركة Hertz، وتشكل المركبات الكهربائية إجمالاً حوالي 11% من إجمالي أسطول تأجير Hertz. قامت شركة Tesla بتخفيض أسعار سياراتها بقوة مما دفع شركات صناعة السيارات الأخرى إلى فعل الشيء نفسه بالنسبة لسياراتها الكهربائية. عندما تقوم شركات صناعة السيارات بتخفيض أسعار المركبات الجديدة، فإن ذلك يؤدي إلى انخفاض قيمة تلك النماذج في سوق السيارات المستعملة، مما يؤدي إلى انخفاض سريع في قيمتها.
بالنسبة لشركات تأجير السيارات مثل هيرتز، التي تبيع الكثير من المركبات في سوق السيارات المستعملة، فإن انخفاض القيمة له تأثير كبير على أعمالها، وهو عامل رئيسي عند تحديد السيارات التي ستنضم إلى أساطيلها.
نظرًا لكونها شركة جديدة نسبيًا، فإن Tesla لا تملك عددًا كبيرًا من قطع الغيار وفنيي الإصلاح المدربين مثل شركات السيارات الأخرى، كما قال المسؤولون التنفيذيون في Hertz، مما يجعل إجراء الإصلاحات مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً.
تذكر، في أمثال جنرال موتورز وغيرها من (صانعي السيارات)، هناك عقود من إنشاء شبكة وطنية واسعة لتوريد قطع الغيار. “هناك سوق ما بعد البيع للأجزاء، وهو أقل نضجًا، من الواضح، في سياق تسلا.”
إلى جانب تكلفة الإصلاح العالية عند تعرضها للتلف في حادث، قال شير أيضًا، إن المركبات الكهربائية تتعرض أيضًا لمزيد من الحوادث. مرة أخرى، قال إن سيارات Tesla، التي تشكل 80٪ من أسطول تأجير السيارات الكهربائية التابع لشركة Hertz، هي المشكلة في الغالب في كلا المجالين.
وقال: “عملنا مع تسلا هو النظر إلى أداء السيارة، وذلك لتقليل مخاطر حدوث أضرار”. “ونحن على اتصال مباشر جدًا معهم بشأن شراء قطع الغيار والعمالة وما شابه ذلك.
تبيع شركة Hertz سياراتها المستعملة في المزادات وكذلك مباشرة للعملاء على موقع Hertz Car Sales الإلكتروني.
