ظهرت نسخة من هذه القصة لأول مرة في نشرة CNN Business قبل الجرس الإخبارية. لست مشتركا؟ يمكنك الاشتراك هنا. يمكنك الاستماع إلى النسخة الصوتية من النشرة الإخبارية بالضغط على نفس الرابط.
لقد كان شهرًا صعبًا بالنسبة لأسهم شركات الطيران.
انخفض مؤشر NYSE Arca Airline، الذي يتتبع أداء شركات الطيران الأمريكية والأجنبية الكبرى، بنسبة 15٪ حتى الآن هذا الشهر، وهو أداء أقل من مؤشر S&P 500 القياسي، الذي انخفض بنسبة 0.6٪.
هذا هو سبب خروج المستثمرين من أسهم شركات الطيران.
“علبة الديدان” من بوينغ: بدأت مشاكل بوينغ في الخامس من كانون الثاني (يناير) الماضي، عندما انفصل قابس الباب في طائرة بوينغ 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في منتصف الرحلة.
انتشرت تداعيات الحادث عبر صناعة الطيران. وتم إلغاء مئات الرحلات الجوية. تم رفع دعوى قضائية جماعية في 11 يناير في ولاية واشنطن ضد شركة بوينغ نيابة عن ركاب خطوط ألاسكا الجوية. وتقوم إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية والمجلس الوطني لسلامة النقل بالتحقيق في الأمر.
بعد ذلك، قام محللو Wells Fargo يوم الثلاثاء بتخفيض تصنيف شركة Boeing إلى “وزن متساوي” من “زيادة الوزن”، وهو ما يعادل تصنيف “شراء”، مشيرين إلى مخاوف من أن التحقيق الذي تجريه إدارة الطيران الفيدرالية ضد الشركة المصنعة للطائرات يمكن أن يكشف عن بعض النتائج الدامغة.
وكتب المحللون: “بالنظر إلى سجل بوينغ الأخير، والحافز الأكبر لإدارة الطيران الفيدرالية للعثور على المشاكل، فإننا نعتقد أن احتمالات إجراء تدقيق نظيف منخفضة”. “تقتصر مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية على Max 9 في الوقت الحالي، ولكن من الممكن أن تؤدي النتائج إلى توسيع النطاق ليشمل نماذج Max الأخرى التي تشترك في الأجزاء المشتركة.”
وانخفضت أسهم بوينج بنسبة 22٪ هذا الشهر.
الاندماج المحظور بين سبيريت إيرلاينز وجيت بلو: تعرضت أسهم شركة Spirit Airlines لضربة قوية يوم الثلاثاء بعد أن حكم قاضٍ فيدرالي في بوسطن ضد صفقة الاستحواذ المقترحة لشركة JetBlue بقيمة 3.8 مليار دولار على شركة الطيران المخفضة.
وقالت شركتا الطيران إنهما لا توافقان على الحكم.
وقالت شركتا JetBlue وSpirit في بيان مشترك عبر البريد الإلكتروني لشبكة CNN: “إننا نراجع قرار المحكمة ونقوم بتقييم خطواتنا التالية كجزء من العملية القانونية”.
انخفضت أسهم Spirit Airlines بنسبة 63٪ تقريبًا هذا الشهر. ارتفعت أسهم JetBlue بعد صدور الحكم، لكنها لا تزال منخفضة بنحو 16% خلال الشهر.
ورفعت وزارة العدل الأمريكية دعوى قضائية في مارس/آذار لوقف الصفقة، وهي المرة الأولى منذ أكثر من 20 عاما التي تسعى فيها الحكومة إلى منع اندماج شركات الطيران الأمريكية.
يبدو أن بعض المستثمرين قلقون بشأن اندماج آخر مقترح لشركات الطيران الأمريكية: صفقة بقيمة 1.9 مليار دولار للجمع بين خطوط ألاسكا الجوية وخطوط هاواي الجوية. وتراجعت أسهم شركة Hawaiian Holdings بنحو 5% هذا الشهر.
أسعار النفط متقلبة: ويشعر المستثمرون بالقلق أيضًا بشأن الارتفاع المحتمل في أسعار النفط. قفزت أسعار النفط الخام لفترة وجيزة بعد الضربات التي قادتها الولايات المتحدة على أهداف الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن بعد الهجمات المتكررة على السفن التجارية في البحر الأحمر مما أثار مخاوف بشأن صراع أوسع قد يحد من إمدادات النفط من الشرق الأوسط.
لكن استقرت العقود الآجلة لخام برنت، المؤشر العالمي للنفط، مرة أخرى عند 77.88 دولارًا للبرميل يوم الأربعاء. وأغلقت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط، وهو المعيار الأمريكي، عند التسوية عند 72.56 دولارًا للبرميل. كلاهما انخفض خلال الشهر الماضي.
القراءة لأسهم شركات الطيران؟ وفي حالة حدوث مزيد من التصعيد للصراع في الشرق الأوسط، فإن ارتفاع أسعار النفط قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الوقود، مما يؤثر على أرباح شركات الطيران.
تحذيرات الأرباح: تجاوزت شركة دلتا إيرلاينز يوم الجمعة الماضي توقعات وول ستريت للربع الأخير لكنها أثارت قلق المستثمرين عندما قلصت توقعات أرباحها لعام 2024. وتوقعت الشركة أرباحًا معدلة تتراوح بين 6 دولارات و7 دولارات للسهم الواحد لهذا العام، بانخفاض عن أكثر من 7 دولارات كانت تتوقعها سابقًا.
وقالت الشركة أيضًا إنها لا تزال ترى مشكلات في سلسلة التوريد ناجمة عن الاضطرابات العالمية أثناء جائحة كوفيد، خاصة فيما يتعلق بتأمين قطع الغيار والإصلاحات.
قال الرئيس التنفيذي إد باستيان يوم الجمعة في مكالمة أرباح الشركة: “لقد فقد جميع الموردين في صناعتنا قدرًا هائلاً من الخبرة بسبب الوباء واستغرقوا وقتًا لاستعادتها”.
انخفضت أسهم دلتا بعد الإعلان عن أرباحها وانخفضت بنحو 8٪ خلال الشهر حتى الآن. وحذت حذوها أسهم شركات النقل الكبرى الأخرى. وانخفضت أسهم شركة United Airlines Holdings بنسبة 8٪ حتى الآن في يناير، وانخفضت أسهم مجموعة American Airlines Group بنسبة 6٪.
اضطر وزير الخارجية أنتوني بلينكن إلى تغيير طائرته للعودة إلى واشنطن من دافوس بعد أن تعرضت طائرته لما قيل للصحافة المسافرين إنه عطل فادح يتعلق بتسرب الأكسجين.
استقل بلينكن والوفد المسافر طائرة بوينغ 737 المعدلة في زيوريخ يوم الأربعاء بعد يوم ونصف من الاجتماعات في القمة العالمية في دافوس، حسبما ذكرت مراسلة سي إن إن جينيفر هانسلر.
وتعرضت الطائرة لمشكلة بعد صعودها، واضطرت المجموعة إلى النزول، بحسب ما ذكرته الصحافة المتنقلة.
وهذه مجرد ضربة أحدث لسمعة بوينغ التي كانت ممتازة في السابق، ولكنها الآن مشوهة بشدة.
اقرأ المزيد هنا.
أنفق الأمريكيون بوتيرة أسرع في ديسمبر/كانون الأول، منهين بذلك عام من المرونة الاقتصادية المفاجئة التي ساهم فيها المستهلك الأمريكي إلى حد كبير، حسبما أفاد زميلي بريان مينا.
أفادت وزارة التجارة يوم الأربعاء أن الإنفاق في تجار التجزئة الأمريكيين ارتفع بنسبة 0.6٪ في ديسمبر مقارنة بالشهر السابق. وكانت تلك وتيرة أقوى بكثير من مكاسب شهر نوفمبر بنسبة 0.3%، كما أنها فاقت توقعات الاقتصاديين. يتم تعديل مبيعات التجزئة للتقلبات الموسمية ولكن ليس التضخم.
وقفزت المبيعات في المتاجر الكبرى بنسبة 3% في ديسمبر، وهي أكبر نسبة من أي فئة أخرى. كما زاد الإنفاق في وكلاء السيارات ومتاجر الملابس وعبر الإنترنت بوتيرة قوية الشهر الماضي. وتظهر أحدث الأرقام أيضًا أن تجار التجزئة الأمريكيين يتمتعون بموسم عطلات قوي.
وفي الوقت نفسه، انخفضت المبيعات في محطات الوقود ومتاجر الأثاث ومحلات العناية الشخصية في ديسمبر.
ويتأثر الإنفاق بشكل كبير بحالة سوق العمل، ويتزامن تقرير الأربعاء مع البيانات الحكومية التي تظهر أن أصحاب العمل استمروا في التوظيف بقوة الشهر الماضي حيث ظل معدل البطالة ثابتًا عند مستوى منخفض يبلغ 3.7٪. كما تزايدت ديون المستهلكين الأمريكيين خلال العام الماضي.
اقرأ المزيد هنا.
