وجد الاستطلاع أن طلبات الوجبات السريعة تتحرك بشكل أسرع من أي وقت مضى

تنفذ سلاسل الوجبات السريعة جميع أنواع التغييرات على طلبات الشراء الخاصة بها، ويبدو أنها تؤتي ثمارها للعملاء في الطابور، وفقًا لتقرير جديد.

بعض أبرز الوجبات السريعة شهدت شركات، مثل Wendy’s وChick-fil-A وCarl’s Jr.، انخفاضات كبيرة في متوسط ​​إجمالي الوقت الذي تقضيه في خدمة التوصيل، وفقًا للعملاء الذين شملهم استطلاع Intouch Insights. شهدت Wendy’s انخفاضًا في 88 ثانية، وChick-fil-A بمقدار 73، وCarl’s Jr. بمقدار 43.

على سبيل المثال، كان لدى Chick-fil-A متوسط ​​وقت انتظار إجمالي قدره 183 ثانية في عام 2022 (في العام الماضي، كان لدى Chick-fil-A أبطأ ممر مروري في الاستطلاع، ولكن فقط لأنه يحظى بشعبية كبيرة وهناك الكثير السيارات في الطابور). تم اختصار الوقت هذا العام إلى 123 ثانية.

يتسابق عمالقة الوجبات السريعة لتحسين خدماتهم في سباق لتسريع الخدمة. تستثمر المطاعم، من White Castle إلى Wendy’s، في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي لطلبات السيارات. تقوم Chick-fil-A باختبار مفهومين جديدين للمطعم – مطعم مكون من أربعة حارات مع مطبخ أعلاه، وموقع مستقل للطلبات الرقمية.

لقد جعل فيروس كورونا المستجد (كوفيد-19) التغييرات في خدمة التوصيل من السيارة أكثر أهمية، عندما بدأ العملاء في الاعتماد على خدمة التوصيل من السيارة بشكل أكبر بعد عام تلقت فيه المبيعات ضربة قوية في كل سلسلة رئيسية تقريبًا. تؤدي عمليات الدفع الاحتياطية أيضًا إلى حدوث ازدحام في المدن والبلدات.

نظرت الدراسة إلى العشرة الأوائل من الوجبات السريعة الشركات: وينديز، أربيز، ماكدونالدز، هارديز، برجر كنج، كارلز جونيور، تشيك فيل-إيه، دانكن، كنتاكي فرايد تشيكن، وتاكو بيل.

انخفض متوسط ​​أوقات الانتظار بمقدار 25 ثانية على مدار العام، ولكن من المحتمل أن يكون ذلك بسبب عدد أقل من السيارات في الطابور. وأشار الاستطلاع إلى أن متوسط ​​عدد المركبات في الطابور انخفض من 2.76 سيارة في عام 2022 إلى 1.27 سيارة في عام 2023. وقالت سارة بيكيت، مديرة التسويق في Intouch Insight، إن هذا لا يعني أن سيارات الدفع الرباعي تشهد نشاطًا أقل. العديد من عمليات الشراء بالسيارة هي مجرد تقسيم الخيارات، مثل التقاط الطلبات عبر الهاتف المحمول.

كما انخفض وقت الخدمة بمقدار 4 ثوانٍ، في حين انخفض إجمالي وقت القيادة بمقدار 29 ثانية.

قاد تاكو بيل المجموعة في أسرع وقت إجمالي وأسرع وقت خدمة. لكن Chick-fil-A استمر في الهيمنة على أسرع إجمالي وقت بالسيارة، والذي يقسم متوسط ​​الوقت الإجمالي على متوسط ​​السيارات في الخط. كان لدى سلسلة الدجاج أكبر عدد من السيارات في الطابور.

يتبعها Wendy’s وKFC وDunkin’ Donuts وCarl’s Jr. في أسرع وقت خدمة.

فحص مسح هذا العام اثنين مواقع النماذج الأولية الجديدة: موقع واحد يسمى Taco Bell Defy في بروكلين بارك، مينيسوتا، وموقع اختبار ماكدونالدز بالقرب من فورت وورث، تكساس.

تم تصميم Taco Bell Defy للخدمة السريعة. يحتوي على أربعة ممرات للسيارات، ويقع المطبخ أعلى المبنى المكون من طابقين، ويتم تسليم الطلبات عبر عربة صغيرة إلى سياراتهم.

عندما تم افتتاحه العام الماضي، قال تاكو بيل إنه يتطلع إلى اختصار عملية وقت الانتظار إلى دقيقتين أو أقل. وجد الاستطلاع أن موقع Defy كان لديه وقت خدمة يبلغ دقيقتين و 31 ثانية.

تفوق كلا الموقعين على المواقع التقليدية لشركتيهما بحوالي دقيقة واحدة لكل منهما.

لو يمكن للشركات الحفاظ على السرعة، ويمكن أن تترجم إلى أموال مربحة. وجدت الدراسة أن كل ثانية لها أهميتها في الوجبات السريعة، حيث يمكن أن يؤدي قضاء خمس ثوانٍ في مكان واحد إلى مكاسب تبلغ حوالي 8200 دولار، بناءً على متوسط ​​سعر الوجبة البالغ 10.35 دولارًا.

يحتوي مطعم ماكدونالدز التجريبي على ممر منفصل للطلبات ومساحة صغيرة للجلوس.

ومع ذلك، فإن السباق نحو الابتكار له عواقبه. أعرب العديد من العملاء والعاملين عن إحباطهم من الذكاء الاصطناعي أثناء القيادة، ويحذر الخبراء من أن القيادة الصاخبة تمثل بيئة مليئة بالتحديات لهذه التكنولوجيا.

ووجد الاستطلاع أن موقع اختبار ماكدونالدز تأخر في الدقة مقارنة بمطاعم الوجبات السريعة الأخرى.