قال مصدر نقابي مطلع على الخطط يوم الأربعاء إن نقابة عمال السيارات المتحدة تستعد للإعلان عن توسيع محتمل لإضرابها ضد جنرال موتورز وستيلانتس وربما فورد يوم الجمعة إذا لم يكن هناك مزيد من التقدم في المحادثات.
من المقرر أن يقوم رئيس UAW Shawn Fain بإطلاع الأعضاء على حالة المفاوضات في الساعة 10 صباحًا يوم الجمعة. إذا قررت النقابة أنه لم يتم إحراز تقدم كافٍ في المحادثات، فسوف تعلن عن أهداف جديدة للإضراب في ذلك الوقت، وسينضم أعضاء UAW في تلك المنشآت إلى الإضراب ظهر يوم الجمعة، وفقًا لمصدر النقابة.
أضربت النقابة ضد شركات صناعة السيارات الثلاث في 15 سبتمبر، وهي المرة الأولى التي تضرب فيها شركات صناعة السيارات الثلاث في نفس الوقت. لكنها ضربت مصنع تجميع واحد فقط لكل شركة في ذلك الوقت، حيث أضرب 12700 عضو بدلاً من 145000 جميع العاملين في الشركات الثلاث. هذه المصانع الثلاثة المتضررة هي مصنع فورد في واين بولاية ميشيغان، ومصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري ومصنع ستيلانتيس في أوهايو.
ويأتي هذا الإعلان بعد يوم من أن أصبح الرئيس جو بايدن أول رئيس حالي يقوم بزيارة خط اعتصام لدعم المضربين. أخبر بايدن أعضاء خط الاعتصام أنهم والمضربين الآخرين يستحقون أكثر بكثير مما يتقاضونه حاليًا.
وقبل أسبوع أعلن فين عن تقدم في فورد نحو التسوية، وأنه لن يوسع الإضراب هناك. لكنه قال إن عدم إحراز تقدم في جنرال موتورز وستيلاتيس يعني أن النقابة ستوسع الإضراب إلى 38 مركز توزيع قطع غيار في هاتين الشركتين. تذهب الأجزاء التي يتم شحنها من تلك المواقع إلى الوكلاء للسماح لهم بإجراء إصلاحات على سيارات العملاء.
وقال فاين في ذلك الوقت: “نريد أن ندرك أن فورد جادة في التوصل إلى اتفاق”. “ستحتاج شركة Stellantis وشركة GM على وجه الخصوص إلى بعض الدفع الجاد.”
لكن منذ إعلان يوم الجمعة، ظهرت علامات على وجود مشكلة في المفاوضات مع فورد. على وجه التحديد، أعلنت شركة فورد أنها أوقفت مؤقتًا بناء مصنع قيد الإنشاء بالقرب من مارشال بولاية ميشيغان، لبناء بطاريات السيارات الكهربائية.
أثارت UAW اعتراضات على بعض مصانع البطاريات التي تمتلكها شركات صناعة السيارات الثلاث الآن قيد الإنشاء لأنها مملوكة لمشاريع مشتركة تمتلكها شركات صناعة السيارات مع شركات البطاريات الآسيوية، وليس من الواضح ما إذا كانت المصانع ستنضم إلى النقابات وتدفع أجورًا مماثلة مثل الشركات الأخرى. النباتات الثلاث الكبرى.
لكن مصنع مارشال بولاية ميشيغان كان مملوكًا بالكامل لشركة فورد. ورأت النقابة أن وقف العمل في هذا المصنع هو “تهديد مخزي وغير مستتر من قبل شركة فورد لخفض الوظائف”، بحسب تغريدة لفين.
وقالت النقابة منذ بداية الإضراب إنها تحتفظ بخيار توسيع إضرابها كوسيلة لزيادة الضغط على الشركات.
إذا توسع الإضراب يوم الجمعة، فإن توسعه سيقطع شوطا طويلا في تحديد مقدار الضغط الاقتصادي الذي يمارسه الاتحاد على الشركة. مصانع التجميع الثلاثة المضربة الآن، ومصنع جنرال موتورز الإضافي في مدينة كانساس سيتي، كانساس، الذي اضطر إلى الإغلاق بسبب نقص الصب المتاح من مصنع وينتزفيل، يصنع نماذج من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي التي ليست من أكبر المبيعات، أو صانعي المال للشركات. إن المركبات التي سيتم إيقاف عملياتها ستحدد مقدار الضغط الناجم عن توسع الإضراب.
