كشفت شركة Rivian، الشركة الناشئة في مجال السيارات الكهربائية والمعروفة بنماذج الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي القادرة على السير على الطرق، عن سيارتين SUV جديدتين وبأسعار معقولة وتأمل الشركة أن ترتقي بمبيعاتها إلى مستوى جديد.
حاليًا، تبيع Rivian طرازين فقط، وهما R1T SUV الكبيرة وR1S، بأسعار تبدأ من حوالي 70.000 دولار و75.000 دولار على التوالي. وستكون سيارات الدفع الرباعي الجديدة، والتي تسمى R2 وR3، أصغر حجمًا وأقل تكلفة بكثير.
وقال ريفيان إن أسعار سيارة R2 SUV، التي ستطرح للبيع في أوائل عام 2026، ستبدأ بحوالي 45 ألف دولار. عند هذا السعر، سيظل مكلفًا نسبيًا ولكنه على الأقل أقرب إلى سيارة فاخرة للمبتدئين، وليس في نهاية المطاف.
ستكون تكلفة R3 أقل من R2، لكن Rivian لم تقدم أي أسعار محددة لها هذا النموذج. سيكون أيضًا أصغر حجمًا، حوالي 5 بوصات أقصر، من الأمام إلى الخلف، من R2 مع مظهر خلفي أكثر انحدارًا.
يبلغ طول R2 تقريبًا طول سيارة شيفروليه اكوينوكس، ولن تحتوي أي من R2 وR3 على صف ثالث من المقاعد. وهذا هو الشيء الذي يميز سيارة R1S الأكبر بين سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، حيث يتسع عدد قليل منها لأكثر من خمسة أشخاص.
ستكون سيارات الدفع الرباعي الجديدة متاحة في إصدارات ذات محرك واحد، والتي سيكون لها دفع خلفي. سيكون هناك أيضًا إصدارات ذات دفع رباعي بمحركين أو ثلاثة محركات. وستكون الإصدارات ثلاثية المحركات قادرة على التسارع من التوقف إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، وفقًا لريفيان. سيتم تقديم R3 في نموذج خاص عالي الأداء يسمى R3X، على الرغم من أنه لم يكشف عن أي مواصفات.
عند الشراء مع مجموعات بطاريات اختيارية أكبر، فإن R2 وR3 سيكون قادرًا على قطع مسافة تزيد عن 300 ميل بشحن كامل، وفقًا لريفيان. ستكون سيارات الدفع الرباعي قادرة على الشحن السريع إما على شواحن NACS من Tesla، أو على شواحن CCS القياسية الصناعية الحالية. مثل معظم شركات صناعة السيارات الأخرى، تخطط شركة Rivian للتحول إلى معيار Tesla.
انخفض سعر سهم Rivian مؤخرًا عندما أعلنت الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية أن مبيعات 2024 لن تكون أعلى بكثير من مبيعات 2023، عند حوالي 50000 وحدة. هذه النماذج الجديدة، والتي لن يتم طرحها للبيع حتى النصف الأول من عام 2026 على الأقل، لن تفعل أي شيء لتغيير ذلك على المدى القصير.
و من خلال الانتقال إلى نطاق سعري أقل، لا تتجنب Rivian المنافسة حقًا، كما أشار سانديب راو، محلل الصناعة لدى Leverage Shares، في مقابلة مع CNN. وقال إن أولئك الذين ينتمون إلى شرائح الدخل المتوسط والعالي في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة “مدللون بالخيارات”.
وقال: “مقابل 75 ألف دولار، يمكنني شراء سيارة مرسيدس أو بي إم دبليو، وهي قوة أوروبية عمرها 100 عام”. “بسعر 40 ألفًا، يمكنني شراء سيارة تيسلا.”
ستواجه Rivian أيضًا سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المتطورة من كيا وهيونداي. لكن يمكن لريفيان أن تميز نفسها بمركبات قادرة بالفعل على القيادة على الطرق الوعرة إلى حد ما، وهو أمر لا تتظاهر معظم سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بأنها قادرة على التعامل معه.
لكن المنافسة قادمة، حتى على مسارات الغابات، كما تستهدف العلامة التجارية Scout EV الجديدة لمجموعة فولكس فاجن بشكل مباشر تقريبًا عملاء Rivian. وتتوقع شركة Scout، التي بدأت مؤخرًا بناء مصنع في ولاية كارولينا الجنوبية، أن تبدأ في تسليم شاحنتها الكهربائية ونماذج سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها القادرة على الطرق الوعرة، بسعر قريب من Rivian R2، في عام 2026 أيضًا.
وبدون تسمية ريفيان، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Scout، سكوت كيو، إلى ميزة الاسم التجاري الراسخ لشركة Scout. كان “Scout” هو الاسم النموذجي لمركبة الدفع الرباعي المبكرة التي صنعتها شركة International Harvester، والتي كانت معروفة عادةً بالشاحنات الثقيلة والمعدات الزراعية.
وقال كيو في مقابلة أجرتها معه شبكة CNN مؤخراً: “أولئك الذين لا يعرفون (اسم الكشافة)، عندما يحققون فيه، فإن هذا هو بالضبط ما تريده مع العلامة التجارية”. “يقولون آه، انظر إلى التاريخ! انظر إلى المصداقية، انظر إلى الخلفية، بدلاً من الاسم الذي تم إنشاؤه.
