يحقق منظمو السلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة في ميزة مخفية واضحة في برنامج Autopilot الخاص بشركة Tesla والتي يقال إنها يمكنها تعطيل مطالبات السلامة التي تقدمها Tesla للسائقين لإبقاء أيديهم على عجلة القيادة. يطالب المنظمون بمعلومات من شركة صناعة السيارات حول ما إذا كان المستهلكون أم لا يمكن أن تحاول التحايل على ضوابط السلامة في تقنية مساعدة السائق في Tesla.
في رسالة إلى تسلا بتاريخ 26 يوليو ونشرتها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة هذا الأسبوع، أعربت السلطات الأمريكية عن قلقها من أن الاكتشاف الأخير للإعداد – والذي أُطلق عليه منذ ذلك الحين اسم “وضع إيلون” على نطاق واسع وغير رسمي – يمكن أن يشجع القيادة غير الآمنة. سلوك.
كتب جون دونالدسون القائم بأعمال كبير مستشاري NHTSA في الرسالة: “إن NHTSA تشعر بالقلق من أن هذه الميزة قد تم تقديمها للمركبات الاستهلاكية، والآن بعد أن أصبح وجود هذه الميزة معروفًا للجمهور، قد يحاول المزيد من السائقين تفعيلها”. “إن التخفيف الناتج عن الضوابط المصممة لضمان بقاء السائق منخرطًا في مهمة القيادة الديناميكية يمكن أن يؤدي إلى زيادة عدم انتباه السائق وفشل السائق في الإشراف بشكل صحيح على الطيار الآلي.”
تم الإبلاغ عن الرسالة لأول مرة بواسطة بلومبرج. يأتي طلب NHTSA للحصول على المعلومات بعد أن ادعى مستخدم على X، المنصة المعروفة سابقًا باسم Twitter، في يونيو أنه قام الوصول إلى إعداد غير عام في برنامج Tesla بحيث لم يعد يطالب السائقين بشكل دوري بتطبيق عزم الدوران على عجلة القيادة أثناء تنشيط أوضاع الطيار الآلي أو القيادة الذاتية الكاملة – حزمة مساعدة السائق الأكثر تقدمًا للشركة -.
ال ادعى مستخدم X لاحقًا أنه يمتلك أجرى اختبار قيادة لمسافة 600 ميل مع تعطيل التذكيرات.
ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق. ورفضت NHTSA التعليق.
لم تتمكن CNN من التحقق بشكل مستقل من ادعاءات حساب X أو هوية صاحب الحساب. وفي رسالة بريد إلكتروني، رفض المستخدم الكشف عن هويته أو شرح كيفية اكتشافه لإعدادات Tesla.
دعت رسالة NHTSA شركة Tesla إلى تقديم معلومات بما في ذلك عدد سياراتها التي قد تحتوي على البرنامج الذي يحتوي على الميزة المخفية، بالإضافة إلى ما يلزم للوصول إليه وسبب تثبيت الشركة له على المركبات الاستهلاكية في المقام الأول. ويطلب أيضًا سجلات الحوادث والحوادث الوشيكة التي تتعلق بمركبات Tesla التي تم تمكين الإعداد المخفي فيها.
حددت الرسالة موعدًا نهائيًا هو 25 أغسطس وحذرت من أن عدم الامتثال قد يؤدي إلى غرامات تصل إلى أكثر من 26000 دولار يوميًا.
أظهر ملف لاحق أصدرته NHTSA أن Tesla استجابت لطلب الوكالة للحصول على معلومات بحلول الموعد النهائي، لكن الشركة طلبت وتلقت معاملة سرية لتقريرها، مما يعني أن المعلومات التي قدمتها Tesla إلى NHTSA لن يتم نشرها للعامة.
ويأتي التحقيق في الميزة المخفية الظاهرة كجزء من مراجعة أوسع وطويلة الأمد أجرتها NHTSA لبرنامج Tesla Autopilot، في أعقاب حوادث متعددة يُزعم أنها تعزى إلى هذه التكنولوجيا.
وفي خريف هذا العام، من المتوقع أن يتم رفع دعويين قضائيتين ضد شركة تسلا بشأن تقنية الطيار الآلي الخاصة بها. الأول، المقرر إجراؤه في سبتمبر، يتضمن حادثًا وقع عام 2019 في كاليفورنيا، حيث خرجت سيارة تيسلا موديل 3 عن طريق سريع واصطدمت بشجرة بسرعة عالية. أما القضية الثانية، والتي من المتوقع أن يتم عرضها على المحكمة في فلوريدا في أكتوبر، وفقًا لرويترز، فتتعلق بحادث وقع في عام 2019 حظي بتغطية إعلامية كبيرة، حيث كانت سيارة موديل 3 للسائق تسير تحت شاحنة كبيرة، مما تسبب في قص الجزء العلوي من السيارة.
