أعلن المشرعون ليلة السبت أن المسؤولين الحكوميين في ولاية مينيسوتا أبرموا اتفاقًا مع شركتي مشاركة الرحلات أوبر وليفت لتحديد معايير الحد الأدنى للأجور للسائقين.
يعد هذا الاتفاق تتويجًا لما يقرب من عام من الجدل بين مسؤولي الدولة الديمقراطيين والشركتين، الذين هددوا بسحب أعمالهم من مينيسوتا بسبب قانون مينيابوليس المقترح الذي من شأنه أن يمنح سائقي سيارات الأجرة مزيدًا من الحماية للعمال.
كان القانون، الذي تم اعتماده في البداية في أغسطس 2023، جزءًا من جهد أكبر لمنح مزايا أكثر شمولاً للعاملين المتعاقدين، الذين يعملون لحسابهم الخاص في منصات رقمية مثل DoorDash وInstacart وUber وLyft. ويفرض على السائقين أن يدفعوا ما لا يقل عن 1.40 دولارًا لكل ميل و0.51 دولارًا للدقيقة.
تم تأجيل القاعدة بعد أن حذرت Lyft و Uber من أنهما سيغادران مينيابوليس. وقد ركز المشرعون في الولاية على التسوية مع الشركات قبل الموعد النهائي في الأول من يوليو.
وبموجب الاتفاقية الجديدة، سيكون الحد الأدنى للأجور على مستوى الولاية لسائقي سيارات الأجرة 1.28 دولارًا لكل ميل و0.31 دولارًا للدقيقة. ستتجاوز القاعدة المعدل الأعلى الذي اقترحه مجلس مدينة مينيابوليس في البداية.
وقال النائب الديمقراطي في الولاية: “عندما تأخذ الأمر على أنه معدل مختلط، فإن ذلك يؤدي إلى زيادة بنسبة 20% في أجور السائقين في ولاية مينيسوتا”. وقال زعيم الأغلبية في مجلس النواب جيمي لونج للصحفيين مساء السبت.
وأضاف لونج أن مشروع القانون يتضمن أيضًا “أقوى تأمين للسائقين في الدولة بأكملها”.
وقال “لقد كان حلا وسطا تم التوصل إليه بشق الأنفس”. اعترفت زعيمة الأغلبية الديمقراطية في مجلس الشيوخ إيرين ميرفي بالمفاوضات بشأن الأجور، وكان عليها أن تلتزم بالخط الفاصل بين تلبية احتياجات الموظفين واحتياجات سكان مينيسوتا الذين يعتمدون على خدمات مشاركة الرحلات في النقل.
“نحن نشيد بعشرات الآلاف من الدراجين والسائقين الذين أرسلوا ما يقرب من 100000 رسالة بريد إلكتروني إلى المشرعين – لقد سمعت أصواتكم. وقال جوش جولد، مدير السياسات في أوبر، في بيان: “في حين أن الزيادات القادمة في الأسعار قد تضر بالركاب والسائقين على حد سواء، سنكون قادرين على مواصلة العمل في جميع أنحاء الولاية بموجب التسوية التي توسط فيها الحاكم”.
لم تستجب Lyft لطلب CNN للتعليق.
