أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة يعقدون مسيرة واعتصامًا تدريبيًا بالقرب من مصنع ستيلانتيس في ديترويت، 23 أغسطس 2023.
مايكل وايلاند / سي إن بي سي
ديترويت – تخطط نقابة عمال السيارات المتحدة لإضراب ثلاثة مصانع تجميع أمريكية المحركات العامة, فورد موتور و ستيلانتيس، أعلن رئيس UAW شون فاين في وقت متأخر من ليلة الخميس.
تتوقف الإضرابات على عدم توصل النقابة وشركات صناعة السيارات إلى صفقات بحلول الموعد النهائي الساعة 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي. وقال الأشخاص المشاركون في المناقشات لشبكة CNBC إن الجانبين ما زالا متباعدين ليلة الخميس وأن الضربات “مرجحة للغاية”. وقال فين يوم الأربعاء أيضا إن الضربات “مرجحة”.
المرافق هي شاحنة متوسطة الحجم ومصنع شاحنات جنرال موتورز بالحجم الكامل في وينتزفيل بولاية ميسوري. فورد رينجر متوسطة الحجم ومصنع برونكو لسيارات الدفع الرباعي في واين، ميشيغان؛ ومصنع جيب رانجلر وغلاديتور التابع لشركة ستيلانتيس في توليدو، أوهايو. بالنسبة لشركة فورد، قال فاين إن عمال الطلاء والتجميع النهائي فقط هم الذين سيضربون.
تنتج المصانع المختارة مركبات مربحة للغاية لشركات صناعة السيارات التي لا يزال الطلب عليها مرتفعًا إلى حد كبير. وقالت النقابة إن حوالي 12700 عامل – 5800 في ستيلانتيس، و3600 في جنرال موتورز و3300 في فورد – سيضربون في المصانع إجمالاً. يمثل UAW حوالي 146.000 عامل في شركات Ford وGM وStellantis.
تم اختيار المصانع من قبل النقابة كجزء من خطط الإضراب المستهدفة التي أعلن عنها في البداية ليلة الأربعاء فاين، الذي كان يتفاوض بشكل غير تقليدي مع جميع شركات صناعة السيارات الثلاثة في وقت واحد وكان مترددًا في التنازل كثيرًا عن مطالب النقابة.
أعلن رئيس UAW Shawn Fain عن خطط الإضراب في عنوان مباشر على Facebook، في 14 سبتمبر 2023.
لقطة شاشة للبث المباشر على فيسبوك
وقال فاين بعد الساعة العاشرة مساء الخميس في تصريحات مباشرة تم بثها على فيسبوك ويوتيوب: “للمرة الأولى في تاريخنا، سنضرب الثلاثة الكبار في وقت واحد”. “نحن نستخدم استراتيجية جديدة، وهي “الإضراب الاحتياطي”. وسندعو منشآت مختارة، أو السكان المحليين أو الوحدات للوقوف والإضراب”.
أشار فاين إلى خطط النقابة على أنها “إضراب قائم”، في إشارة إلى إضرابات “الاعتصام” التاريخية التي نظمتها UAW في الثلاثينيات.
وتضمنت المقترحات الرئيسية المقدمة من النقابة زيادات في الأجر بنسبة 40٪ في الساعة، وتخفيض أسبوع العمل لمدة 32 ساعة، والعودة إلى المعاشات التقاعدية التقليدية، وإلغاء مستويات التعويضات واستعادة تعديلات تكلفة المعيشة (COLA)، من بين بنود أخرى. على الطاولة بما في ذلك مزايا المتقاعدين المحسنة ومزايا الإجازات والإجازات العائلية المحسنة.
وقالت فورد، في بيان لها ليلة الخميس، إن UAW قدمت “أول اقتراح مضاد موضوعي” لأربعة من عروض الشركة، لكنها “أظهرت حركة قليلة عن المطالب الأولية للنقابة”.
“إذا تم تنفيذه، فإن الاقتراح من شأنه أن يزيد من ضعف تكاليف العمالة الحالية المرتبطة بـ UAW لشركة فورد، والتي هي بالفعل أعلى بكثير من تكاليف العمالة في تيسلا وتويوتا وغيرها من شركات صناعة السيارات المملوكة للأجانب في الولايات المتحدة والتي تستخدم العمالة غير الممثلة في النقابات، ” قال فورد. “أوضحت النقابة أنه ما لم نتفق على شروطها غير المستدامة، فإنها تخطط لإيقاف العمل عند الساعة 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي.”
لقد قدم صانعو السيارات مقترحات قياسية تتناول بعض مطالب UAW الطموحة ولكن ليس جميعها. وعلى وجه التحديد، عرضت الشركات زيادات في الأجور بنحو 20%، ومكافآت تقاسم الأرباح المعدلة؛ وتعزيز الإجازات والإجازات العائلية التي وجدها الاتحاد غير كافية.
تركز الضربات المستهدفة عادة على المصانع الرئيسية التي يمكن أن تتسبب بعد ذلك في توقف المصانع الأخرى عن الإنتاج بسبب نقص الأجزاء. إنها ليست أحداثًا غير مسبوقة، لكن الطريقة التي يخطط بها فين لإجراء عمليات التوقف عن العمل ليست نموذجية. وهي تشمل شن ضربات مستهدفة على مصانع مختارة ومن ثم احتمال زيادة عدد الضربات بناءً على حالة المفاوضات. يعد اختيار مصانع التجميع لمثل هذه الضربات أمرًا فريدًا أيضًا.
هذه قصة متطورة. يرجى التحقق مرة أخرى للحصول على تفاصيل إضافية.
