الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، يقف لالتقاط صورة قبل الإعلان في مؤتمر صحفي أن شركة فورد للسيارات ستعقد شراكة مع أكبر شركة بطاريات في العالم، وهي شركة Contemporary Amperex Technology ومقرها الصين، لإنشاء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في مارشال بولاية ميشيغان، في فبراير. 13 أكتوبر 2023، في رومولوس، ميشيغان.
بيل بوليانو | صور جيتي
ديترويت — فورد موتور تغلبت على توقعات وول ستريت للربع الرابع بينما توقعت نتائج أفضل من المتوقع لعام 2024.
وتدعو توقعات الشركة للعام بأكمله إلى أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب، أو EBIT، تتراوح بين 10 مليارات دولار و12 مليار دولار، وتدفق نقدي حر معدل من 6 مليارات دولار إلى 7 مليارات دولار، وإنفاق رأسمالي من 8 مليارات دولار إلى 9.5 مليار دولار.
وكان المحللون يتوقعون أن تتراوح توجيهات أرباح فورد المعدلة ما يقرب من 9 مليارات دولار إلى 11 مليار دولار، وفقًا لملاحظات المستثمرين من العديد من المحللين.
وأعلنت شركة صناعة السيارات أيضًا عن توزيع أرباح خاصة بقيمة 18 سنتًا للسهم الواحد بالإضافة إلى توزيعات أرباح عادية للربع الأول قدرها 15 سنتًا للسهم الواحد. يتم دفع أرباح الأسهم في الأول من مارس للمساهمين المسجلين عند إغلاق العمل في 16 فبراير.
ارتفعت أسهم فورد بنسبة 6٪ تقريبًا خلال ساعات ما بعد ساعات التداول، إضافة إلى زيادة بنسبة 4.1٪ خلال تداولات يوم الثلاثاء لتغلق عند 12.07 دولارًا.
وإليك أداء فورد خلال الربع الرابع مقارنة بما توقعته وول ستريت، بناءً على متوسط التقديرات التي جمعتها LSEG، المعروفة سابقًا باسم Refinitiv:
- الأرباح: 29 سنتا للسهم الواحد معدلة مقابل 14 سنتا للسهم المعدل، المتوقع
- إيرادات السيارات: 43.2 مليار دولار مقابل 40.12 مليار دولار متوقعة
وصف الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، العام الماضي بأنه “عام تأسيسي” لشركة صناعة السيارات، ودعا على وجه التحديد إلى العديد من تحسينات التكلفة، والهامش الإجمالي المرتفع على نظام الطرق السريعة BlueCruise الذي يعمل بدون استخدام اليدين، بالإضافة إلى المركبات الهجينة، التي تتوقع الشركة زيادة مبيعاتها بحلول عام 2019. 40% هذا العام.
وقال فارلي للمستثمرين يوم الثلاثاء: “لقد كان عامًا قويًا، لكنني أريد أن أكون واضحًا حقًا أننا لم نقترب بعد من أرباحنا المحتملة لشركة فورد موتور”. “نحن في وضع جيد حقًا هذا العام فيما يتعلق بالنمو والربحية والإيرادات أيضًا.”
وفي الربع الرابع، أعلنت فورد عن خسارة صافية قدرها 526 مليون دولار، أو 13 سنتا للسهم الواحد، مقارنة بأرباح قدرها 1.29 مليار دولار، أو 32 سنتا للسهم، خلال نفس الفترة من العام السابق. وبعد تعديل البنود لمرة واحدة، أعلنت الشركة عن ربحية السهم البالغة 29 سنتا.
وزاد إجمالي الإيرادات خلال هذه الفترة بنحو 4% ليصل إلى 46 مليار دولار، مقارنة بنحو 44 مليار دولار في العام السابق. وانخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بنسبة 59٪ لتصل إلى 1.05 مليار دولار مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.
انخفضت الأرباح المعدلة لأعمال فورد التقليدية، المعروفة باسم Ford Blue، بنحو 48٪ خلال الربع الرابع مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 813 مليون دولار. حققت أعمالها التجارية Ford Pro 1.81 مليار دولار، بزيادة 25٪ عن العام السابق. سجلت وحدة السيارات الكهربائية Model e التابعة لشركة Ford خسارة قدرها 1.57 مليار دولار في الفترة من أكتوبر حتى ديسمبر، أي أكثر من ضعف الخسارة البالغة 631 مليون دولار خلال الربع الرابع من عام 2022.
مخزون فورد خلال العام الماضي.
بالنسبة لعام 2023 بأكمله، أعلنت فورد عن أرباح معدلة قبل الفوائد والضريبة والاستهلاك بقيمة 10.42 مليار دولار أمريكي، تماشيًا مع عام 2022؛ إيرادات بلغت 176.2 مليار دولار، بزيادة 11% مقارنة بالعام السابق؛ والتدفق النقدي الحر المعدل بقيمة 6.8 مليار دولار، بانخفاض 2.3 مليار دولار عن العام السابق. وبلغ صافي الدخل 4.33 مليار دولار، ارتفاعًا من خسارة 2.15 مليار دولار في عام 2022.
ساعدت الأعمال التقليدية والأساطيل التابعة للشركة في تعويض خسائر بقيمة 4.7 مليار دولار في أعمالها الخاصة بالسيارات الكهربائية.
وخفضت فورد في نوفمبر توقعاتها للعام بأكمله في ضوء مفاوضات العقد مع نقابة عمال السيارات المتحدة.
قال جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، يوم الثلاثاء، إن الشركة تواصل البحث عن طرق لتعويض تكاليف العمالة المتزايدة بسبب عقد UAW الجديد، والذي قالت الشركة إنه من المتوقع أن يكلف 8.8 مليار دولار على مدار مدة الصفقة، التي تنتهي في أبريل 2028. أعلنت شركة فورد بالفعل عن خطط لتأخير أو خفض الإنفاق على العديد من منتجات السيارات الكهربائية.
“تركز جميع فرق السيارات الكهربائية لدينا بلا رحمة على التكلفة والكفاءة في منتجاتنا من السيارات الكهربائية لأن المنافسة النهائية ستكون بأسعار معقولة تسلا وقال فارلي: “والصينيون (صانعو السيارات)”.
من المتوقع أن تواجه فورد رياحًا معاكسة هذا العام، بما في ذلك انخفاض أسعار المركبات وتكاليف الضمان واستمرار الخسائر للسيارات الكهربائية بالكامل. ومن المتوقع أن تكون النقاط المضيئة هي وحدة أسطول Ford Pro وأعمال محركات الاحتراق الداخلي التقليدية من Ford Blue.
– سي إن بي سي مايكل بلوم ساهمت في هذا التقرير.
