سيارة رياضية مدمجة Ford Mustang Mach-E GT خلال معرض نيويورك الدولي للسيارات 2022 في نيويورك في 14 أبريل 2022.
مايكل ناجل | بلومبرج | صور جيتي
ديترويت — فورد موتور قال الرئيس التنفيذي جيم فارلي يوم الثلاثاء إن الشركة تعيد النظر في استراتيجياتها الخاصة بالمركبات الكهربائية، بما في ذلك “إعادة تقييم” الحاجة إلى التكامل الرأسي للبطاريات.
أكدت شركة صناعة السيارات في ديترويت سابقًا خططها لتأخير أو خفض الإنفاق بقيمة 12 مليار دولار على السيارات الكهربائية بالكامل، لكن التعليقات التي تم الإدلاء بها يوم الثلاثاء هي الأكثر تفصيلاً حول خطط فورد المتغيرة للسيارات الكهربائية، والتي تنمو مبيعاتها بمعدل أبطأ من المتوقع.
“أحد الأشياء التي نستفيد منها في اتخاذ بعض التأخير في التوقيت هو ترشيد مستوى وتوقيت سعة البطارية لدينا لتتناسب مع الطلب وإعادة تقييم التكامل الرأسي الذي نعتمد عليه، والرهان على كيمياء وقدرات جديدة، ” قال فارلي خلال مكالمة أرباح الربع الرابع لشركة صناعة السيارات.
وأكد فارلي أن الشركة لا تزال تعتقد أن السيارات الكهربائية ستنمو، لكنه أشار إلى أن التبني على نطاق واسع للمستهلكين في السوق الشامل لن يحدث حتى تصبح التكاليف أكثر انسجاما مع المركبات التقليدية. عادةً ما تكون المركبات الكهربائية أغلى بآلاف الدولارات من نظيراتها التي تعمل بالغاز.
وقال جون لولر، المدير المالي لشركة فورد، إنه بالإضافة إلى إعادة تقييم التكامل الرأسي في كيمياء البطاريات الجديدة، فإن الشركة تتطلع أيضًا إلى تعديل القدرة الإنتاجية المثبتة لتتناسب مع الطلب وربما تأخير الجيل التالي من السيارات الكهربائية “لضمان استيفائها لمعاييرنا للربحية”. في ظل واقع السوق الجديد.”
وخسرت أعمال السيارات الكهربائية التابعة للشركة، والمعروفة باسم Model e، 4.7 مليار دولار العام الماضي، بما في ذلك 1.57 مليار دولار خلال الربع الرابع من عام 2023، قابلتها الأرباح في أسطول الشركة ووحدات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. وقد كسبت كلتا الشركتين أكثر من 7 مليارات دولار لكل منهما العام الماضي.
وقال لولر يوم الثلاثاء إن الوحدة سيتعين عليها أن تقف بمفردها “عاجلا وليس آجلا”.
وقال أيضًا إن الشركة تسحب هدفًا لوحدة السيارات الكهربائية الخاصة بها والذي دعا إلى هامش بنسبة 8٪ بحلول عام 2026. وكانت الشركة قد حددت بالفعل هدفًا لبيع مليوني سيارة سنويًا بحلول ذلك الوقت.
مع انسحاب شركة فورد وإعادة تقييم أعمال السيارات الكهربائية، فإنها تعتزم الاعتماد على مبيعات المركبات الهجينة، وخاصة الشاحنات. وتتوقع الشركة أن تزيد مبيعاتها الهجينة بنسبة 40% هذا العام. باعت 133.743 سيارة هجينة في الولايات المتحدة في عام 2023.
لا تفوّت هذه القصص من CNBC PRO:
