أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدون يعتصمون خارج مصنع تجميع ميشيغان في واين، ميشيغان، في 26 سبتمبر 2023.
ماثيو هاتشر | فرانس برس | صور جيتي
نيويورك – فورد موتور أعادت يوم الخميس توجيهات 2023 بعد سحب توقعاتها الشهر الماضي بسبب تأثيرات الإضرابات العمالية والمفاوضات مع نقابة عمال السيارات المتحدة.
وتدعو التوجيهات إلى أرباح معدلة تتراوح بين 10 مليارات دولار و10.5 مليار دولار قبل الفوائد والضرائب، أو EBIT، وتدفق نقدي حر معدل يتراوح بين 5 مليارات دولار و5.5 مليار دولار. ويقارن ذلك بتوجيهاتها المعلنة سابقًا عن الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والتي تتراوح بين 11 مليار دولار و12 مليار دولار والتدفق النقدي الحر المعدل من 6.5 مليار دولار إلى 7 مليارات دولار.
وقالت فورد إن اتفاقية العمل الجديدة UAW من المتوقع أن تكلف 8.8 مليار دولار على مدى مدة العقد، الذي ينتهي في أبريل 2028. المحركات العامة يوم الأربعاء تأثيرًا بقيمة 9.3 مليار دولار على مدة الاتفاقية.
قبل إضرابات UAW، التي انتهت بعد ستة أسابيع تقريبًا، كانت شركة فورد “على وشك” تحقيق توجيهاتها، حسبما قال المدير المالي جون لولر في 26 أكتوبر خلال تقرير أرباح الشركة للربع الثالث.
في ذلك الوقت، قال لولر إن إضراب UAW كلف الشركة بالفعل أرباحًا بقيمة 1.3 مليار دولار بسبب فقدان إنتاج حوالي 80 ألف مركبة، بما في ذلك ما يقرب من 100 مليون دولار خلال الربع الثالث. قامت الشركة يوم الخميس بتحديث مبلغ التأثير إلى 1.7 مليار دولار، بما في ذلك 1.6 مليار دولار في الربع الرابع.
وأكدت فورد أيضًا يوم الخميس أنه من المتوقع أن تضيف صفقة UAW تكاليف تبلغ حوالي 900 دولار لكل مركبة مجمعة بحلول عام 2028. وقال لولر سابقًا إن فورد ستعمل على “إيجاد الإنتاجية والكفاءات وخفض التكاليف في جميع أنحاء الشركة” لتعويض التكاليف الإضافية وتحقيق الأهداف. أهداف الربحية المعلنة مسبقًا.
وقالت الشركة إنها تخطط لإلغاء أو تأجيل استثمارات بقيمة 12 مليار دولار تتعلق بالسيارات الكهربائية.
وقال لولر في بيان يوم الخميس، نقلاً عن خطة التحول Ford + الخاصة بالشركة: “لدينا فريق موهوب للغاية يخصص رأس المال بانضباط كبير، حتى نتمكن من التنفيذ بشكل متسق، ونولد نموًا قويًا وربحية، ونكون أقل دورية”. .
ومن المتوقع أن يناقش لولر توجيهات الشركة المعادة في مؤتمر باركليز للمستثمرين صباح الخميس.
ويأتي تحديث فورد بعد يوم واحد من إعلان جنرال موتورز أنها تخطط لزيادة أرباحها الفصلية العام المقبل بنسبة 33٪ إلى 12 سنتًا للسهم الواحد؛ الشروع في برنامج إعادة شراء أسهم سريع بقيمة 10 مليارات دولار؛ وإعادة توجيهاتها لعام 2023 لتشمل ما يقدر بنحو 1.1 مليار دولار من الأرباح قبل الفوائد والضرائب، أو المعدلة حسب الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك، من ضربات UAW.
دعت توقعات جنرال موتورز إلى أن يصل صافي الدخل العائد إلى المساهمين إلى 9.1 مليار دولار إلى 9.7 مليار دولار. الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك من 11.7 مليار دولار إلى 12.7 مليار دولار؛ والأرباح المعدلة للسهم الواحد تبلغ حوالي 7.20 دولارًا إلى 7.70 دولارًا.
تتضمن كلا اتفاقيتي UAW زيادات في الأجور بنسبة 25% على الأقل في الساعة، وإعادة تعديلات تكلفة المعيشة وتعزيز مدفوعات تقاسم الأرباح، من بين مزايا أخرى.
كرايسلر الأم ستيلانتيس، والتي كانت الثانية من بين شركات صناعة السيارات الأمريكية “الثلاثة الكبار” التي توصلت إلى اتفاق مع UAW، لم تكشف عن التكاليف المتوقعة لاتفاقية العمل مع الاتحاد.
