هبطت طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز بوينج 737 ماكس 9 في مطار سان فرانسيسكو الدولي.
جاستن سوليفان | صور جيتي
الخطوط الجوية المتحدة خفضت الشركة يوم الثلاثاء توقعاتها لتسليم الطائرات لهذا العام في ظل مواجهتها للتأخيرات بوينغ، أحدث شركة طيران تواجه تحديات النمو بسبب أزمة سلامة الشركة المصنعة للطائرة.
وتتوقع يونايتد استلام 61 طائرة جديدة ضيقة البدن فقط هذا العام، انخفاضًا من 101 طائرة قالت إنها كانت تتوقعها في بداية العام وتعاقدات على ما يصل إلى 183 طائرة في عام 2024.
وقال الرئيس التنفيذي سكوت كيربي في بيان للأرباح: “لقد قمنا بتعديل خطة أسطولنا لتعكس بشكل أفضل واقع ما يستطيع المصنعون تقديمه”. “وسوف نستخدم هذه الطائرات للاستفادة من الفرصة التي لا تتاح إلا لشركة يونايتد: تنمية مراكزنا في وسط القارة بشكل مربح وتوسيع شبكتنا الدولية المربحة للغاية من أفضل المراكز الساحلية لدينا في الصناعة.”
قالت شركة يونايتد إنها تخطط لاستئجار 35 طائرة إيرباص A321neos في عامي 2026 و2027، لتتحول إلى منافس بوينج للطائرات الجديدة حيث تواجه الشركة المصنعة الأمريكية قيودًا على إنتاجها وزيادة التدقيق الفيدرالي. وفي يناير، قالت شركة يونايتد إنها ستسحب طائرة بوينغ ماكس 10 غير المعتمدة بعد من خطة أسطولها. وقالت شركة الطيران إنها حولت بعض طائرات ماكس 10 إلى طائرات ماكس 9.
وخفضت تقديراتها لنفقاتها الرأسمالية السنوية إلى 6.5 مليار دولار من نحو 9 مليارات دولار.
وتواجه يونايتد أيضًا مراجعة للسلامة من إدارة الطيران الفيدرالية، الأمر الذي حال دون بعض النمو المخطط له. وقالت متحدثة باسم الشركة لـ CNBC في وقت سابق من هذا الشهر إن شركة النقل سيتعين عليها تأجيل خدمتها المخططة من نيوارك، نيو جيرسي، إلى فارو، البرتغال، والخدمة بين طوكيو وسيبو، الفلبين.
قام يونايتد في وقت سابق من هذا الشهر بتأجيل يوم المستثمر الخاص به، والذي كان من المقرر عقده في شهر مايو، “لأن فريقنا بأكمله يركز على التعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية لمراجعة بروتوكولات السلامة الخاصة بنا، وسيرسل ذلك ببساطة رسالة خاطئة إلى فريقنا للحصول على يوم مستثمر مثير يركز على في المقام الأول على النتائج المالية.”
وقالت شركة الطيران إنها كانت ستعلن عن أرباح لهذا الربع لولا خسارة 200 مليون دولار من التوقف المؤقت لطائرة بوينج 737 ماكس 9 في يناير.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بإيقاف تلك الطائرات مؤقتًا بعد أن انفجر قابس الباب بعد دقائق خطوط ألاسكا الجوية الرحلة، مما أثار أزمة سلامة جديدة لشركة بوينج وتباطؤ تسليم طائراتها للعملاء بما في ذلك يونايتد، جنوب غرب و اخرين.
سجلت شركة الطيران خسارة صافية قدرها 124 مليون دولار، أو خسارة 38 سنتا للسهم، في الربع الأول مقارنة بخسارة 194 مليون دولار، أو 59 سنتا، في العام السابق. ارتفعت الإيرادات بنسبة 10٪ تقريبًا في الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق لتصل إلى 12.54 مليار دولار، مع زيادة القدرة بأكثر من 9٪ على أساس سنوي.
إليك ما ذكرته يونايتد في الربع الأول مقارنة بما توقعته وول ستريت، بناءً على متوسط التقديرات التي جمعتها LSEG:
- خسارة السهم: تم تعديل 15 سنتا مقابل خسارة 57 سنتا متوقعة
- ربح: 12.54 دولارًا مليار دولار مقابل 12.45 مليار دولار متوقعة
وتتوقع شركة الطيران أن تسجل أرباحًا تتراوح بين 3.75 دولارًا و4.25 دولارًا في الربع الثاني، متجاوزة تقديرات المحللين بحوالي 3.76 دولارًا للسهم. وتحقق شركات الطيران الجزء الأكبر من أرباحها في الربعين الثاني والثالث، خلال ذروة موسم السفر.
وكررت شركة النقل أيضًا توقعاتها لأرباح العام بأكمله بما يتراوح بين 9 و11 دولارًا للسهم.
ارتفعت أسهم يونايتد بأكثر من 4٪ بعد ساعات التداول يوم الثلاثاء.
سيعقد المسؤولون التنفيذيون في United مكالمة هاتفية مع المحللين في الساعة 10:30 صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم الأربعاء.
